引言：
记得高中时读过张爱玲的一段话：“能让一个女人上瘾的男人，永远不是他多有钱，而是他身上的真诚踏实、责任担当和细节，还有偏爱。”
别说当时，就是几年前的我也对所谓的踏实、责任、担当没有具体的理解和感悟。直到有了大宝、二宝，打开家门，我面对的，就是拉满的责任感。
宝宝追着不放，大宝和二宝齐上阵；妻子，早就烹好了晚饭等我一起享用。我环视家的四周，感觉一切都过于熟悉，熟悉到已经缺少了多看一眼的兴致。转念一想，要是能经常带着家人去山边、海边兜兜风、散散步、感受一下大自然，该有多好。
可是一想到现实，我就蔫了。家里那辆小轿车，连全家人都拉不了，还谈什么出游露营啥的啊，这不是白日做梦吗？
这时，我打开我的手机银行，看了下定期，加上我刚拿到的年终奖，不到50万，暂时股市有风险不适合加仓，基金秩序也比较混乱，倒不如用这笔预算买辆车？
我的要求并不高，六座，座椅舒服，尤其是孩子们能在车里玩两个小时感觉不到累的那种，最好是车载娱乐设施齐全。最最重要的是，安全，安全，安全！
当安全感被责任感替代
上班的路上，正好想起买车的事儿，我就打给在互联网大厂上班的发小。发小一听我的需求直接乐了。连声说到，哥、哥，你说的不就是理想L9吗，你就别乱挑了，听我的，这车是绝对的“180平方米大三居”，你的预算还花不了，就能拥有一个“移动的家”，六座绝对适合你了吧？
话到这份儿，我也就不耽误人家了。拿出手机搜了一下，这个理想L9还确实挺适合我，而且新闻报道里说，理想汽车12月销量竟然突破了五万辆，而我种草的这个理想L系列，三个车型累计交付量均已突破10万辆。而我一看到理想L7在12月也突破了2万的交付量，从交付开始就蝉联中大型SUV销量冠军，我就有种直觉，理想L9作为这个系列的顶配，应该符合我现阶段的需求吧。
其实，每当我身处外面世界时那种硬塞给自己的安全感，一点点被家庭的责任感所替代的时候，我总是想把最好的给予我最爱的人。在我们温暖的家之外，再拥有一台随时可以开走的“移动的家”、一个“移动的180平大三居”，这该给老婆孩子多大的欣喜和愉悦。
我紧接着冒上头的想法是，一定要安全、安全、安全，或许，这就是我的责任感在释放吧。我自己可以自驾千里之外，但载上老婆孩子之后，我就成了他们安全的守卫者，不允许任何的问题出现。因此，我用我平时上网还算积累下的汽车知识，了解到新能源汽车大型SUV中理想汽车的主被动安全做得还是值得信赖的。
我想，这样的理想汽车不就是“真诚踏实、责任担当与偏爱”的共同体吗？而且通过超5万的月交付量，也能说明理想汽车赢得了广大家庭用户和市场的认可。说不定还有车友会啥的，以后可以参加呢。
一个人去买车，被震惊成“小学生”
开惯油车的我，市区从不开导航，也从来不更新中控屏的软件数据。我就是把它当做一个出行工具，没油了加油，该保养保养，根本不想在车上浪费多一点时间。
可是当我坐到理想汽车的大厅里，感受到一种大家庭的温暖。当我走进这个180平方大三居的理想L9六座时，我有那么短暂一两秒的屏住呼吸，感觉现在新能源车太能造了，40多万的价格比两倍价钱的油车内饰都豪华。
而当工作人员一点点教我怎么使用智能空间和智能驾驶时，我觉得像个小学生一样被震惊了，原来开车还能是一种享受，这是我以前开油车从未考虑过的。我了解到理想L系列已经将智能驾驶功能整合为全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全四项，开放地域更广，适用场景更多，带来了打破智能驾驶行业天花板的产品体验。
其中，全场景智能驾驶（NOA）全国都能开、全场景辅助驾驶（LCC）全球都能开、智能泊车“比我停的好”，主动安全全面升级，成为全家人的保护伞。对于最后两点，我比较偏爱。
