“光谷强柱”——童国洲

“光谷强柱”——童国洲
2016年08月15日 13:34 企业参考

  逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;攻坚克难,乘风破浪光谷门中有强柱。铁建男儿创建的铁建精神,在新时代的中国这片土地上,得到了传承和发扬光大。在祖国建设事业中,平凡的铁建员工,并不是因为做了什么惊天动地的大事而伟大,更多的是他们做好了每一件平凡的事情,而变得“美丽”,变得不平凡。在中铁十一局集团一公司光谷综合体项目,就有这么一位值得人们尊敬和学习的模范和榜样——项目生产副经理童国洲。

  以身作则 身先士卒

  2014年年底,童国洲调入武汉光谷综合体项目部,那时项目刚刚起步,项目前期现场很多事情需要他去处理,一、二期围挡扩围;现场人员、机械、物资调配;施工便道的策划和实施;临建设施的安排和布置;原有结构物的拆除和清理;交通疏解的妥善管理等等这些都少不了童国洲的身影。

  2015年春节,所有员工都回家团聚,而他为了不影响工地施工生产,完成业主、局指挥部下达的施工生产任务,他主动向项目领导要求留下来坚守岗位。谁知大年三十,家里突然出现状况,家属来电话告知:“老父亲病重,急需他回去照料”。但工地上确实离不开他,顾全大局,他依然坚守在工地。

  他叮嘱家属把父亲接到武汉广州军区总医院住院,白天他就在工地值班,晚上就到医院照顾父亲,一直到正月初七,接班的同事返回后,他才请假照顾父亲,以尽孝心。

  攻坚克难 率先垂范

  童国洲曾是测量序列的一员猛将,不怕苦、不怕累的精神更加显得尤为突出。2015年1月进入施工打桩阶段,在施工圆盘中区的桩基就有1296根,再加上南北区桩基;这样一根一根的打下来、钻下来,仅桩基数量就有不少。他更是以身作则,奋勇当先,每天都穿梭在施工一线。对于经验丰富的他来说,每一根桩放样、对现场测量人员要求都非常严格,做到打一根桩成一根桩,不存在超范围的偏位和倾斜,每根桩都能达到设计要求和标准。

  最高峰每天灌注桩基16根,效率可谓相当之高。由于光谷项目位于市区繁华地带,白天交通异常拥堵,所以出土时间经与交警、城管部门协商,只能在晚上22时至次日凌晨4时出土外运。仅中区土方总量45万方,开挖最深处达34米深,工期又异常紧张,根据施组安排,每天出土达到3000方才能完成业主、局指挥部的任务要求。此时,他迎难而上肩负起出土的重担,每天只要具备出土条件(市里不下禁运通知,不下雨),下午17时就亲自开始带人清理便道泥土,在早上7时以前便道和洗车槽等出土线路上保持干干净净,为晚上出土节约时间。晚上19时左右出土车辆开始进场装车时,他又出现在工地和外围交通干道上,指挥车辆有序的到达指定位置装车,每天都是坚持到凌晨3时外围车辆减少、工地顺畅以后才回去休息,早上6时30分他又准时出现在工地上,安排白天20多台挖机挖土存土,为第二天晚上出土做着准备工作。在出土外运的日日夜夜里,他每天休息不到四个小时。在他的带领下,多次在6个小时内出土600余车,近8000立方土,打破一公司在武汉地铁的出土记录。

  记得2015年年底龙卷风的那晚,外面寒风刺骨,许多临时围挡被刮翻,他带领光谷团队,亲自上阵进行围挡绑扎、卸装。工作中一丝不苟,生活中充满热情,这就是童国洲。

  吃苦耐劳 敢为人先

  2016年7月1日至6日,武汉持续暴雨连续下了6天,而工地又处于市中心,基坑深达30多米,他冒着暴雨带领20余人不仅要维持基坑不受雨水浸泡,还要兼顾单位在光谷的社会责任,周边道路及地铁光谷站出入口的雨水也得兼顾排放,保持周边道路的通畅。在这6天时间里,光基坑内每天抽水量就达到3万立方米,他带领20多个工人、8个协警,24小时坚守岗位,困了就在地上靠在一边休息一会,吃饭就在工地。暴雨过后,项目基坑未受到任何影响,雨一停,他又积极组织工地的施工生产,投入到大干的高潮中。为此局指挥部领导多次大会上表扬他吃苦耐劳的精神。

  在生活中的童国洲团结务实、积极进取、钻研业务,工作中的他更是一个一丝不苟、恪尽职守、顽强拼搏。

  有人用“最可爱的人”来形容军人,那么“最美的员工”就是这些平凡的人,在平凡的岗位上,做出的不平凡事迹。光谷综合体项目不是因为项目本身的无与伦比,而是拥有这样的员工变得更加无与伦比。(张胜学)

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部