我今年刚满30岁，有个一周岁的娃，平时出门三大一小，一线城市生活，中产收入。按理说，我这个情况升级台理想L9或问界M9非常合适。理想可以说是最懂家用车的品牌，把“移动的家”写在品牌基因里，一切为了家用设计，冰箱彩电大沙发的开创者。问界M9是华为智选车体系最成功的车型，把科技武装到牙齿，拥有智慧大灯投影仪，行业TOP级ADS 3.0端到端智驾。不过综合考量之后，我觉得方程豹汽车的豹8更值得选，为啥呢？
豹5大家都很熟悉了，目前占据了中国市场新能源硬派越野车销量榜首。豹8指导价37.98-40.78万，定位中大型6/7座SUV，豹8并不是豹5的放大版，而是彻头彻尾的全新车型。豹8由比亚迪和华为首度联合打造，搭载仰望U8同款2.0T发动机和满血版云辇-P悬架，腾势N9同款DiLink150车机系统，方程豹的DMO非承载纵置电驱越野架构。华为方面，豹8搭载了和问界M9同款的华为乾崑ADS 3.0智驾系统，直接实现车位到车位的高阶智驾。这样来看豹8集多家之所长，可以说是新一代国货旗舰，我认为豹8有望跻身双9之列，形成华系顶流998三巨头。
先分析下大家买车时的心里斗争，从青少年步入中年，大家最担心的是什么？那就是不甘心青春已逝，不想太早带上中年人的“标签”。选择理想L9和问界M9这类新势力6/7座SUV特别合适，满足全家人出行的同时，自己开车也舒服。不过L9和M9都是传统的城市家用SUV，好用但缺少了点个性和情绪价值。就像你买敞篷跑车可以取悦自己，但很难取悦家人，买宽大舒适的SUV/MPV，可以取悦家人，但很难彰显自己的个性。
豹8的特别之处就在于，它既有中大型SUV该有的舒适性和空间感，也具备硬派越野车的通过能力和个性化彰显，满足家人使用需求的同时，也能给自己情绪价值。比如说，理想L9引以为傲的冰箱彩电大沙发，豹8有，并且分出了6座和7座版本。问界M9行业第一梯队的端到端ADS 3.0智驾，豹8也有，成为市面上唯一配备高阶智能驾驶的硬派越野。
豹8的“情绪价值”体现在哪里呢？ 越野车会能给人 “诗与远方”的向往，同样出去滑雪，你开着越野车就会有种特殊的仪式感。豹8的方盒子车身透露着年轻与帅气， DMO电驱越野平台和云辇-P满血版悬架，让你不具任何艰苦路况。肯定会有人跟你说，在城市和高速开车用不上这么强的越野能力，这个观点非常的正确。而实际情况是我可以不用，但我必须要有。买越野车就要天天去越野么？我认为买的是对生活的品味，买的是可以随时出发的勇气。
这时候就会有“吴彦祖”问了，毕竟豹8属于硬派越野车，真的能实现理想L9和问界M9的家用舒适性么？
先聊聊豹8的身材，豹8定位中大型SUV，车身长度达到5195mm，去掉外挂式备胎，净长度在5米左右，轴距达到2920mm，宽度1994mm。相比两位长度超过5米2，轴距超3米的对手，豹8尺寸会比理想L9和问界M9小一些。不过在视觉体量感上，豹8与理想L9和问界M9一样，同属于大块头显眼包。因为豹8采用方盒子车身，底盘更高，机盖更高，尺寸小点，但气场很强。
内部空间及舒适度方面，豹8采用6座或7座布局，6座版车型中间两个独立航空座椅，椅形宽厚填充物扎实，有独立扶手，并带有加长腿托。第二排有超过20cm的中央过道方便三排乘客进出，长途乘坐的时候中央过道也方便三排乘客舒展下身体。
豹8的第三排并不是短途应急使用，而是可以支持2个成年人长途乘坐。三排靠背支持角度调节，坐垫够高够长，腿部空间和紧凑型SUV的第二排差不多。
三四口家庭出门，豹8是一个拥有无敌大后备厢空间的四座车，二排的舒适度和空间感比常规5座SUV会好一些。如果需要带着家里老人出门，豹8可以容纳6-7口人的欢声笑语。二胎家庭在需要在车内布置两个儿童安全座椅，豹8也可以应对，并留了2个成年人的位置方便照顾孩子。6座版车型因为二排是独立座椅，放倒后会有一定的角度，需要床垫进行找平。7座版车型更适合做大5座车使用，二排放倒后纯平，铺个毯子就能作为露营床车使用。
再说实用配置方面，前排中央扶手区内置7L的车载压缩机冰箱，-6°到50°的温度调节，冷冻食材、冰镇饮料、恒温奶瓶都可以搞定。中控屏幕17.3寸，并带有12.3寸副驾娱乐屏。豹8采用与腾势N9相同的DiLink 150车机系统，作为豹5和前任海豹车主，可以负责任的说，豹8的车机虽然没有太多花样配置，但常规功能都特别好用，屏幕流畅度高，应用市场的App足够丰富。
在日常用车补能习惯上，豹8与理想L9和问界M9没有本质上的区别。豹8搭载2.0T发动机，发动机可以带动P1发电机供电给电池或驱动电机，也可以通过一个高速挡直接驱动车轮，减少高速巡航的能耗。豹8的电池有36.8度，纯电续航125km，支持慢充和4C超级快充，所以和理想L9和问界M9一样，豹8可以实现城市用电，高速用油，日常用车成本低，长途出行无里程焦虑。
