10月24日，第46届东京车展正式开幕。作为全球四大国际汽车展之一，东京车展每两年才举办一次，汇集了全球各大汽车品牌的最新车型，对于众多车迷朋友来说，堪称一场不可多得的车坛盛会。
在车展开启之前，英国的汽车设计权威媒体Car Design News举办了一场汽车论坛，为车展做了提前预热。来自世界各地汽车领域的设计师聚在一起，共同交流分享自己的汽车设计经验。
在这些设计师中，既有丰田全球设计总监Simon Humphries、日产汽车公司执行设计总监田井悟等来自日系汽车品牌的设计师；也有佛吉亚设计副总裁 Andreas Wlasak、意柯那设计总监 Samuel Chuffart、长安汽车全球设计总监陈政等来自其他国家的设计师；甚至还有索尼《GT》系列制作人山内一典也参与其中，探索在智能互联网时代下，汽车在娱乐领域的无限可能。
其中，来自长安汽车的设计师陈政是一名80后全球设计总监。2006年，他来到意大利都灵设立欧洲设计中心，为长安汽车的设计之路开启了一个新的征程，而陈政也开始逐渐培养和发展长安的设计团队。
2017年，陈政带着“生命动感，智色双旋”的设计理念，为长安汽车注入了新鲜血液。在陈政带领下的长安设计师团队，他们的每一步成长，都与长安汽车的设计发展融为一体。与此同时，这十多年来，陈政也亲眼见证了中国汽车工业的发展。
在论坛分享会上，作为一名来自中国的设计师，陈政以“中国新能源汽车未来发展动向”为主题，与大家分享了自己对中国汽车行业的一些观察，以及对设计的一点认知。让许多参加本次论坛，又对中国汽车行业感兴趣的同行们，加深了对中国消费市场以及中国车市的了解。
在演讲中，陈政首先为大家介绍了中国社会发展对中国汽车工业的影响。在近50年来，中国人口数量起伏不定，特别是90后出生数的大幅下降，导致2019-2025年中国车市长期低靡。
目前，90后正在成为汽车市场新的消费群体。而伴随着这一代人成长的，是中国飞速发展的互联网社会，陈政提出，创新是引领发展的第一动力！
近年来，新能源汽车逐渐流行起来，而中国拥有目前全球最大的新能源汽车市场。据权威数据统计，2018年，全球主要国家的新能源汽车销量超过200万辆，而我国的销量约为125.6万辆，约占全球总量的一半以上。陈政也对此作出了一个大胆的预测：“到了2028年为止，传统燃油车虽然不会完全消失，但新型动力的车将会占有可观的规模比例。”因此，这需要汽车从业者们积极探索年轻用户的诉求，抓住社会智能化变革的机遇，为汽车行业带来新的改变。
“汽车的设计组织未来应该是为全新的系统来设计，这一点中日汽车界是有共识的。”陈政总结道，而现在的长安汽车就是这么做的。比如长安CS75 PLUS 搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，车主可以通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入等功能。同时，在构建出行智能化系统方面，长安提出了“北斗天枢”计划，强调在大环境下提出重塑人和车的关系，打造面向整个行业可以开放的智能化平台。
“我们希望能通过自己的努力，和中国的普通用户分享创新的价值，点亮人们的生活！”陈政最后说道。
陈政在论坛上的这番演讲，不仅让世界看到了中国汽车设计师的前瞻性，也让大家加深了对中国汽车设计的了解。除了陈政外，参加本次论坛的中国设计师还有来自上汽集团的邵景峰等人，他们作为中国的汽车设计师，让大家了解到了中国的车市变革与设计理念。而他们能够受邀参加本次东京汽车论坛，也是世界对中国汽车行业的认同。
