今天给我的伊兰特N换上了官方的四活塞刹车套件。卡钳刹车盘，刹车皮，刹车油，刹车油管。相比原车的大单活塞卡钳更加饱满，视觉效果和刹车效果都会更好。改完后的脚感很舒服，刹车建立的时机和原厂卡钳一样，这就是原厂改装件的优势吧。匹配度真的无敌，开过改装刹车的车，很紧而且噪音不小，所以还是原厂的开着更舒服一点。不过要注意，原厂轮毂装这套刹车需要加垫片！！！另外加了垫片后轮毂与轮拱平行看起来会更帅，不过前后最好都加上，看起来才有一致性。在伊兰特N的改装上我还选择了原厂的高性能进气，进气歧管，风箱，冬菇头，依旧是匹配度拉满。在效果上深踩油门，能听见涡轮使劲吸气的声音，体感也会更暴躁，就像打了鸡血一样，转速超过2800转非常明显。这两个改装件是我比较推荐的原厂改装件。
