主编|杨七七
十一月底的时候，小连希去了趟香港。这是一个气候宜人、现代高效、经济发达的城市，当然最深刻的感受还是物价奇高。主要是太穷了。
我买了一张八达通的三日卡，三天里东奔西跑勉强坐回了票价。不然每天乘地铁刷刷一趟就是十多块，心脏会流血。
然而，我最近得知一个新动向，相信大家也察觉了，八达通作为一种建立在交通设施之上的支付系统，近几个月来开始慢慢受到挑战。原因在于，微信和支付宝开始杀进来了···或许在不久的将来，就要在香港展开全面的支付大战。
为什么有点小兴奋。
作为一种支付方式的革新，电子支付在香港的发展，可以说是后发先至，虽然还没有成熟，但显然已经发力。相比起来，这几年新加坡、台湾、日本对电子支付的接受和应用程度都是比较低的，他们的选择还是相对比较狭隘的信用卡和现金支付。
电子支付在中国大陆最凶猛。现在出行用餐，打车可以用滴滴，买单可以用微信和支付宝支付。想起来，我已经很久没有用过现金了，基本都感受不到付钱这一流程，感受不到金钱的流逝。唯一用到钞票的地方就是地铁卡充值吧。
这一点要提出批评！
所以现在，在微信支付和支付宝全面覆盖大陆用户后，他们开始拓展新的领域，进军香港了。他们将要面对的对手，是在香港盘踞已久的，拥有坚实群众基础的，本土地头蛇：八达通。
大家一定想知道，这两家巨头的战线是如何推进的？
我们来看看。首先，去年8月腾讯先得到香港金管局颁发的首批支付牌照，于是，微信支付开始推出专门服务香港市民的：微信支付HK。此后，香港711便利店开始全线接入微信支付，商家自动结算港币，免去了充值八达通，找零等程序。
接着，今年9月26号，蚂蚁金服和长江和记开始合作共同运营香港版支付宝：支付宝HK，发展香港电子支付业务，同样支持港币结算。
同学们，路铺平了，就可以开始打仗了。
于是一个星期前，港铁罗湖站和落马洲站开始接受用支付宝和微信支付买票。早年的八达通卡，就是从地铁公交开始运营壮大，现在微信和支付宝直接复制了八达通起家的路线，从交通领域开始。
作为香港的第二张身份证：八达通，它可以支持各种交通系统的支付以及日常小额消费。查一查报告，目前香港市面上流通的八达通有3300万张，当然了，有2000万张是到港或访港的旅客所购买。
在16-65岁年龄段的人群中，99%的人有八达通卡，平均每天的交易是1400万笔。全香港接受八达通卡的零售店超过2万家。香港弹丸之地，如此规模，可以说是霸主了。
然而从现在开始，八达通可以适当地紧张了。不知道支付宝微信接入以后，八达通的主场优势还能维持多久。
外地的支付工具在进入一个新的地区时，必然会有一些壁垒。比如支付宝是依托淘宝零售来打天下的，香港的电商市场不知能打开多少，还好他们有独立的支付应用。
然而微信支付的问题，他们依托的是社交工具，香港的主要社交软件是Whatsapp，Line，能不能把这部分市场抢过去，再发展支付，不好说。
话说回来，如果支付能成功，也许会为微信的社交市场倒不少流，只是如果没有抢去社交市场，支付的江湖该如何打开？
说到底，简直就是个鸡生蛋蛋生鸡的问题。
