大湾区之后,这才是深圳西部最大的利好

大湾区之后,这才是深圳西部最大的利好
2019年05月06日 00:04 地产火线

这将决定未来5~8年,深圳西部尤其是宝安中心区的城市发展、未来走向。

这才是大湾区规划之后,深圳西部最大的利好。

核心几条列出来,每一条均足以深度影响西部城市命运、楼市逻辑,比如:

1.宝安成为前海第一承接地

2.深圳口岸经济带西延

3.机场南建设制造业总部基地

4.广深港澳科技走廊核心区

上面这四个方向实在太重磅了,大部分说法甚至是首次在媒体披露。

可以这么说,这四条,代表了深圳西部未来的机遇。

从中也可以看到,深圳成为傲立世界湾区的主阵地,这是关键的四步棋。

一.

傲立世界湾区的“四步棋”

先来看一张含金量很高的图。

大空港“两带产业发展”规划示意图

根据《深圳大空港地区综合规划》,深圳将在大空港规划区的西北部,创建深圳海洋产业示范基地,规划填海7.44平方公里,预计形成陆域面积5.3平方公里。目前已获国务院审查同意。

这个规划厉害之处在于——

未来海洋新城的建设,将肩负起引领粤港澳大湾区向海发展、参与蓝色经济全球化的区域使命,是深圳建设全球海洋城市中心城市的重大战略。

这段话“翻译”过来就是,深圳西部:

1.牛大了,将成为未来大湾区的引领城区;

2.在深圳的战略地位更加凸显;

3.全球化走出去的步伐加快。这点,东部没提及。

这样的话,上面这幅图的重大意义,就更加明显了。

东面,从机场南到东莞长安新区,发展成滨海休闲带;

西面,将建成产业多样、创新要素密集的综合功能发展带。

宝安湾规划效果图

在华侨城最近发行的《粤港澳大湾区(宝安)战略白皮书》中,披露了未来“宝安战略”的四大发展方向。

1.前海第一承接地

宝安中心区的定位,已经有了新表述,是西部的“CBD(中央商务区)+TBD(旅游商务区)”,与前海共同组成深圳城市双中心之一。

具体来看,是深圳西部的商务、商业、总部经济和文体中心。

为此,政府规划了50亿城市级核心配套:宝安区政府、体育馆、图书馆、青少年宫、湾区书城、新三馆(美术馆、博物馆、艺术馆),并将“两中心一馆”(国际会展中心、国际会议中心、新科技馆)作为深圳百年发展大计工程,为大空港带来巨大经济、区域价值。

深圳从未有,在一个区域投入了如此重磅的配套,有些还是国际级别。

宝安,尤其是宝安中心区,也因此成为前海的第一承接地。

在“火线哥”(DChuoxian)看来,表述得还可以直白一点,宝安中心区其实就是前海新城市中心的重要组成部分(下图)。

宝安中心区和前海融合发展

2.口岸经济带西延

这部分的交通利好足可以写一篇大稿。

限于篇幅,“火线哥”(DChuoxian)只能挑出影响最大的一段话:

推动自贸区和保税区政策覆盖至机场、机场码头、大铲湾港区、宝安综合港区,打造深圳西部口岸经济带。

内中隐含的利好,已经表述得非常透彻了。

3.机场南总部基地

本文那幅《大空港“两带产业发展”规划示意图》清晰描绘了滨海休闲带、综合功能发展带,都是从机场南发起。

按照宝安区的产业规划,宝安要打造珠江东岸世界级先进制造业产业群集核心区。

并且要实施“上市公司倍增计划”,高标准规划建设“机场南制造业企业总部基地”。

4.深圳西硅谷

宝安将积极参与广深港澳科技创新走廊建设,全面对接香港卓越的研发创新优势和市场优势,“产学研用”在宝安整合,打造深圳西硅谷。

综上,这些是大湾区之后,深圳西部最大的利好。

二.

布局大湾区中轴线

宝安尤其是宝安中心区,有一手好牌。

把好牌打得精彩,时机、火候缺一不可。

现在这个时候,宝安中心区需要一个超级项目引爆。

华侨城集团投资百亿元、占地38万㎡、全域旅游示范作品——欢乐港湾,能够担此重任。

关于华侨城对宝安的影响,中国城市规划设计研究院原院长李晓江在4月29日的粤港澳大湾区文化旅游发展论坛上做了这样的阐述:

宝安华侨城的项目有生活服务项目,也有生产型服务项目,是一种典型的新经济模式,成为带动这个地区转型和升级的重要源头,是宝安未来相当一段时期非常重要的价值体现。

宝安将实现三大重要的转变:

1.一个园区型的地区转向城市群的地区

2.一个生产型的地区转向生产服务和消费的地区

3.挣钱的地区变成花钱的地区

华侨城在深圳有17个项目,仅在宝安就有6个,分量之重,前所未有。

鸟瞰欢乐港湾

作为央企,华侨城的这种布局,玄机何在?