日常用车场景中，豹8作为越野车会比问界M9和理想L9不方便么？
问界M9和理想L9都采用1.5T发动机，豹8采用仰望U8同款的2.0T发动机，保电性能和发电性能更优异，再加上高速有直驱挡位，长途巡航豹8的噪音控制和油耗控制完全不需要担心。豹8虽然电池容量小了一点，但支持4C快充，我们实测豹8在华为600kW液冷桩上30-80%只用了20分钟，最高充电功率跑到了120kW。插混车主有个共同特点就是越来越心疼油钱，豹8补能速度快，可以大大提高纯电行驶频次，进一步节省后续用车成本。
底盘方面，理想L9和问界M9都采用双腔空气悬架，配有CDC可变阻尼功能，尤其理想L9的底盘，公路舒适性做到了同价位标杆。
豹8搭载云辇-P属于油气液压悬架，支持悬架高低调节、三种刚度调节、连续可变阻尼调节、四轮联动等等。因为豹8具备多级缓冲蓄能器，刚度调节的速度也比空气悬架更快，遇到大颠簸大起伏路面的时候，豹8的云辇-P可以高效的把震动和弹跳吸收，车身姿态会更平稳，不容易吵醒后排熟睡的宝宝。大车容易晕车，主要原因是高度过弯和加速刹车的时候所带来的的摇晃感，豹8四轮联动配合高度调节可以有效控制侧倾和俯仰，让家里好晕车的长辈们也愿意坐你的车。因为有了云辇-P，豹8 虽然定位硬派越野车，但行驶质感强于一般的城市SUV，公路舒适性相比城市SUV也不逊色。另外，豹8不仅有超低和超高模式，还可以分别控制四个车轮的高度，实现露营调平等功能。
买理想L9和问界M9都会考虑智驾系统，理想和问界都实现了最新的端到端车位到车位的智能驾驶，不再过度依赖高精地图，系统通过传感器采集到数据后直接交给车端大模型和云端大模型，执行动作基本都靠大模型判断，告别了算法时代。从结果导向来看，问界M9现今采用的ADS 3.0要强于理想AD MAX 3.0，端到端智驾拼的是数据量和算力，华为智选车体系快速布局市场后，这套智能驾驶的数据给喂得很饱。
豹8直接采用了华为ADS 3.0方案和问界M9完全同款，这套智驾可以在国内所有城市和高速国道开启领航辅助驾驶，并具备智能泊车、离车泊入、代客泊车等功能。可以说豹8搭载ADS 3.0方案后，直接成为市面上智驾能力最强的硬派越野车，告别了以往硬派越野车等于不够智能的缺点。
综合来看，对于日常出行来说，豹8的空间舒适性、智能化配置、智能驾驶方面不弱于理想L9和问界M9，甚至保电能力和充电速度要更强，公路舒适性相比两者也不逊色。
一台车的通过能力和防冲击能力也是安全性的一部分。豹8采用非承载式车身结构，纵置发动机布局，前后双叉臂独立悬架，属于带大梁的硬派越野车。DMO专属新能源架构，2.0T发动机+前后双电机综合功率达到550kW，跟AMG G63的动力差不多。前纵置发动机让前双叉臂的长度更长，带来的悬架行程就更大。前后轴都具备机械硬锁，后桥电机带有低速扭矩放大功能。激活暴力模式后，豹8能像牧马人、Bronco一样满爬大角度坡，以及大扭矩拖拽救援。云辇-P悬架在越野的过程中可以模拟整体桥的状态，在过交叉轴的时候一侧车轮上抬，一侧车轮下压，有效增加悬架可用行程，让豹8 的越野循迹指数超过600。
这意味着日常用车遇到恶劣天气或者复杂路面，豹8更能从容通过帮你保驾护航。高速遇到遗撒物品，豹8底盘高，压过去更稳定。非承载式车身带来的底盘刚性也更高，哪怕回小区没地方停车，豹8能上马路牙子，还能骑着马路牙子停车，车身不会有任何变形。
如果您本身就玩越野，那豹8是兼顾日常和玩越野的大块头，如果您不玩越野，那豹8能让你出行遇到的困境更少。因为有更强的通过性， 出去自驾游SUV和轿车MPV都停在山底的停车场，豹8可以带着全家人爬到山顶。平时带孩子都是逛逛公园逛逛博物馆，豹8可以带孩子深度走进野外，让孩子从小享受“玩泥巴”的乐趣。豹8有大空间，有6kW外放电，玩露营、路亚、自行车等户外运动，豹8都是个完美的载具平台。
以往的硬派越野车代表着古板+不舒适+费油，豹8依靠DMO、云辇-P、ADS 3.0等核心技术，让硬派越野车拥有城市SUV一样驾驶乘坐舒适性，以及新势力都有的智能座舱和智能驾驶。豹8的出现，让越野车不再小众，成为大家都能接受的全路况智能家用6/7座SUV。以往造车，各家也是各自为战，而豹8拥有多家之长，可以说代表了当今的国货旗舰。未来，我猜测豹8还会整合一些非汽车品牌的科技配置，让豹8国货旗舰的标签更加丰满。
从二人世界步入三口之家，拥有一款6/7座智能舒适的SUV能让家庭幸福感直线上升。
问界M9和理想L9用丰富的科技配置和精准的产品定位，让数十万中国家庭享受到了科技进步带来的美好生活。而豹8在智能舒适SUV的前提下，又加了很多个性化色彩，不仅可以满足全家人出行和带娃需求，也具备更强的通过性保障。豹8的出现，让我不需要再纠结“情绪价值”和“居家实用”的取舍问题，因为开上豹8，代表着我是一位既爱家又会玩的奶爸。
