2026年印度新能源电动车及充电桩展 EV INDIA 2026
展会圈，你的参展指南！
2026年印度新能源电动车及充电桩展
The 6th EV INDIA 2026
展会时间:2026年09月01-03日
展会地点: 印度·诺伊达
举办周期：一年一届·第6届
主办单位: ISE/GSI
中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026作为印度电动车产业的年度盛会，EV INDIA 2026吸引了全球领先的电动车制造商、电池供应商、充电基础设施提供商、以及相关技术服务商。此次展会将为与会者提供展示最新技术、交流行业经验、寻找合作机会的平台，同时也为行业专业人士和企业家提供了一次深入了解印度电动车市场未来发展的机会。
近年来，印度政府大力推动电动出行，出台了多个促进电动汽车产业发展的政策，包括购车补贴、税收减免以及基础设施建设的支持。2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026紧随其后，展示了印度在清洁能源、绿色出行和智能交通领域的最新进展。展会的内容涵盖了电动汽车、充电桩、电池技术、自动驾驶、智能交通系统等各个方面，展示了该行业最新的产品和技术。各大知名品牌将在展会期间展出他们的创新成果，参展公司也将借此机会向潜在客户和合作伙伴展示其在印度市场的技术实力和产品优势。
除展览外，2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026还将举办多场行业论坛和技术研讨会，探讨电动出行、能源转型、政策法规、市场趋势等多个议题。通过这些活动，参展者不仅能接触到最前沿的电动汽车技术，还能深入了解印度市场的最新动态和发展方向。印度作为全球第三大汽车市场，电动车的需求增长潜力巨大，充电桩建设和基础设施升级将成为推动行业发展的关键因素。
对于希望进入印度市场的国际企业，2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026无疑是一个拓展商机、寻求合作的理想平台。参展商可以通过展会展示他们的技术成果，向印度以及其他新兴市场的潜在客户和合作伙伴推介产品。此外，展会还将邀请行业专家、政府官员和投资者，提供一个面对面交流、商讨合作的机会，帮助参展企业在印度市场站稳脚跟。
在2025年09月11-13日于印度诺伊达举办的2025年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026上，众多国内外知名品牌和初创企业齐聚一堂，展示了电动汽车、充电基础设施、电动两轮车和电池储能等领域的最新技术和产品。以下是部分参展品牌和企业的概览：
1、电动汽车领域
电动乘用车制造商：Tata Motors、Mahindra Electric、BYD、MG Motor
电动商用车制造商：Ashok Leyland、Eicher Motors、Volvo Buses
电动三轮车和货车制造商：Omega Seiki Mobility、Piaggio Vehicles
2、电动充电桩领域
充电设备制造商：ABB India、Delta Electronics、Tata Power
充电网络运营商： Fortum Charge & Drive、EV Motors India
充电管理软件提供商：ChargeGrid、PlugNgo
3、电动两轮车领域
电动摩托车制造商：Ather Energy、Revolt Motors、Ultraviolette Automotive
电动自行车制造商：Hero Lectro、Emotorad
电动滑板车制造商： Bounce Infinity、Yulu Bikes
4、电池储能领域
电池制造商： Exide Industries、Amara Raja Batteries、Luminous Power Technologies
储能系统集成商： Vikram Solar、Waaree Energies
电池管理系统（BMS）供应商： Systellar、Eon Electric
展品范围
一、新能源电动车及服务
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
三、电池与动力总成
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
四、自动驾驶与电子技术
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
五、智慧城市与移动设计
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
六、移动概念与服务