外行看热闹,内行看门道。

中国城市经济专家委员会副主任宋丁一语道破天机:

从大湾区空间发展格局看,未来湾区中轴是黄金发展带。华侨城抓住大湾区机遇,显然率先要在这条中轴线上做足功夫。

所以,华侨城对湾区中轴线的布局,主要集中在深圳沿出海口的宝安区一带。

包括欢乐港湾、国际会展中心以及正在建设的瑞吉酒店、艾美酒店、滨海廊桥,同时还积极参与凤凰古村、海上田园等文旅项目的提升改造以及其他公共设施的代建工程,多维度作品打造,驱动湾区经济腾飞。

这样,华侨城精心布局的大湾区中轴版图愈发清晰。

建设中的欢乐港湾

2020年后,华侨城在湾区中轴近3年所布局的文旅项目将陆续建成,优化升级大湾区的文旅生态。

华侨城布局于大湾区中轴线上的领先作品——欢乐港湾、滨海廊桥、海上田园、瑞吉酒店与艾美酒店项目,均成为大湾区中轴线核心资产。

同时,世界级滨海宝安也初具雏形。

三.

抢在大爆发的前夜

英国泰晤士河畔的伦敦眼、新加坡的飞行者、香港的中环摩天轮......

每一座大都市的港湾岸边,都默契般地矗立着一架摩天轮。

深圳第一次有了自己的摩天轮。

欢乐港湾东侧是高128米的“湾区之光”摩天轮,共28个轿厢,每个轿厢面积约16.8㎡,可容纳25人。

“湾区之光”摩天轮

“湾区之声”演艺中心为包含着1500座大剧院、600座多功能剧场等配套设施,由严迅奇大师担纲建筑设计,世界一流剧院设计团队——马歇尔戴声学公司和昆克剧院公司担纲声学与舞台设计。

“湾区之声”演艺中心

此外,欢乐港湾还覆盖了占地27万㎡多元复合型都市公园——海滨文化公园、建面约8万㎡深圳首个亲海体验式商业街区、JW万豪酒店和海府一号。

水泥森林的摩天楼千篇一律,有趣有灵魂的建筑万里挑一。

欢乐港湾的办公产品——海府一号又是怎样被赋予了有趣而又有灵魂呢?

从规划层面看,受益与前海与宝安中心区双重利好,在深圳唯此一家,是大湾区中轴核心资产。

海府一号位置示意图

海府一号临近北环大道与滨海大道,接驳5号线、11号线、1号线三轨交汇,多条高速高铁连接珠三角,20分钟抵达机场,30分钟抵达太子湾邮轮母港,构建了1小时深港城际圈,满足商务办公的所有便捷交通需求。

最新消息是,海府一号的北侧可以大路直通刚刚启用的前海11号桥,开车不过5分钟,就可以直通前海桂湾。

海府一号效果图

重要一点,与传统商务办公和传统旅游区截然不同的是,这里即是旅游胜地,又是高端商务所在。

与海滨公园共生,与顶级艺术殿堂为邻,美食、购物、休闲、酒店一应俱全,更直接受益于宝安区政府、图书馆、青少年宫、宝安博物馆、美术馆、艺术馆等全套市政配套。

业态融合更具有多样性:都会繁华、时尚购物、美食休闲、先锋艺术、财富机遇、谈判会晤、名流际会......

从海上看海府一号

商务办公的标识性更显著了。

海府一号位于宝安湾第一排,前面就是永久性的27万㎡海滨文化公园。

至于稀缺性,就更加明显了。

华侨城百亿打造的欢乐海湾,惟一可售的就是海府一号。

海府一号包含7栋写字楼,涵盖4栋多功能海景总裁办公及3栋生态企业独栋。每栋建筑面积约1.1万㎡,仅49.7米总高,3.3低容积率。

世界级旅游目的地、大湾区中轴线核心资产、深圳多个湾区地标、西部高端酒店集群、华侨城百亿+政府50亿投资......

你觉得,海府一号应该卖多少钱(call一下29108888试试)?

实际上,不少聪明的资本已经抢在深圳西部、湾区中轴资产大爆发的前夜,开始布局。

也许你看到的是飞扬的浪花,而少数人却嗅到了金钱的味道。

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6 May 2019 摄影:牛哥

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