摘要：好消息！国内油价“五连跌”已定，下一轮调价还要跌？答案是...
【一牛财经】讯：随着2018年进入尾声，国内油价也迎来了今年最后一次的调价窗口。正如有车一族所愿，国内油价以“五连跌”收官2018年。那么，2019年就要来了，明年的油价又将如何变化？有车一族是否还能享受油价的再次下跌福利呢？
国内油价5连跌收官2018年
12月28日，国家发 改委发布的消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年12月28日24时起，国内汽、柴油价格将出现下调，汽油下调370元/吨，柴油下跌355元/吨。
按照公斤计算，92号汽油每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.30元。这就意味着，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约14.5元。
据统计，今年以来，我国已经进行了26次油价调整，其中下调油价12次，上调油价13次，搁浅（即未调整）1次，全年汽油价格累计下降490元/吨，柴油价格累计下降465元/吨，也就是说，目前的油价较年初有一定幅度的下降。
另外，目前，国内加油站的优惠政策继续维持稳定，部分中石化等主营站优惠幅度多在0.4元/升，民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民营加油站特定日期（如每周二）可优惠至1.5-1.8元/升，部分主营加油站特定日期持卡可优惠至0.8-1元/升。
附：2018年油价调价周期及幅度
感谢国际油价“神助攻”
其实，国内油价能迎来“五连跌”还得谢谢国际油价的大跌。众所周知，国内油价的调整在一定程度上会参照国际油价的变化而变化。而自10月触及高位以来，国际油价就进入下跌通道，这对国内油价产生一定影响。
对于未来国际油价，不少机构预计当前油价低迷之势或将继续，主要有三个原因：
首先，OPEC+减产预期消化殆尽。尽管OPEC+会议达成减产协议，但这种减产预期对市场影响已被逐渐消化，加上市场对OPEC+减产执行率并没有足够的信心，市场对油市供大于求预期重燃。
其次，美国页岩油产量超预期。根据美国能源信息局预计，12月美国页岩油日产量将首次突破800万桶；2019年1月，页岩油日均产量将进一步增加至816.6万桶。
最后，全球经济放缓预期下，原油需求疲软。近期，美联储、IMF、OECD、摩根士丹利等纷纷下调全球经济增长预期，市场普遍预期未来的原油需求将疲软。
正如以上所述，这些因素仍将持续发挥作用，国际油价想要反弹怕是有点困难，未来一段时间国际油价仍将继续下跌。
2019年油价又将如何？
既然国际油价跌了，2018年国内油价调价窗口也彻底完成，那2019年国内油价呢？新一轮的油价调整又会迎来怎么样的局面呢？
根据油价分析师给出的分析，在2019年第一次油价窗口调整周期中，国内油价依然会有很大可能出现下调的趋势，但毕竟幅度并不稳定，所以也有可能搁浅。
隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势,预计幅度在140元/吨左右。这样的幅度意味着,下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。
对于2019年第一次国内油价调整，你觉得油价是会继续下跌，还是上涨或是搁浅呢？欢迎在评论区留言。
附：2019年成品油调价时间表
(版权说明：本文为一牛财经原创编辑，转载前请获取授权，转载后请注明出处!）
