向“不躺平”的“碧桂园们”致敬!

向“不躺平”的“碧桂园们”致敬!
2023年08月23日 12:08 财视media

过去半个月,碧桂园走过一段犹如过山车般的历程。至今,噩梦仍未结束,只是稍有喘息。

事件起因并不复杂。

8月8日,市场有消息称,碧桂园未能支付应于8月7日支付的两笔美元债利息。两笔美元债分别是将于2026年2月6日到期、票息4.2%的5亿美元,及将于2030年8月6日到期、票息4.8%的5亿美元。两笔债券的利息均有30天的支付宽限期。

仅2天后,8月10日,碧桂园发布盈利预警,1-6月,预计净亏损介于450亿-550亿元之间。而在去年同期,则为盈利19.1亿元。

尽管碧桂园表示正实施自救,全力以赴保交付,积极化解阶段性流动性压力,保障经营有序开展。但,“碧桂园要爆雷”的消息还是迅速传开。

不过,碧桂园的反应也非常之快。

图源:碧桂园公众号

8月11日,碧桂园发布致歉函,由董事会主席杨惠妍、总裁莫斌联合署名。“请给公司一些时间,我们将变压力为动力、化危机为生机,锻造一个更加健康的碧桂园。”

转机出现于8月18日,碧桂园公布了“16碧园05”私募债展期方案,碧桂园为此提供了增信措施,拿出福建龙岩、海阳、江苏沭阳、淮安、兴化的等项目公司股权质押。

《证券日报》援引诸葛数据研究中心高级分析师关荣雪的说法表示,当下碧桂园确实出现阶段性资金流动性困难,但并不是行业内的个例,该方案若能顺利通过,对于碧桂园来说确实得到一定的喘息时间,让公司可以专注于经营,而不是疲于奔命地应付债务。

经济观察网相关文章也印证了这一说法。8月20日,有碧桂园内部人士透露,今年下半年要交付40多万套房,明年还有约40万套待交付,“目前,账户上的资金刚好能基本保障交楼,而前期结算款的支付可能还要靠后市销售。”

尽管断言碧桂园走出“至暗时刻”尚早,但通过种种努力迎来转机似也是不争的事实。

图源:恒大汽车公告

无独有偶。8月14日晚间,恒大汽车(0708.HK)发布公告称,获得由阿联酋国家主权基金持股的美股上市公司纽顿集团(NASDAQ:NWTN)首笔5亿美元战略投资,另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。

果不其然,8月21日,财联社的消息称,恒大汽车最新引入的战投方首笔过渡资金,已于当天按期到账。——在市场的一片质疑声中,NWTN似乎不为所动,严格按照契约约定推进该宗交易。

而从另一个角度来看,恒大汽车也是“不躺平”的公司之一。

号称“以财报为核心的上市公司分析及商业研究”的“诗与星空”,就在其相关文章中分析称,自2022年10月开始,恒大汽车首款车型恒驰5共交付900辆,由于资金难以为继,存在停产风险。

文章写道,“900辆,不是9辆样车,更不是PPT造车,这个数量级意味着公司已经具备了大规模量产的能力,只要资金到位,从900辆到9万辆只是一步之遥。尽管笼罩在恒大整体的负面消息中,但单独看恒大汽车,是实实在在的在造车。”文章同时指出,这也是NWTN看好恒大汽车的重要原因之一。

一个更深层次的问题,也屡屡被提及,即,相比于恒大汽车之前被披露的巨额债务,NWTN的投资是不是“杯水车薪”?

