这是美国衰落全纪实（共济会档案）的第29篇《摩根家族（上）抄底美国的罗斯柴尔德代理人，控制北美黄金交易》主要记录以摩根家族为代表的美国金融、产业资本家在共济会光明帮创始人罗斯柴尔德的英犹钱海加持下，垄断了美国金融和交通运输业的半壁江山。美国在19世纪末20世纪初共济会的第二波次渗透下彻底破防，逐渐沦为英犹资本家的殖民地，美英两国的统治阶级再次被共济会的犹太资本整合到了一起。
从罗家代理人到本土大鳄
1836年，罗斯柴尔德家族控制的美国第二央行（Second Bank of the United States）在许可状到期后，在激烈反对英国资本的军人总统安德鲁·杰克逊的授意下，未能从美国国会拿到开立央行许可状。失去了联邦政府政策支持和联邦存款注入的第二央行最后于1841年倒闭。这是美国历史上最后一次总统战胜银行家的案例，此后的美国变成了没有央行，无法进行基本经济调控的国家。
在这没有央行的70年间，在英国从事银行业务起家的约翰·皮尔庞特·摩根（John Pierpont Morgan）被美国联邦政府选中代为行使了几次美国央行的职能。摩根集团的创始人皮博迪是罗斯柴尔德家族的商业合作伙伴，摩根在接棒皮博迪后依旧对罗家亦步亦趋。为了消减美国对外资的排斥和民族主义的反噬，英犹银行家罗斯柴尔德家族选择将美国摩根大通公司作为前台代理人，罗家则在幕后匿名经营。在搭上了罗家快车后，摩根的金融触手迅速伸向了全球，摩根建富在罗家的支持下于伦敦开立，罗斯柴尔德另指派了兰伯特作为摩根搭档，于费城成立了Drexel & Company从事投行业务。
摩根于1895-1896年在欧洲出售美国黄金债券的活动后，其地位从罗家美国业务代理升级成为了能在罗斯柴尔德圆桌会议（后更名为美国外交关系协会）上有一席之地的罗家生意伙伴。摩根家族联合古根海姆家族为杜邦家族、范德比尔特家族和洛克菲勒家族的扩张提供了充裕的资金。摩根控制了AT&T（美国电话电报总公司）、通用汽车、通用电气和杜邦等名企。与总部位于伦敦的罗斯柴尔德银行和巴林银行一样，摩根财团也迅速成为了母国美国金权政治的一部分。
鲸吞全美金融和交通业
早在1890年，摩根家族就向埃及央行提供贷款并为俄罗斯的西伯利亚大铁路融资，销售巴西省级行政单位的债券并为阿根廷公共工程项目提供资金。在1893年的全球经济危机中，摩根逆势收购了大批优质资产后羽翼开始丰满：在经济危机中，摩根将美国政府从全社会的美元信用恐慌中解救了出来，摩根以6200万美元从罗斯柴尔德家族手中收购大量黄金，使得美元与黄金的绑定得以维系，美国政府顺利渡过经济危机，在国难时刻抄底美国的摩根家族在1895年彻底控制了美国全国的黄金进出口和国内流动。
摩根是美国向西扩张领土的重要推手之一，摩根家族控制了大量美国西部铁路线，曾经说过“竞争是一种罪过”的摩根兴高采烈地表示：“圣路易斯以西的所有美国铁路都由30人控制”。1879年，科尼利厄斯·范德比尔特在拿到摩根的投资后建立纽约中央铁路公司，此公司为约翰·洛克菲勒的标准石油企业节约了大量运费，此举拉近了摩根与洛克菲勒的关系。
在19世纪末期的大兼并时代开始之初，摩根家族与洛克菲勒家族一度成为竞争关系，互相用重炮轰击对方油田的输油管道，但随后两家族在谈拢了彼此的分工后开始互相帮助。到了20世纪初，摩根与洛克菲勒两家的利益板块已基本完成整合，1904年，穆迪投资者服务公司的创始人约翰·穆迪表示，已经不可能将洛克菲勒和摩根的利益分开来谈论。
美军帮讨债跨国收割
与摩根家族抱团一起垄断了全美交通运输的还有爱德华·哈里曼和库恩·勒布，而雷曼、高盛和拉扎德家族则下注了不停兼并实业的洛克菲勒家族进而控制了美国的工业基础。摩根家族与洛克菲勒结盟后，又开始与英国的温莎家族和意大利萨沃伊家族和气发财，加上库恩·勒布家族、保罗·沃伯格家族、拉扎德家族、摩西·赛义夫和高盛家族，这八大家族基本上控制了美欧经济命脉。
表现摩根与美国总统西奥多罗斯福分庭抗礼的画作。
1903年，银行家信托由美国八大家族成立，该信托的本杰明斯特朗后来成为了纽约联邦储备银行的第一任行长。1913年成立的美联储将八大家族的权力与美国政府的军事和外交力量融为一体，如果这八家人放出的海外贷款没有偿还，抑或是买下的产业受到了充公侵害，寡头们就可以以美国国家利益受损为由，出动美国海军陆战队上门催收，摩根、大通和花旗银行的国际放贷业务拥有的强大催收后盾自此建立。
