华铁股份前三季度净利同比增三成 深耕轨交新造及维保后市场

华铁股份前三季度净利同比增三成 深耕轨交新造及维保后市场
2021年10月21日 19:32 证券时报e公司

10月21日晚间,华铁股份(000976)发布2021年三季报,该上市公司前三季度实现营收18.15亿元,同比增长27.93%;实现归母净利润3.65亿元,同比增长30.26%;归母扣非净利润3.58亿元,同比增长28.22%。

华铁股份表示,2021年前三季度公司高铁设备生产与销售收入较去年同期有显著增长,去年因为疫情的爆发,导致工厂停工,发货延迟,今年公司生产与销售都从疫情的影响中得到恢复,使业务收入较去年同期实现有序增长。

另一方面,自2021年以来,华铁股份提高管理效率,控制成本等各项管理措施初见成效,提升公司盈利能力,实现2021年前三季度净利润、每股收益较去年同期上升30%。

资料显示,华铁股份的核心产品覆盖了轨道交通车辆三大类十余种核心零部件,为中国的高铁、城铁、地铁、普速列车、机车等提供给水卫生系统、制动闸片、座椅、烟雾报警器、撒砂装置、备用电源等多款产品。目前,华铁股份还在筹划现金收购青岛兆盈轨道交通设备有限公司76%股权,从而间接控股BVV集团,实现打造轨交零部件大平台的战略目标。

天眼查资料显示,BVV专注于高铁车辆及其他轨道交通车辆的车轮、车轮和轮对的研发、生产和销售,是全球知名的轨道交通轮轴制造商。

华铁股份董事长宣瑞国表示,交易完成后,BVV的轮轴、轮对业务将成为华铁股份主营业务的重要组成部分,同时提升华铁股份整体技术水平和产品门类覆盖,公司在轨道交通核心零部件领域的综合竞争力将得到提高。

8月24日,国新办举行的新闻发布会上,国家铁路局局长刘振芳介绍到,我国“四纵四横”高铁网全面建成,“八纵八横”高铁网正加密成型。“八纵八横”铁路建设目标为铁路新造市场带来了较为稳定的发展空间。根据2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》内容,到2035年,铁路网总规模将达到20万公里,高速铁路包含部分城际铁路将达到7万公里。未来我国将加速建设“八纵八横”高速铁路主通道,以及区域性高速铁路,加速形成高效的现代化高速铁路网。

高铁网络的加速建设,一方面直接带来可观的轨交新造市场,同时随着新造车辆逐步投入运营,各类轨道交通车辆保有量持续攀升,日益增长的车辆检修替换需求也开辟了庞大的车辆维保后市场。这一市场涵盖轨道交通基础设施和车辆装备从投入使用至报废的全生命周期,主要分为车辆维修、零部件更换、运营及维护服务四个部分。华铁股份认为,随着维保后市场的需求持续增大,公司这样的轨交装备供应商在市场中将承担更多的角色。

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