在刚刚过去的10月，比亚迪月销502657辆，成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者！从22年9月销量突破20万，到2023年10月销量突破30万，再到2024年10月销量突破50万，如此高的增速，比亚迪的极限到底在哪里？
我们来看下这50万销量的分布，其中王朝网和海洋网的销量都突破了20万，得益于第五代DM技术的赋能，秦L DM-i、海豹06 DM-i等搭载最新混动技术的车型销量火爆，而搭载e平台3.0 Evo的车型也达到了2-3万的惊人销量。再看方程豹汽车，月销6000辆，这还只是豹5一款车型，马上豹8发布，后面方程豹月销有望破万。还有腾势汽车，月销10000+，腾势D9依然占据大头，Z9GT/Z9大规模交付后，销量还会大幅提升。最后仰望汽车，百万豪华，每月还能卖几百台。
除了国内销量，海外的销量也不容忽视，比亚迪10月海外销售31192辆。自从加速海外市场布局以来，成果显著。现已进入全球96个国家和地区，2024年1月至10月比亚迪乘用车海外销售329073辆。
据乘联会数据，2024年10月新能源乘用车销量，比亚迪位列第一，是第二名的近五倍，相当于第二名到第八名加起来的总和，要不是图表就这么大，比亚迪的销量能干到图表外边去。
当然，如此高的销量并不是靠嘴吹出来了，而是靠的技术实力。比亚迪一直以来都坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，加大技术研发投入。今年上半年，比亚迪累计投入201.8亿元；自成立以来，累计研发投入超1500亿元。如此巨大的研发投入，也让比亚迪的技术鱼池深不可测，易四方、云辇、第五代DM技术、易三方等等，每捞一条都是大鱼。
除了技术上，比亚迪在车型上也加速高端化进展，仰望U8、腾势Z9GT、豹5以及汉、唐双旗舰等，用户从几万到百万，不管怎么选择，比亚迪都是绕不过的“槛”。
今年还有两个月就要结束了，比亚迪也即将迎来第1000万辆新能源车下线。按照现在的增长趋势，再加上年末大促，月销量肯定会再创新高。截至目前，总销量已经达到323.6万辆，相比于去年的300万销量目标，已经超出了。不知道今年结束能达到多少万的销量呢？
