近期，信托圈内最热门的话题当属安信信托重组事件，安信信托的危机该如何化解，不仅仅关系着十几万股民和上千投资人的命运，而且也会对整个信托行业风险化解起到示范作用！
我们先来梳理下最近有关安信重组的重要信息：
7月20日，ST安信发布公告称，公司拟向上海砥安公司（暂定名，以最终工商注册为准）非公开发行股票。上海砥安公司拟由上海电气、上海国盛、上海国际、上海机场和中国信托业保障基金等机构联合发起设立。本次非公开发行完成后，上海砥安将成为公司控股股东，涉及公司控制权变动。
7月22日，上海砥安投资管理有限公司正式成立，注册资本为18.2亿，股东共有6个，其中上海电气是第一大股东，持股24.32%，信保基金公司持股21.54%，上海国盛、上海国际和上海机场均持股18.04%，最后一个股东是上海维安投资管理有限公司，出资1000万，持股0.00768%。
以下是小编关于安信重组的一些个人看法，仅供参考，非喜勿喷！
第一，本次重组采用的是增资入股，并不是信托业常见的老股转让，值得深思！
个人以为，一方面上海国之杰持有安信信托的大部分股权已经被司法冻结，短期无法转让，另外一方面，对于重组方而言，采用增资入股的方式，将来可进可退，如果现在直接从老股东手中接盘所有的股权，这也意味着没有任何退路。
第二，上海砥安如何取得安信信托的控股权？
在安信发布的公告中提到，本次非公开发行完成后，上海砥安将成为公司控股股东，涉及公司控制权变动。
目前，安信信托总股数为54.69亿股，停牌前的价格是2.53元，按照非公开发行的规定，定增价格不得低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的80%，如果上海砥安要获得50%以上的股份，增发资金不低于百亿，目前上海砥安注册资金仅18.2亿，远远不足。
第三，谁来主导安信信托重组？
此前一直盛传上海电气将牵头主导安信信托的重组，不过现在来看，真正主导重组的恐怕是最小的股东上海维安，其中信保基金持股50%，这也是信保基金第一次重组一家信托公司。
从股权结构来看，虽然上海电气是上海砥安的第一大股东，而且法人代表秦怿也是来自于上海电气，不过上海电气、上海国盛、上海国际和上海机场都是本地国企，并没有金融风险处置经验，更像是有限合伙人，而上海维安背后的信保基金才是真正的管理人。
值得一提的是，上海维安也是7月22日刚刚成立的，很明显就是专门为了重组而设立的，而且安信信托还欠信保基金56.5亿，目前已经全部逾期。
第四，安信的窟窿该如何解决，公告中并没有提。
安信信托最大的危机是天量的窟窿，其中存量保底承诺金额高达752亿元，此外还有大量的集合信托产品逾期，涉及数千名投资人。
需要注意的是，此前安信曾多次发布公告提及重组方有意在市场化、法制化的原则下实施重组，不过对于市场化和法制化却没有明确的解释，投资人始终是云里雾里。
不管怎么说，安信信托重组已经走出非常重要的一步，希望投资人有个满意的结果。
