“打飞的”，即将成为现实。近日，上海推出“打飞的”低空运输服务，上海浦东到上海金山到浙江海宁的双向低空载客航线，迎来正式开通前的试飞。
以浦东到金山的航线为例，单程飞行时间不到20分钟，而原先从金山水上机场驾车前往浦东国际机场，不堵车的情况下，大约需耗时1小时20分钟。即使算上从浦东星野飞行基地到浦东国际机场乘坐接驳车的25分钟，依然可以节约近一半的时间。
据介绍，该条“上海浦东—金山—海宁”双向低空载客航线，单程票价1400元—2400元/位。单架次包机6000元—9800元，最多可承载4名乘客，每位乘客可携带一个20寸、限重15公斤的行李。未来，随着更多低空飞行航线的开通，价格有望进一步下降。
直升机从浦东星野飞行基地起飞，在金山水上机场中转降落，金山的市民旅客可在金山水上机场乘坐飞往浙江海宁客运中心的直升机航班。浙江海宁的市民旅客可购买航班至金山水上机场或浦东星野飞机基地。
“这条低空航线的价格设定为1400元—2400元，这一价格相当于高品质网约车的单程费用。我们的主要服务对象是大众旅客。”上海新空直升机有限公司董事长曹新田表示，将金山作为航线中的中间站，是基于金山得天独厚的地理优势考虑，未来，它将成为上海以南城市前往上海的低空枢纽站，使这些城市的旅客能够便捷地经金山中转。
事实上，“打飞的”正逐步走向现实生活。不久前，上海浦东至江苏昆山双向低空载客航线试点开通。此次低空空中载客航线开通，大幅缩短出行时间。据悉，在市场推广阶段，单程执飞价格设定为1600元/位或1800元/位。
低空载客运输是低空经济的重要组成部分，近年来，上海持续拓展低空载客覆盖面，进一步协同实现长三角区域低空经济产业一体化。
今年8月15日，上海市通信管理局印发《上海市信息通信业加快建设低空智联网 助力我市低空经济发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），提出重点建设5G-A低空通信网络、按需部署5G-A低空感知网络、探索星地一体融合通信网络、促进低空经济创新应用等十项重点任务。
《指导意见》提出，发挥5G-A等新技术的牵引作用，打造一张低空飞行航线全域连续覆盖、服务于低空经济发展的通信感知融合一体的低空智联网络，提供低空信息服务，探索低空创新应用，服务低空空域监管等需求，助力上海打造具有全球影响力的“天空之城”。
除长三角外，国内其他地方也在尝试打通低空客运航线。例如，今年5月出台的《广东省推动低空经济高质量发展行动方案（2024—2026年）》提出，支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊。
今年6月，成都市城市低空载人出行验证飞行首飞顺利完成。一架阿古斯塔AW109型号载人直升机从洛带通用机场到天府国际机场，再到双流国际机场，此次飞行活动在国内首次实现双机场航线互通。
