快递巨头备战双11,顺丰也推出特惠产品!这一板块提前上涨......

快递巨头备战双11,顺丰也推出特惠产品!这一板块提前上涨......
2019年10月10日 20:14 e公司

距离2019年的“双11”已不足一月。

长假结束A股恢复交易至今,申万物流板块累计涨幅3.98%,走势强于上证指数同期1.46%的涨幅。其中顺丰控股累计涨幅4.41%,圆通速递、韵达股份、德邦股份和申通快递均有不同程度上涨。

业内人士指出,今年上半年,国内快递行业呈现“价跌量增”格局。双11庞大的消费需求推动快递服务实现“量价齐升”,通达系快递公司将有望借“双11”改善期内利润端承压。

今年双11物流备战也提前启动。

10月10日申通快递率先开启2019年双11物流备战模式,全网运力投入超过5亿元,新增车辆超过1万辆。新建和升级了太原、临海、淮安、长沙、昆明、南宁、成都、苏州等60余个转运中心项目,产能提升1倍以上。

据了解,针对今年双11,申通总部根据业务量数据,提前储备环保袋到各中心,预计双11期间环保袋循环使用将超过1000万个;同时,各省公司将增加绿色回收箱的数量和覆盖范围;今年成功瘦身的“一联”电子面单,也将在申通迎来首个双11。

事实上,早在国庆长假前的9月27日,一场关于双11的快递企业动员大会已率先召开。 由中国快递协会主办的2019双11快递启动会在杭州举行,中国11家主流快递公司与天猫、菜鸟一起正式启动2019天猫双11全球狂欢节的物流备战。

快递巨头纷纷为双11备战,因为双11电商大战已是快递包裹寄递的高峰之一。

去年天猫“双11”创下2135亿元交易额,全天物流订单达10.42亿。据国家邮政局网站数据,去年11月11日国内主要电商企业产生快递物流订单13.52亿件。2018年中国快递业务量为507.1亿件,业务收入6038.4亿元,据机构研究,2018年电商快递件占快递业务量比重已超过80%。

当下,国内基本上形成了阿里系(通达系与百世)、顺丰和其他快递公司三分天下的格局。A股市场上则由顺丰控股、申通快递、圆通速递、韵达股份、德邦股份五家上市快递公司分庭抗礼。

二级市场上,申万物流行业10月至今累计涨幅3.98%,走势强于上证指数同期1.46%的涨幅。其中顺丰控股累计涨幅4.41%,圆通速递、韵达股份、德邦股份和申通快递均有不同程度上涨。

Wind数据显示,资金面上申万行业三级分类228个行业中,物流行业最近三个交易日主力资金净流入2698万元,位列35位。个股方面,顺丰控股最近三个交易日主力净流入4862万元,居物流行业41家公司首位,韵达股份同期净流入605万元。但申通快递、圆通速递则不被资金青睐,最近三个交易日主力资金分别净流出3211万元和2574万元,德邦股份同期主力净流出756万元。

业内人士指出,资金面的分歧或因国内快递同业间的激烈竞争。事实上,在备战双11之前,国内快递行业就已经掀起一轮价格战,这也让中通、圆通、韵达和申通今年上半年的净利润都有所下降,

随着顺丰和京东均推出实惠的寄件服务,快递巨头之间的价格战还将持续。一向“高高在上”的顺丰控股今年也推出特惠专配等新产品。10月9日顺丰控股在互动平台上表示,公司今年5月起针对特定市场及客户推出特惠专配等新产品,迅速获得市场认可,带动经济产品收入规模及市场占有率加速提升。新产品打破原有产品价格局限,填补价格区间空白,进一步提升存量资源和运力的利用效率,实现降本增效,同时实现更有弹性的、更具竞争力的报价。

事实上,抢快件订单、抢市场份额,快递巨头之间的竞争也是越发激烈。观察数据可见,快递业务量增加但单票收入却在下降。

中信建投研报显示,2019年1-8月,全国规模以上快递累计业务量为383亿件,同比增长26.6%。快递业务累计收入为4622亿元,同比增长24.40%。2019年8月,规模以上快递票均单价为11.63元,同比下降2.36%,环比上升0.37%;单票收入方面,顺丰8月份单票收入减少至21.65元,同比下降6.36%;申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76、3.20、2.72元。

华泰证券指出,展望四季度,预计行业件量增速逐季小幅下行;但维持全年行业件量增速26%,龙头企业件量增速40%以上的判断。2019至2021年仍然可以期待主要快递企业成本5%-7%的年均降幅。虽然行业长短期竞争格局仍存变数,但旺季“双十一”仍将催化市场情绪。

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