工作人员还对我说，智能空间更是理想L系列的大亮点，不仅有冰箱电视大沙发，而且全新升级的SS 3.0，带来多模态认知大模型Mind GPT，真正围绕车载场景量身定制，并且实时联网，赋予理想同学用车助手、出行助手、娱乐助手和百科老师等更多新角色。结合理想同学新增的全时全车免唤醒能力、指令自由说、简洁模式和再度进化的方言自由说，SS 3.0将智能空间的交互体验全面重塑，让AI走进更多家庭。
这番话听得我有些云里雾里，简单说就是和“理想同学”这个AI助手可以基于认知大模型进行各种互动，这一点，想必孩子们更乐意探索一下。
回去签约的路上，我问工作人员小姐姐，问界新M7有没有影响到理想汽车的销量啊，小姐姐竟然拍着胸膛告诉我，“哥，买咱理想汽车的都是您这样的老铁，一般不跨界的”。这位小姐姐还告诉我，不仅问界新M7没影响到自己的业绩，反而还有看了问界又来理想订车的。“谁让冰箱彩电大沙发说的就是咱们理想汽车呢”，小姐姐说着合不拢嘴。
的确，虽然被很多人调侃，但“冰箱彩电大沙发”的内核，是理想汽车“始终把用户价值放在“第一位”的造车理念，切中了理想汽车的定位——家庭首选的豪华电动车品牌，以家庭用户为目标人群，清晰的品牌定位让理想汽车有机会围绕目标用户做更深的研究洞察，在每一个价格段做到产品价值第一。
其实我对理想L系列早有耳闻的是，孩子们一般都喜欢第三排，因为可以躺着舒服地看电影动画片，还不怕眼睛近视。
而我最关心的安全问题，经过工作人员的耐心讲解，我明白了理想L系列的堡垒安全车身™、国内首创自主研发25%小偏置碰撞子系统……理想在严苛的安全标准下，获得了多个车型最高分，是国内唯一全系车型获得中保研安全性全优(G)评级的豪华品牌。主动安全、被动安全、健康安全一个不落。
对了，还有一个全栈自研的魔毯空悬，据说“有大脑”且“终身可成长”，并且理想魔毯空气悬架™已经高效迈入2.0时代，比如，在运动模式下进行车速为80公里/小时的速度变道，模拟城市快速路上的避让，运动魔毯相比舒适魔毯最大侧倾角速度降低35%，最大侧倾角度降低20%，意味着侧倾幅度更小，侧倾出现得更缓。可以说，家人乘坐更安全、更舒适。
至于增程式技术，我倒是不算陌生，作为理科生，还专门对比过增程、插混和纯电的区别，最后发现还是理想的增程式比较贴合实际使用场景。作为大电池增程的发明者和引领者，理想全面覆盖中国家庭用户出行场景的智能增程，能提供“城市用电、长途发电、露营供电”的用车体验，OTA 5.0升级后的智能增程3.0还能将冬季纯电续航里程提升15-20%。
其实，一台车的产品全生命周期也是有限的，不管是增程技术还是现在所谓的一些刀片电池等等，到了再换车的时候，说不定新能源汽车市场又是各种新技术、新发明、新创造等着我们大家伙儿呢。
办完买车手续，回到自己的油车里，竟然有不太适应。我在想，理想汽车确实满足了“安全感、价值感、向往感”的需求，这是对中年男人所肩负的责任与担当的一种人性的洞察，是把有孩子的家庭应该拥有怎样的一辆车，考虑到了车里每一位成员的需要。
我忽然想起送我上车的工作人员小姐姐那句话，哥，咱理想2024年要卖80万辆车呢！看着小姐姐自信、自豪的表情，我对理想汽车的企业文化和员工培训也感触颇深。
而当我真正把对家人的责任、担当与偏爱寄托于理想汽车之际，我发现，我身上的担子轻了一点，走路的步伐也轻快了。
写在最后：
睡觉前照例刷手机，竟刷到一篇《从造车到造人，李想全面对标马斯克》，没想到，原来理想汽车的创始人竟然是5个孩子的爹，确实能和马斯克比一下了。
当时我扣上手机，闭着眼在想，李想现在的家庭成员至少是4个孩子加怀有身孕的太太，作为180平方米大三居的六座，他肯定开理想L9带着全家不知去过多少地方。
我想，这不就是张爱玲所说的“真诚踏实、责任担当与偏爱”的共同体吗？这辆车如果载着我的家人，岂不是相当于李想为奶爸们打造了一个践行“真诚踏实、责任担当与偏爱”的集大成之作吗？
我希望，理想汽车未来能有更多满足不同需求的家庭用车产品，让更多和我一样的人能在安全感与责任感之间找到一种心灵上的寄托。
