不止一次跟大家聊过，别看现在四处高楼遍布，论起居住品质，多层房肯定要优于高层。
从房改以来诞生“社区”这个概念时，大量农村人口涌入到城市，虽然享受到了教育、医疗的配套，更专业的物业管理，但仍然谈不上有多舒适，停车难、千篇一律的高楼、拥挤的小区、三天两头就要坏掉的门禁，让很多人感到头疼。
别的不说，光是楼上楼下邻里之间因为噪音问题，每天看到的新闻不知凡几，几乎所有人都因为不隔音感到烦恼，也难怪现在都把高层住宅戏称为“鸽子笼”。
但是，购房者都不笨，多层房子看起来容积率低，得房率高，居住体验更舒服，但大多数都是动辄房龄20年以上的老房子，就没电梯这一条，足以把绝大部分人拒之门外。
不过，今年开始，很多人应该嗅到了一股不同的风向：老房子开始全面装电梯了！
我们来看看各地有什么具体行动。
在上海，前段时间召开了“既有多层住宅加装电梯工作会议”，明确提及两个“全覆盖”，即小区加装电梯可行性评估的全覆盖、每个街镇有加装电梯启动实例的全覆盖。
在北京，近日发布了25项地方标准，其中，《住宅设计规范》规定，四层及四层以上新建住宅建筑或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过9米的新建住宅建筑，必须设置电梯。
江苏的《住宅设计标准》也类似，将设置电梯的标准提高，明确四层及四层以上住宅或住户入口层在楼面距室外设计地面的高度超过10米时，必须设置电梯并满足无障碍使用要求。
在广州，已经发布了老旧小区住宅加装电梯三年行动方案（2019-2021年）。
在南京，老旧小区已有2225部电梯通过规划部门初审，1293部已办理施工许可，完工1007部。
在浙江，同样也是住宅设计标准，明确了“四层及四层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过10米时，必须设置电梯。”
地方上的种种动作只是“热身”，全国层面的推进才是“重头戏”。
今年，老旧小区改造的力度超出了各界的预期。
所谓“旧改”，按照定义，是指城市或县城（城关镇）建成年代较早（2000年以前）、失养失修失管、市政配套设施不完善、社区服务设施不健全、居民改造意愿强烈的住宅小区（含单栋住宅楼）。
按计划，今年新开工改造城镇老旧小区3.9万个，涉及居民近700万户，这个体量对比去年翻了两倍。
据房产专家夏磊的测算，旧改分为三大项内容：基础类、改善类、提升类。
基础类的改造平均成本约每平方米300元，按40亿平方米待改造面积计算，预计全国老旧小区基础设施改造需投入1.2万亿元；
改善类改造若只考虑电梯和停车，预计需要至少2.66万亿元；
而对于提升类改造来说，若按每个小区投入400万元、17万个小区估算，需要0.68万亿元。因此，保守估计老旧小区改造至少需投入4.54万亿元。
4.5万亿，这可都是真金白银啊！
老房子改造的内容有很多，比如整修外立面，小区道路翻新，装上路灯，完善水电暖气管网，这些项目投资额其实并不大，大家最关心的内容，还是装电梯。
有个数据大家可以看一下，根据新京报的报道，目前我国共有23.27万家电梯相关企业，其中山东省以2.39万家排名第一，广东、江苏分列二三位。
数据显示，2015年以来，电梯相关企业的年注册量直线上升。其中，2019年共新注册5.02万家，同比增长31.1%，是2015年相关企业注册量的三倍左右。
从季度来看，仅2020年二季度，全国共注册电梯相关企业就达到了1.24万家，环比增长87.9%。
为什么电梯企业数量在2015-2020年飞速增长？
当然是因为老房子加装电梯的需求越来越强烈了，不光是各个城市发布的新规，还是国家推进旧改的力度，这一次，提升老房子居住品质已经是“板上钉钉”了。
说了这么多好处，有一点大家应该也想到了：加装电梯，是存在阻力的。
投资额暂且不谈，住户分摊、区和街道拨款、住房维修资金支持等渠道有很多，最关键的，是来自低层住户的阻力。
前段时间蓝白写过加装电梯的文章，评论里就有不少低层住户表达反对。
有人说：旧房装电梯，不伦不类又丑又不安全，弄个碉堡一样的电梯井，对着后排住户非常压抑，建筑上也不科学，爬不动楼梯就换房，电梯房一楼都可以换。
有人说：我住一楼，反正我不装(要钱也没有，谁有钱谁装，我也不用)，现在走的动，就等于强制锻炼，再过几年走不动了，换高楼住去。
每每看到大家因为装电梯争论的不可开交，笔者也深深的感受到，因为一部电梯，反映出邻里关系的复杂程度有多大。
但是，如果仅仅因为1楼、2楼居民的反对，导致大部分居民出行不便，影响到老人小孩上下楼的安全，无疑是“因噎废食”。
那么，有没有什么好的办法，既解决了1楼、2楼的顾虑，又能让5楼、6楼高层住户享受到电梯的便捷呢？
从目前全国各地加装电梯的进度来看，有3类方案可供选择。
1，给低层住户补偿。
这是目前比较普遍的方案，以青岛李沧区某小区为例，仅用3个月，就为11个楼座加装了42部电梯。
具体做法是，在市、区财政补贴的基础上，从2楼到6楼分别缴纳4300元、8700元、10500元、12200元、14000元。
考虑到1楼居民的情况，不但不用缴纳加装费用，还给1楼补助3000元，随后大家一致同意，等于在缴费与补贴上实现了“分层对待”，这样便最大化地兼顾了效率与公平。
强化电梯日常管理，打消居民后顾之忧。
除了补贴方案以外，还有强化电梯的日常管理，以上海普陀某小区为例，居委会选择了几户加装电梯意向强烈的居民，发动他们成立了一个7人加梯管理小组。
在成员之中，有担任组长、出纳、财务；有跟进加梯政策、对接施工方、制定表格公示进度等分工，规章制度也立了起来，做到了资金出入可控可查。
对于每户参与加梯项目的居民，按需发放电梯IC卡，用来刷卡乘坐电梯。每月每个IC卡收取10元管理费，作为电梯日常保养和后期维护之用，资金用度由小组内的三人负责监管，并每月张贴公示，还安排了用梯居民志愿者排班清洗。
这个方案，从资金、使用、维护多个角度打消了大家的顾虑。
确定出资系数，维保费用分摊。
还有一种方案是在出资费用上做文章，举个例子，某地3楼至6楼的8户业主，出资56万元加装了一部电梯。
由于不同楼层居民的受益程度不同，该单元业主经过集体协商,确定电梯加装及后期维保费用分摊比例，一、二楼不用出资，三楼设定出资系数为1，每升高1层，系数增加0.4。
以6楼住户为例，出资系数为2.2，需要分摊9万多元，扣除市区两级奖补，实际分摊6万多元。
多掏6万块钱，一次投入，换来的却是生活上的便捷，整个小区的二手房价升高后，一楼、二楼的住户非但不用出资，还能享受到房产升值的福利，可以说是一举多得了。
不管选择以上哪个方案，5楼、6楼享有福利的同时，还能照顾到1楼、2楼的感受，让所有人的居住品质得以提高，才是老旧小区改造的核心要义。
说到底，还是我们的房地产市场发展时间太短，大量的老公房、家属院、多层房子存在硬伤，没有电梯上下楼，这是历史的欠账，现在，到该解决的时候了。
装电梯只是第一步，如果你手里有市内的老房子，最近两年先别急着卖，后面应该还会有惊喜。
