近日，奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发了轩然大波。德国之声DW为此还发布了一篇报道：《德语媒体：奥地利政府想买中国车，是福是祸？》。
德媒的说法是奥地利政府买国产比亚迪的车子，是让欧洲本土车商车型受打击，甚至说中国车型在进行不正当竞争？这明显不是什么有力的说法。
中国的电动汽车对于欧洲工业的挑战，已经远远不止奥地利政府采购公务用车这一项，而是已经不断的渗透到各个领域。国产新能源车型在海外大受欢迎，正是因为有着更强的竞争力。
目前中国厂商已经掌握了电动汽车电池市场的2/3份额，触碰到一些群体的利益，“抵制中国货”的政策也就被一些人强行带出，但是政府干预自由市场竞争并非长久之计。
中国产电动车性能在国外受到了专业媒体的普遍认可，竞争不过的时候，一些政客或者媒体用一些离谱的借口来干预消费者在市场上的选择，说起来属实有点搞笑。
像国产品牌比亚迪，作为全球新能源汽车领导者，比亚迪的新能源乘用车也不止奥地利受欢迎，其业务已覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖，给海外传统车企带来了非常大的压力。
比亚迪能够获得订单不仅仅是价格优势，更是在交付能力、性能，以及后续的售后维修及品牌知名度等都获得了市场的认可。这些强有力的利好消费者竞争因素，使得比亚迪在海外备受欢迎，加速着全球新能源汽车行业的发展和转变。
并且不只如此，比亚迪不仅仅在欧洲卖车，还将在欧洲建设生产基地。12月22日，比亚迪就宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，将以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。这将使得海外市场的竞争，会更加激烈，但也是中国新能源汽车海外一路高歌的一个表现。
近几年，比亚迪的出海速度不断加速，进一步深化全球布局，加速行业发展，也积累更多优势。其实海外市场应该正视中国新能源汽车在全球市场的所带来的积极变化，像比亚迪在匈牙利建设新能源汽车整车生产基地，也意味着将为当地创造数千个就业岗位，能够积极带动当地经济的发展。这对于海外国家，其实也是一件好事。
中国新能源汽车正在推动着全球汽车行业的加速变化，这已经是一个无法阻挡的趋势。像比亚迪已经完成了第600万辆新能源汽车下线，海外乘用车业务也在加速，同时也有更多国产新能源品牌正在一步步走向全球。
海外市场需要正视、重视中国新能源品牌的强势崛起。而努力提升自家产品的竞争力，才会有更好的发展。而不是用一些不成理由的借口，来阻碍中国新能源在海外市场的发展。只有共同努力，一起向着绿色、低碳的健康方向去前进，才会让整个全球汽车行业、可持续生态发展更加良好。
