刚刚看到网络上关于比亚迪的AEB系统测试视频引发了广泛的关注和讨论，这段视频展示了搭载比亚迪AEB自动紧急制动系统的仰望U8，在高达130km/h的行驶速度下，以惊人的速度完成了刹车停车的动作。比亚迪在智能化领域的强大实力让我很惊讶，这次的AEB测试以绝对实力打破AEB纪录，这也给整个汽车行业对于AEB系统的研发树立了新的标杆。
可能还有不少朋友不太熟悉AEB系统，我们先来了解一下AEB自动紧急制动系统。AEB系统是一项主动安全辅助功能，主要包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。通过传感器摄像头和多种雷达，系统可以自动检测前方的车辆、行人或障碍物，并且在碰撞风险出现时提醒驾驶员。当驾驶员制动不及时或制动力过小时，AEB系统会自动触发紧急制动，同时帮助驾驶员避免或减轻碰撞的后果。
实现高速行驶过程中的紧急制动对于AEB系统来说是一个相当大的挑战。目前，大多数车型只能在60km/h的速度下实现对车辆的刹停。当前方遇到行人、自行车等更加复杂的目标时，这一能力会出现一定的下降。虽然一些以智能驾驶为特点的车企已经实现了在80km/h速度下稳定刹停的能力，然而，当速度提升到100km/h时，AEB系统对感知能力、规控能力和底盘制动能力有了更高的要求。此外，由于高速行驶时车辆姿态会出现一定的抖动，感知系统的稳定性也需要更加可靠。因此，AEB系统误触发也会干扰驾驶员的正常驾驶并可能由此引发安全隐患。由此也能得出结论，AEB系统能够达到130km/h的制动并安全刹停，考验了车辆的感知、决策和执行能力，同时也体现了车辆智能化水平到底有多高。
比亚迪的AEB系统实现130km/h刹停测试中，比亚迪AEB系统在三个不同场景下展现出了出色的应对能力。首先是日间130公里每小时对静止前车的测试，这一场景考验了AEB系统的感知距离和准确度。接下来是日间110公里每小时对消失的前车的测试，这一场景考验的是AEB系统的响应速度。当前车已经避让时，AEB系统需要更快速地发现异常情况并及时触发紧急制动，以缩短刹停距离。最后是夜间110公里每小时对静止前车的测试，这一场景最考验的是AEB系统的感知稳定性。在黑暗的夜晚，车辆的感知能力会因为环境光的减少而大幅降低，但比亚迪的AEB系统仍然正常工作并及时刹停。
在这三个测试场景中，比亚迪AEB系统展现出了感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势，并且制动距离远远超过了行业的平均水平。从中也能看出比亚迪的AEB系统具备广泛的识别范围，可以从容应对多种场景的需求。从目前曝光的测试视频来看，比亚迪AEB系统已经满足了中高速场景下的突发情况需求，但它的感知能力还有很大的提升空间，这也意味着比亚迪的AEB系统在未来不断更新迭代，不断提升主动安全能力。
总结下来，比亚迪AEB实现时速130km/h刹停测试让消费者对AEB系统的关注和讨论度大幅提升，同时也给消费者展示了比亚迪的智能化实力，AEB系统对于汽车的重要性不言而喻。随着技术的不断发展和创新，我也相信比亚迪在智能驾驶领域会做出更加让消费者放心的功能，并为消费者提供更加安全智能的行车体验。
