中国的高铁运行情况是非常有前景的，这是在去年7月份世行发表报告称赞中国的高铁建设费用低廉排世界第三之后，再一次对全球扩张速度最快的高铁系统进行称赞。
中国的高铁快速的发展，激情与速度般的冲向全世界，已经是我们外交的一种重要的沟通方式，中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全;动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，深受全世界的热爱和追捧。
而且我国先后在折叠土耳其安伊高铁、折叠莫斯科-喀山高铁、折叠墨西哥高铁、折叠美国西部快线高铁、折叠印尼雅万高铁先后让外国友人只为惊叹，中国高铁是奇迹高铁，从2011年6月的世界等级最高的高铁——京沪高铁、2012年12月1日的世界首条新建高寒高铁——哈大高铁、2012年12月26日的世界单条运营里程最长高铁——京广高铁、2014年12月26日的世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁，全部都誉为世界之最，无人能超越。
现在中国高铁再次向着全世界冲刺，现在越来越多外国友人来关注我们过高铁，如就在最近斯里兰卡总统西里塞纳及夫人在参加完博鳌亚洲论坛会开幕式后乘坐高铁前往三亚。西里塞纳在途中赞扬中国的高铁高速、舒适。西里塞纳表示，他是在中国领导人的建议下选择乘坐高铁的，中国和斯里兰卡的铁路发展状况差别较大，他很高兴亲自体验了中国高铁。
