国内最大供应商生产静默,影响几何?一文了解汽车线束

国内最大供应商生产静默,影响几何?一文了解汽车线束
2022年05月10日 16:56 选股宝APP

天风证券指出,高压线束在新能源汽车中的单车价值量在2500元左右,天风证券最后推测高压束的国内市场在2025将达到202.28亿,全球市场预计为450亿

5月10日,据证券时报援引新浪科技称,由于供应问题,特斯拉上海工厂暂停生产。对此,特斯拉方面回应称,目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。

此外,汽车供应链企业安波福向一财确认,该企业位于上海的线束工厂于5月8日发现有阳性感染者,目前生产处于静默。

资料显示,安波福是国内最大线束供应商。汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,是整车性能和安全的关键零部件之一。

此前也曾受供给影响

在今年3月,包括德国大众、宝马和保时捷在内的车企都宣布将暂停国内部分工厂生产,而这背后有一个共同的原因:线束供应不足。

据中国台湾《经济日报》报道,受俄乌战争影响,全世界最大的车用线束厂商德国LEONI(莱尼)在乌克兰和俄罗斯的工厂已停工,这大大影响了该公司向大众、宝马、奔驰、奥迪等车厂的供应。

受此影响,当时A股线束概念股沪光股份等一度强势涨停。

线束是什么?

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,它是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。

据天风证券研报,高压线束作为电动汽车上动力输出的主要载体,是整车性能和安全的关键零部件之一。

车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用,在新能源汽车中属于高安全件,具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点。

新能源汽车快速出货,高压线束用量显著提升

天风证券指出,新能源汽车已进入快速渗透期,当前国内车厂实现产业转型需求迫切,电动化目标清晰,高压线束为电动化汽车的重要部件,汽车电动化趋势将显著拉动车用高压线束的用量。

据中国汽车工业协会对中国汽车市场的总销量中长期预测显示,2025年预测值中值为2697万辆,全球新能源汽车销量预测到2025年将达到1800万辆,预测2025年新能源汽车渗透率为30%。

高压线束在新能源汽车中的单车价值量在2500元左右,天风证券最后推测高压束的国内市场在2025将达到202.28亿,全球市场预计为450亿。

车用线束国产化逻辑清晰

据天风证券研报,海外厂商在汽车线束供应领域具备一定的先发优势,目前全球汽车线束市场主要由日本的矢崎、住友电气、藤仓,韩国的欲罗、京信以及欧美的莱尼、安波福、科仑伯格舒伯特公司、德克斯米尔、李尔等线束厂商主导。

就国内市场而言,在国内汽车市场快速发展和国产线束厂商成本优势凸显的背景下,我国汽车线束行业正处于逐步实现国产化的趋势之中,已经涌现了一批优质线束、线缆厂商。其中沪光股份、福斯集团(未上市)是国内优质线束厂商,在新能源汽车领域拥有一定领先优势。

天风证券表示,看好汽车电动化与智能化趋势带来的汽车线束机会,相关公司立讯精密、沪光股份,线缆厂商卡倍亿、兆龙互连、金信诺。

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