2024年长三角一季度GDP同比增速表中，绍兴一骑绝尘。
7.8%增速，位列长三角第二，浙江第一。
2023年，绍兴GDP达到7791亿，按照计算，如果绍兴年平均增速继续保持8%左右，2027年，绍兴就将跻身万亿俱乐部，成为“浙江第三城”。
近日，一份《规划》发布也在暗示：浙江即将重点发展绍兴。
1.杭州都市圈新规，重点发展绍兴
近日，《绍兴市融杭发展规划》发布。
这是杭州都市圈获批成为国家级都市圈后，首次透露规划范围——包括杭州市11个区、县+嘉兴、湖州、绍兴。
此前杭州都市圈网传范围，一直是“杭嘉湖绍衢黄”（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、衢州和安徽黄山）
如今缩水变成“杭嘉湖绍”（杭州、湖州、嘉兴、绍兴），有大V预测：为的是发挥都市圈在更小空间尺度上同城化合作的示范作用，打造城市群发展强核。
中国城市发展语境，向来是“集中力量办大事”，嘉兴、湖州、绍兴三城当中，大概率会集中力量，先发展一城。
而这个千载难逢的机会，大概率属于绍兴。
2.临空经济
让绍兴地位超越浙江其它市
因为绍兴占得先机，不仅是嘉湖绍三城当中，第一座实现与杭州通地铁的城市。
而且绍兴拥有嘉兴、湖州都没有的杭州产业最新王牌——临空经济。
《绍兴市融杭发展规划》披露另一大重点，是绍兴将打造杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区。
杭州临空经济示范区，是杭州唯一的国家级临空示范区。
不仅写进“十四五”报告，而且投入巨大，光交通建设就投入超千亿，《杭州城东智造大走廊产业规划》提到：到2027年，临空示范区要成为杭州产业“制高点”，全域规上工业增加值占全市比重，将达到约70%以上，非常夸张。
绍兴没有民航机场，与杭州共建“具全球影响力的航空枢纽”，这是像湖州、嘉兴等对手，想要却不可得的发展机会。
对杭州来说，又因需要与绍兴联手发展临空经济，因此绍兴地位，也会远高于其余城市。
而且绍兴选择的产业业态，也非常耐人寻味。
《绍兴市融杭发展规划》提出，以绍兴集成电路“万亩千亿”新产业平台为核心，引领整合杭州、宁波资源力量；推动杭绍甬共建集成电路产业大脑，加速区域集成电路集群信息共享。
杭州产业，主力是科创互联网，宁波是石化制造业。
绍兴如今主力发展什么产业？
人工智能、集成电路。
人工智能，服务杭州互联网。
集成电路，服务宁波石化制造业。
左右逢源，双边赋能。
临空经济在钱杨，人工智能在诸暨，集成电路在皋埠。
这三个板块，就是绍兴接下来的发展中心。
3.全城同杭，不再是梦想
这轮《绍兴市融杭发展规划》当中，还有一个亮点，是披露大量融杭联甬交通。
名单如下：
新建绍兴地铁二期（杭州-越城-上虞-宁波）
诸永高速（诸暨-金华-台州-温州）
续建柯诸高速（柯桥-诸暨）
萧山机场快线（越城-柯桥-杭州）
谋划杭诸城际（诸暨-杭州）
诸嵊高速（诸暨-嵊州）
彩虹快速路接钱滨线（杭州-柯桥）
当这轮融杭交通路网建成后，绍兴，就将真正“全城同杭”。
1.越城老城、迪荡、上虞、柯桥主城、钱杨人民，坐地铁去杭州。
2.滨海、陶堰、马鞍、上虞人民，可以开车走杭绍甬高速。
3.福全、城西、夏履、柯岩等南部山区，可以走杭绍台高速或杭金衢连接线，走沪昆高速。
4.诸暨人民可以坐杭诸城际线。
5.嵊州、新昌直接走杭绍台高速，或坐诸嵊城际到诸暨，再坐杭诸城际去杭州。