移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游
金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
七、信息娱乐与连接
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
八、材料与工程
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
九、维护与配件
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
市场介绍
一、印度诺伊达新能源电动车及充电桩市场规模与增长
印度作为全球第三大汽车市场，正在加速转型，新能源电动车（EV）成为推动这一转型的重要力量。诺伊达（Noida）作为印度的科技和经济中心之一，新能源电动车及充电桩市场正在迅速扩展。近年来，随着政府政策的支持、消费者环保意识的提高以及技术的进步，新能源电动车在诺伊达的市场渗透率逐年提升。
目前，印度的新能源电动车市场仍处于起步阶段，但增速惊人。2024年，印度整体电动车销量预计将达到180,000辆，其中约15-20%来自诺伊达等大城市。2025年，随着更多国际和本土品牌进入市场，年销量有望进一步攀升，预计将达到30-40万辆。到2030年，印度的电动车销量有望突破400万辆，新能源电动车的渗透率预计将达到10%以上，诺伊达地区的电动车需求将占总销量的20%左右。
充电桩市场同样呈现出强劲的增长势头。目前，诺伊达及周边地区的充电桩数量逐渐增多，主要分布在商业区、办公楼及居民区，满足日益增长的电动车用户需求。预计到2025年，诺伊达的充电桩数量将突破500个，并随着政府和私营部门的持续投资，充电设施的覆盖范围将进一步扩大。到2030年，诺伊达的充电桩数量有望达到1,500个以上，充电基础设施将更加完善，推动电动车在该地区的广泛普及。
总的来说，诺伊达新能源电动车及充电桩市场正在快速增长，受益于政府政策的扶持、环保趋势的推动及市场需求的激增，未来几年，电动车和充电桩的市场规模将继续扩大，成为印度乃至全
二、印度诺伊达诺伊达新能源电动车及充电桩政策与法规
印度政府在推动新能源电动车（EV）及充电桩建设方面采取了积极的政策措施，目标是实现低碳出行与能源转型。具体政策包括以下几个方面：
国家电动汽车政策（FAME）：印度政府通过FAME计划（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles）为新能源电动车提供补贴，支持电动汽车的研发、制造及基础设施建设。该政策预计将为电动车消费者提供高达40%的补贴。
电动车税收优惠：政府对电动车的购置税提供减免，并对制造商提供生产税收优惠。此外，部分州政府还出台了针对电动车的地方性激励措施，例如免征地方购置税、免费车牌等。
充电基础设施建设支持：政府积极推动充电基础设施的建设，并计划到2030年在全国范围内建成500,000个充电桩。诺伊达地区作为发展重点，正在加快充电设施的部署，地方政府也在为充电设施建设提供财政支持和土地供应。
三、印度新能源电动车及充电桩竞争格局
印度新能源电动车及充电桩市场正在迅速发展，竞争格局也日益激烈。随着政策支持的加强、消费者需求的提升及企业加大投入，市场呈现出多元化的竞争局面，主要集中在本土品牌与国际品牌之间的较量。
1.电动车市场竞争：印度的电动车市场竞争格局受到本土品牌和国际品牌的双重影响。本土品牌如塔塔汽车（Tata Motors）和马赫印度（Mahindra Electric）占据了市场较大的份额。特别是塔塔汽车，凭借其Nexon EV和Tigor EV等车型，凭借价格亲民且适应印度路况的优势，迅速赢得了消费者的青睐。马赫印度则专注于推出低价电动汽车，深耕二线城市市场。
国际品牌如特斯拉、比亚迪和雷诺等也在积极进入印度市场。特斯拉计划在印度市场推出高端车型，瞄准中高端消费者，尤其是科技爱好者和环保意识强的群体。中国品牌比亚迪则凭借其在电池技术上的优势，进入印度市场的中低端市场，力求通过较为亲民的价格扩大市场份额。
市场的激烈竞争促使各品牌加大技术创新，特别是在电池技术和续航里程方面，成为吸引消费者的关键因素。厂商们在降低电池成本、提升电池效率、延长续航里程方面不断进行技术突破。
2.充电桩市场竞争：充电桩市场是支撑电动车普及的重要基础设施，竞争也十分激烈。目前，印度市场的充电桩提供商主要包括BESCOM、Fortum、Tata Power等本土企业及国际巨头如ABB、施耐德电气、特斯拉等。充电桩的主要竞争焦点在于建设速度、充电速度以及充电站的覆盖范围。
为了提高充电桩的利用率，许多企业开始合作布局。比如，Tata Power与商业地产开发商合作，推动充电桩在购物中心和办公楼等高流量区域的建设；同时，Fortum等公司也在推动智能充电网络的搭建，提升充电桩的运营效率。
