接下来若有反弹是第二类卖点，绝不是追涨点。
一、东方电缆：业绩持续高涨，海缆业务保持高景气度（平安证券）
二、赛轮轮胎：公司发展进入快车道，头部轮胎企业将提高全球竞争力（东吴证券）
情绪温度计：昨日两市上涨家数1118家，涨跌停比49:10，昨涨停今表现-0.64%，炸板率21%。根据各项数据量化出两市情绪温度为30，赚钱效应一般，仓位控制在3成仓以内。
功夫研究院点评：周三大盘出现了杀跌的走势，是提前提醒不要追涨的。因为目前各个指数的均线系统还呈现多头，形态较好，指数可能不会一下死掉。在连续整理之后还会迎来反弹修复，这里要注意，反弹是第二类卖点，绝不是追涨点。有能力的可以在大盘短期调整充分后介入短线仓位，在反弹后离开，保守者带着一点配置仓提前过年比较好。
（一）东方电缆：业绩持续高涨，海缆业务保持高景气度（平安证券）
业绩超预期，四季度盈利水平进一步提升
公司公告，2019年实现归母净利润约4.55亿元，同比增长约165%；2019年主营业务收入同比增长约20%，海缆系统及海洋工程产业营业占比超过40%。收入规模符合预期，归母净利润超出市场预期。估计2019年四季度营收规模10-11亿元，单季归母净利润约1.53亿元，盈利水平较三季度进一步提升，主要由海缆及海洋工程业务收入占比提升所致。
在手海缆订单饱满，2020年业绩增长有保障
截至2019年底，估计公司在手的相关订单达26亿元及以上，2020年海缆业务规模有望进一步增长。考虑国内海上风电抢装因素，预计2020年将是海缆招标大年，海缆供需情况有望进一步趋紧；未来两年海缆业务持续增长确定性较强。
全球海上风电蓬勃发展，海缆业务中长期前景可期
海上风电成本快速下降，海上风电的高景气已经由欧洲和中国外溢至全球其他地区。国内方面，2019年通过竞价方式招标的海上风电项目超过4GW，为2021年抢装之后提供项目储备；日本、中国台湾、韩国、越南等周边国家和地区海上风电加速发展，为国内海缆企业提供增量市场机会，公司海缆业务有望获得较长的市场机遇期。
（二）赛轮轮胎：公司发展进入快车道，头部轮胎企业将提高全球竞争力（东吴证券）
2019年业绩预告持续高增长，公司发展进入快车道
国内头部轮胎企业之一，收购沈阳和平、金宇实业，并布局越南基地。未来随着海外布局的完善和品牌建设的投入，公司的行业地位有望进一步得到巩固和提升。
供给侧改革尚未结束，轮胎头部企业有望由大变强
普利司通、米其林和固特异长期位居轮胎行业的前三甲，三者市场份额合计占比38.6%。目前国内轮胎行业结构性过剩，随着供给侧改革的推进，中小产能逐渐出清，国内市场正处于向头部轮胎企业集中的过程中，中国轮胎企业有望由大变强，进一步提升全球竞争力。
越南产能盈利能力强劲，是公司利润的核心增长点
越南产能可有效规避贸易壁垒，同时享受企业所得税税率减半（即5%）的优惠政策，盈利能力强劲、竞争优势凸显，2018、2019H1越南子公司分别贡献了公司归母净利润的77%、64%。公司与固铂轮胎在越南合资建设的240万套/年全钢胎产能已于2019年11月正式投产，随着产能的逐步放量，公司的盈利水平有望得到持续提升。
