前段时间，相关部门给银行下发了办理ETC的指标，而这段时间我国的很多高速口的ETC通道开始变得“火热”起来。
ETC毕竟还是很方便的，不用专门停车缴费，所以现在越来越多的人都开始办理ETC业务了。只不过在有车的人办理ETC业务的时候，有很多人都面临了一个“问题”，那就是在办理ETC的时候被强制销售其他的产品。
因为相关部门下发了ETC的办理指标，很多银行在给用户办理ETC的时候都很“积极”。也就是在这样的前提下，有不少银行就会把“完成指标”当成是一种“载体”，在给用户办理业务的时候强制性地搭售其他的产品，有的是理财产品，有的是相关套餐。
但是对于用户来说，银行搭售的这些产品都是不太需要的那种，所以并不会很愿意办理。但这毕竟是搭售，用户往往拒绝不了，所以也就不得不购买了。
但是这些银行在用户办理ETC的时候强制搭售其他产品的行为毕竟是“不合规”的，还给用户带来了很大的“困扰”，所以国家为了解决这种“问题”，就开始“出手”管控了。
近日，中国人民银行、银保监会近日联手对金融服务支持收费公路制度改革提出总体要求，并对推广ETC业务普及、完善风险防控机制提出意见和要求。
在发布的要求中，央行明确规定，在提升ETC的发行能力的同时，金融机构不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户重新开设账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品。
要是没有合理的理由的话，不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，从而避免不必要的重复安装和社会资源浪费。
显然，这次国家是为了保障有车一族的权益而对各大银行提要求的，为了避免用户在办理ETC的时候在毫不知情的情况下被损害权益，所以要求ETC的发卡银行妥善做好用户告知工作，让ETC的办理用户对自己的权益知根知底。
除此以外，银行同时也要向用户告知可能会出现的“风险”，让用户自己有一定的防范。
除此以外，央行还会鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构进行对接，从而建立协同服务模式，进一步提升ETC发行能力。
这样一来，未来有车一族在办理ETC的时候会有更好的服务，包括在使用ETC的时候也会有更好的保障。
总的来说，现在我国使用ETC的用户正在逐渐增加，但是鉴于部分银行会因为用户对ETC的相关办理和使用规则不太了解而搞“小动作”，所以国家会不断对这些银行提出新的“规范要求”，从而从各个方面保障用户的权益。