3.政策推动与市场支持：政府的支持政策在竞争中起到了关键作用。印度政府通过FAME计划（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles）为电动车制造商和消费者提供补贴，并推动充电桩建设。随着政府政策的持续推动，市场将迎来更多创新和竞争。
四、印度诺伊达新能源电动车及充电桩消费与应用需求
诺伊达作为德里 NCR（National Capital Region）核心城市之一，其新能源电动车（EV）消费需求呈现出“多场景、多车型、高频使用”的典型特征。城市人口密度高、通勤距离短、IT 园区集中、物流配送需求旺盛，使诺伊达成为印度电动化速度最快的城市之一。当前消费需求主要集中在三大板块：两轮车、三轮车与乘用车，其中两轮与三轮车占据绝对主导地位，是诺伊达电动化的核心驱动力。
在居民端，电动两轮车已成为城市通勤的主流选择，用户关注点集中在购置成本、续航、充电便利性与维护成本。大量年轻白领、学生与外卖骑手构成两轮车的主要消费群体。电动三轮车（E-rickshaw）则在诺伊达形成高频刚需，覆盖地铁接驳、社区短途运输、共享出行等场景，是城市交通体系不可或缺的一环。三轮车司机对车辆的续航、充电速度、运营成本极为敏感，因此对快充、换电与低成本充电方案需求强烈。
在乘用车领域，诺伊达的中产阶层与网约车司机成为主要消费群体。随着塔塔、马恒达等本土品牌推出更多经济型 EV，乘用车电动化加速渗透。网约车平台（如 Ola、Uber）正在推动司机转向电动车，以降低运营成本并满足平台的绿色出行目标。企业车队、电商配送、园区班车等 B 端场景也在快速增长，推动对中型电动车与轻型商用车的需求。
充电需求方面，诺伊达呈现出“家庭慢充为基础、公共快充补充、车队专用充电为增长点”的结构。居民端以家庭 AC 慢充为主，但由于大量居民居住在公寓楼，公共停车场与社区充电需求快速上升。商业区、购物中心、地铁站、医院、IT 园区等场景成为公共充电的高频使用点。车队端（网约车、物流配送、三轮车运营商）对快充站、换电站与专用充电场的需求最为迫切，成为诺伊达未来三年充电基础设施增长的核心动力。
五、印度诺伊达新能源电动车及充电桩渠道与分销
1.整车销售渠道：品牌直营+区域经销商双轨并行：诺伊达的新能源电动车销售体系呈现“直营体验店+区域经销商”并行模式。Ola Electric、Ather、Hero Electric 等两轮车品牌在诺伊达设有品牌体验中心，通过线上下单、线下试驾的方式吸引年轻用户与通勤群体。三轮车品牌则依赖传统经销商网络，以价格、金融方案与售后服务为核心竞争点。乘用车品牌如塔塔、马恒达、现代、MG 等通过4S 店、城市展厅与线上预订模式覆盖中产家庭与网约车司机，形成多层级、多触点的销售体系。
2.充电桩分销渠道：设备商、区域代理与 EPC 共同构成主力：诺伊达的充电桩分销体系由设备制造商、区域代理商与 EPC/安装服务商共同构成。中国品牌与印度本土品牌通常通过区域代理进入市场，由本地分销商负责仓储、物流、安装与售后。商业地产、IT 园区、购物中心等场景多采用 EPC 总包模式，由系统集成商提供“设备+安装+平台”的整体解决方案。家庭充电桩则通过汽车品牌、第三方安装商与电商平台共同分销，形成“线上销售+本地安装”的模式。
3. CPO（充电运营商）渠道：公共网络快速扩张，车队专用站成为重点：诺伊达的 CPO 网络正在快速成型，Tata Power、ChargeZone、Statiq、BluSmart 等运营商在城市主干道、地铁站、商业区与住宅区布局公共充电站，形成“高密度+高流量”的网络结构。
网约车、电商配送、三轮车运营商等车队用户对充电需求最为迫切，因此 CPO 与车队企业合作建设专用充电场站成为增长最快的渠道模式。车队充电通常采用包月制、按度计费或能源服务合同（Energy-as-a-Service）模式，推动 B 端充电需求规模化。
4.地产与园区渠道：物业合作成为新增增长点：诺伊达的住宅社区、IT 园区、科技园与工业园区正在成为充电桩布局的重要渠道。物业方与 CPO 或设备供应商合作，建设专属充电网络，为居民与园区员工提供稳定的充电服务。随着政府推动新建商业与住宅项目必须预留 EV 充电基础设施，地产渠道将成为未来三年最具潜力的增长板块。
5.线上渠道：数字化销售与服务平台快速兴起：随着印度电商与数字支付体系成熟，EV 与充电桩的线上销售渠道快速增长。亚马逊印度、Flipkart、Ola App、Ather App 等平台提供车辆预订、充电桩购买、安装预约等服务。数字化平台还承担售后、充电地图、预约充电、支付结算等功能，使线上渠道成为诺伊达 EV 生态的重要组成部分。
六、印度诺伊达新能源电动车及充电桩基础设施与配套