当然不是。据2022年年报,恒大汽车净负债约为686.51亿元,2023年4月,其通过剥离地产项目247.89亿元债务,又通过债转股消化190多亿元。大体测算,恒大汽车净负债大约200亿元左右。

图源:恒大地产集团公告

而在此次债务重组生效之后,首先,“包括恒大、许(家印)先生、鑫鑫、丁(玉梅)女士及好邦所提供贷款全部本金额及就恒大向恒大新能源汽车提供的股东贷款累计至2023年8月14日(包括该日)的未偿还利息已以每股3.84港元的价格转换为新能源汽车股份,恒大因该等转股而取得不超过4,178,284,870股新新能源汽车股份,许先生和鑫鑫因该等转股而合共取得不超过690,104,166 股新新能源汽车股份,丁女士及好邦因该等转股而合共取得不超过572,916,666股新新能源汽车股份;由恒大向恒大新能源汽车提供的股东贷款的未偿还本金自2023年8月15日起的应计利息(如有)已被恒大豁免。”

其次,“恒大汽车已与恒大集团签署有约束力和可强制执行的书面框架协议(《往来款框架协议》),约定往来款框架协议下所述的恒大汽车应付恒大集团及其附属公司的款项(仅供说明用途,净余额共计约人民币5,466,401,377元,即54多亿元)自往来款框架协议签署日起无息展期10年,展期期限届满后,在恒大汽车届时有未分配利润的情形下,恒大汽车可以视经营情况将扣除运营所需资金和偿还其他方债务后的剩余可分配利润用于偿还应付恒大集团及其附属公司的往来款。”

据此描述,可以得出的结论是,恒大汽车200亿元左右的净负债予以初步解决。

在一个流行“躺平”的年代,不躺平显得格外珍贵。

即便前段时间被“吃瓜群众”嘲弄的宝能系创始人姚振华,也被王石形容为“不躺平”的人。

姚振华之所以被关注,首先是因为网传的一段视频显示,7月19日,当身为宝能集团董事长的姚振华试图进入自己控股的中炬高新时,被保安挡驾,拒不开门放行,僵持十余分钟,这令昔日怼过万科创始人王石、格力集团董事长董明珠的姚振华现场发飙,怒斥道:“从没见过能够乱到这种程度!”

他没想到,更乱的还在后面。

8月1日,有媒体报道称,姚振华近日被欠薪员工围堵在深圳市罗湖区宝能中心门口,姚振华跑到门口时被打掉眼镜。相关视频显示,一辆黑色轿车的车窗和挡风玻璃被贴上“还我工资”、“欠薪14月”等纸条,姚振华则被保安和围堵人士围在路中央。随后,他冲出重围,却被人一把扯住,身后又有一群人赶上,试图再次将其围起,拉扯中,姚振华摔倒在地。

据“每日经济新闻”相关文章,8月7日,针对网友提出的“关于近期姚振华先生的新闻您怎么看?”这一问题,王石在其微博通过视频回复称:“已关注到相关新闻。”

图源:王石微博截图

王石表示,“一些万科的员工还有一些亲朋好友转发了相关的帖子,但感觉不太好。”他说,现在经济不太好,尤其民营企业家压力非常大,企业遇到困难这是普遍的现象,在这种情况下出现了劳资纠纷、利益冲突,一些员工不得已采取了这样的措施,这种举动不可取,但可以理解,员工有他们的无奈。

王石特别指出,企业家团体中姚振华是其中的一员,遇到问题被这样对待,不但不解决问题,而且还激化矛盾。同时,现在社会的一种心态完全是看热闹,让其“感到悲哀”。

王石谈到,企业家本身要反思,到了这一步应该怎么处理、怎么直面?姚振华至少没有因此躺平,企业的事情还是在积极地处理,这个信息是值得来鼓励的。

不难看出,王石此番评论,非常具有代表性。当诸多企业不得不面对更具复杂性和不确定性的“乌卡时代”,并艰难熬过大疫三年,如今仍需直面波云诡谲的国际经济环境之时,“不躺平”,已经是他们对于这个时代的最大诚意了!

那么,我们需要如何对待这些“不躺平”的企业及企业家呢?是足够的宽容包容,还是一味的吹毛求疵?是充分的理解及支持,还是抱有“吃瓜”心态看热闹?是戴着有色眼镜翻旧账,还是秉持同理心向前看?是落井下石,还是拉他们一把?

“种瓜得瓜、种豆得豆,种蒺藜者得刺”,我们怎样对待他们,其实也是怎样对待我们自己的未来!

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