2017上海车展：正道、宝沃、大众，多款车型亮相_

不扯犊子了，直接进入正题，看看看：

正道3款增程式概念车

上海车展上，正道集团携旗下三款增程式电动车参展，豪华轿车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750首次在国内亮相，全是增程式电驱动产品，并抛出了一个新概念——“生态可持续性电驱动”。

正道集团首席执行官徐建国说，正道新能源产品100%都是增程式车型，瞄准的是和2000多万辆市场的燃油车去竞争。未来量产车将和本次展出的概念车非常接近，计划三年后量产，并大规模推向中国市场。

此次参展的三款新能源车型均搭载“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合。微型涡轮发电机增程器应用当代先进的航天技术，设计寿命为5万小时，1万小时免维护。正道集团自主开发的高能量、高密度超级电池可持续充放电5万次左右，动能回收率超过30%。

正道H600已经在日内瓦车展上正式发布，增程模式下的工况续航里程可达1000公里，百公里加速2.9秒。车身尺寸为5200/2000/1484，采用全铝底盘。这款车由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计，新车前脸采用了多幅式竖格栅设计，配合两侧狭长的灯组，显得大气而精致。

正道H600

内部采用2+2的四座布局，并配备大尺寸全景天窗。在人机交互设计上，正道H600追求简易性和操控性。全车配备5块大尺寸曲面显示屏，交互系统可以根据用户的不同需求提供相应操控配置。驾驶侧的仪表盘和拨钮分别为驾驶者提供全方位的车辆信息和操控选项。

正道H600内饰

正道K550和K750是首次亮相，同样由宾尼法利纳设计，在外观上采用了一系列品牌元素，独特的拱形前脸造型、内嵌光带的正道标识、引人注目的前大灯设计，已成为正道汽车的家族式造型。

正道K550

作为一款五座SUV车型，K550的车身尺寸为4850/1950/1700，最高时速达250km/h，百公里加速在5秒内，增程模式下的工况续航里程可达1000公里。

正道K550内饰

正道K750为企业商务人士量身打造，是一款七座商务型SUV。车身设计宽实稳健，尺寸为5450/2000/1900，最高时速250km/h，百公里加速小于7秒，增程模式下的工况续航里程可达1000公里。

该车采用发光天窗，通过前后两块独立天窗，由自然光线为车内空间设置了隐形隔断。贯穿前后座位的大尺寸显示屏将车内空间隔断成相互独立的区域，保证了乘客各自享有充分的独立乘坐空间，互不干扰。正道K750配备的全套豪华座舱和独立的信息娱乐系统，为车内每位乘客提供头等舱般尊贵奢华的享受。

正道K750内饰

宝沃携BXi7概念车

德国老牌车企宝沃也要进军新能源汽车了。在此次车展上，宝沃汽车亮相了新能源概念车BXi7 ，这款新能源概念车计划可能在2019年前后上市。同时，宝沃汽车全球CEO华立新还介绍宝沃汽车和德国不莱梅政府已将达成战略合作，计划建设首期140000平方米的新能源汽车工厂，工厂初期最大产能将达到5万台。

新能源概念车BXi7基于宝沃e-Propulsion平台打造，续航里程最大能实现500km；电驱动系统包含两个永磁同步电机，分别位于前、后轴，以及集成式电机控制器，电机总功率达到200KW,总扭矩为400Nm。此外，这款车具备了五种行驶模式，ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+。

在外观上，宝沃BXi7采用了矩阵式前进气隔设计，同时还配备有蓝色边框。此外，新车前大灯组采用了熏黑底色，前保险杠两侧开口也进行了调整。在保持了豪华品质感的风格的同时，给人以科技环保的视觉感受。

在2017上海车展上，宝沃汽车展出了两款新车BX5和BX7，着重发布了新能源概念车BXi7,可以看出，在中国政策和市场的影响下，宝沃对新能源汽车产品也开始逐渐重视起来。2016年以来，奔驰、大众等一系列外资品牌都宣布了新能源汽车发展战略，大多数都布局在2019年左右进入中国市场。可以预见，到2020年，中国势必成为新能源汽车激烈竞争的主战场。

大众全新系列车型

在第17届上海车展开幕前夕，大众汽车集团举办了媒体之夜，展示了旗下众多品牌的一系列全新车型，其中包括三款全球首秀的车型，展现了集团践行满足每一位中国消费者需求的目标。

大众汽车品牌的I.D. CROZZ是一款纯电动跨界多用途概念车。作为一款零排放车型，其续航里程达500公里，采用十分前卫的设计以及全新的内饰理念。

大众I.D. CROZZ

奥迪e-tron Sportback兼具轿跑的动感与电动车的科技感。奥迪e-tron Sportback拥有800牛•米的扭矩以及320千瓦的强大输出功率，续航里程超过500公里，轻松满足日常使用。

奥迪e-tron Sportback

斯柯达VISION E是一款SUV coupé电动概念车，在纯电动模式下可行驶500公里，并达到三级自动驾驶要求。

斯柯达VISION E

除了上述三款全球首发车型之外，上汽大众辉昂插电式混合动力版基于大众品牌旗舰车型PHIDEON辉昂打造，具有节能高效的动力表现，可2小时完成充电，总续航里程达到850公里，综合油耗百公里2.3升。

上汽大众辉昂插电混动版

上汽大众辉昂插电混动版内饰

作为大众汽车集团首款自动驾驶汽车，Sedric代表了未来互联世界的一个重要组成部分。Sedric具备纯电动、100%互联和全自动驾驶功能，且不再需要方向盘、踏板和驾驶舱，是一个移动休息室。用户可以通过一个按键和语音控制实现与Sedric的互动。乘客只需按下“一键启动”按键，Sedric便能按照预先设定的时间，准确到达上车地点。乘客通过语音控制告知Sedric目的地，车辆便会直接前往。