印度诺伊达作为重要的科技与商业中心，正在加速推进新能源电动车及充电桩的基础设施建设，以满足电动出行需求。充电桩作为电动车基础设施的核心，正在快速扩展，主要由政府、私营企业及合作伙伴推动。以下是诺伊达的充电基础设施建设情况：
1.充电桩网络建设：充电桩主要集中在商业区、办公楼和购物中心等高人流密集地区。此外，沿高速公路和主要干道的充电站点也在逐步增加，提供快速充电服务以解决长途出行的需求。诺伊达政府与私营企业合作，计划到2030年在全市建设超过10,000个充电桩，覆盖居民区和商业区。
2.智能充电系统：诺伊达的充电设施逐步引入智能充电管理系统，用户可以通过移动应用远程监控充电进度，提供高效的充电调度与资源共享。此外，充电桩还集成了多种支付方式，用户可通过信用卡、电子钱包等方式便捷支付充电费用。
3.政府政策支持：印度政府通过FAME计划等激励措施，为新能源电动车和充电桩的建设提供财政支持和税收减免。诺伊达充电桩项目也享受政府的补贴政策和低息贷款，进一步推动充电设施的快速部署。
4.私营企业投资：私营企业如Tata Power、Fortum和ABB等在诺伊达积极投资建设充电站，为电动车车主提供便捷的充电服务。这些企业通过创新和数据分析优化充电桩布局，提升运营效率。
5.绿色充电与微电网：一些充电站已经配备了太阳能光伏板和储能系统，通过绿色能源供电，减少对外部电网的依赖，推动可持续发展。
七、印度诺伊达新能源电动车及充电桩市场痛点与机会
1、痛点：
充电基础设施不足：尽管充电桩网络在扩展，但充电桩数量仍无法满足日益增长的电动车需求。尤其是在较为偏远或低密度的区域，充电桩覆盖不全，导致“里程焦虑”问题依然存在。
电池技术与续航问题：尽管电动汽车在续航方面已有显著提升，但与传统燃油车相比，仍存在一定的差距，尤其是长途旅行时电池续航能力限制了电动汽车的普及。
高购车成本：尽管政府提供了补贴，但电动车的初期购车成本仍然较高，尤其是高性能的电动车，对部分消费者来说仍然是较大的经济负担。
2、机会：
政府政策支持：印度政府推出了多个政策和补贴，鼓励新能源电动车及充电桩的使用，推动了新能源行业的快速增长。随着政策的进一步落实，市场将迎来更多的发展机遇。
充电技术创新与智能化管理：随着充电桩技术的升级，特别是智能充电网络的发展，充电效率和便捷性将大大提升。智能充电系统、快充技术的突破将成为新的市场机会。
市场需求激增：随着城市化进程加快，居民环保意识提升，新能源电动车市场将迎来大规模的需求增长。特别是在像诺伊达这样的经济和技术中心，消费者对电动车的需求将显著增加。
八、印度诺伊达新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向
印度诺伊达的新能源电动车及充电桩市场吸引了大量的资本流入，特别是私营资本和国际投资者的关注。以下是当前投融资环境和资本动向的几个主要特点：
政府激励与资金支持：印度政府的FAME计划和其他绿色财政政策为电动车和充电桩项目提供了大量的补贴和低息贷款，鼓励企业和投资者进入该市场。政府对电动车和充电基础设施的支持为资金提供了可靠保障。
国际资本流入：随着市场潜力的增加，越来越多的国际投资者和新能源企业将目光投向印度，尤其是欧美和中国的企业，纷纷在诺伊达等主要城市投资电动车生产和充电基础设施建设。
私人资本和风险投资：许多私营企业通过风险投资和私募股权基金等方式，筹集资金支持电动车和充电桩项目的建设。特别是在初创企业和技术创新领域，风险投资的进入为行业带来了技术突破和市场创新。
跨行业合作：电动出行领域吸引了大量跨行业合作，包括汽车制造商、能源公司、充电桩运营商和金融机构等联合投资，共同推动新能源电动车及充电桩市场的发展。企业间的协作不仅推动了技术创新，也促进了市场规模的扩大。
九、印度诺伊达新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例
随着新能源电动车及充电桩市场的发展，诺伊达地区涌现了多种合作模式和成功案例，以下是几个典型的合作模式和实际案例：
1、车企与充电桩运营商合作：许多电动车制造商与充电桩运营商开展战略合作，推动充电设施的建设。比如，特斯拉与本土充电桩企业合作，在诺伊达及周边地区布局超级充电站网络，为特斯拉车主提供便捷的充电服务。
2、政府与私营企业合作：政府与私营企业合作推动充电桩的建设，例如Tata Power与诺伊达市政府合作，在市内各大商业区和居民区布设充电站点，以支持新能源电动车的普及。
3、智能电网与电池储能技术合作：诺伊达的部分大型商业项目与充电桩运营商合作，部署智能电网和电池储能系统，通过实时调节电动车的充电时间和充电量，实现对电网负荷的智能管理。这些合作案例不仅提升了电动出行的便利性，还增强了能源管理的智能化水平。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
