各位读者朋友大家好，我是【广州南创★电子】美国Dynisco丹尼斯科压力传感器TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2事业部的崔工。
【广州南创★电子】Dynisco压力传感器TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2这种情况下空气压力传感器就是比较好的选择，在大多数车辆中，丹尼斯科压力传感器TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2安装在前车门上，车门的内板和外板之间形成了封闭度腔体，通过Dynisco TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力传感器测量封闭腔中的空气压力和环境压力之间的压差。
当发生侧面碰撞时，【广州南创★电子】丹尼斯科TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力传感器车门外板受到撞击，在外板上产生压力，压力波动会出现在空腔中，因此，当压差的明显增加时表明TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2 Dynisco压力传感器周围的结构变形严重。
这种本质上是绝热的过程可以检测到碰撞的严重程度，【广州南创★电子】TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2丹尼斯科压力传感器在侧面碰撞中，一旦车辆在撞击区域变形，变形区域内的空气就会被压缩。
从物理学角度来看，对Dynisco压力变送器TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力测量明显快于加速度信号的测量，所以，丹尼斯科压力变送器TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力测量原理允许进一步提前侧碰的气囊点火时间。
【广州南创★电子】Dynisco TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力变送器是通过元件的电容变化来测量的。在这种传感器元件内，Dynisco TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力变送器有电容板1布置在密封腔中，电容板2是应力膜片，当丹尼斯科TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2压力变送器膜片有压力时，电容板之间的距离d发生变化，以此来检测碰撞过程中空气压力的明显变化，不过绝气压力无法测量，TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2 Dynisco压力变送器只检测碰撞过程中压力的明显变化。由于近期几年碰撞要求的明显提高，许多车辆在侧面安装了额外的TPT4634-35MPA-6/18-RTD1-SIL2丹尼斯科压力变送器。
