这几天中兴被制裁的消息被大家刷的如火如荼。
贸易战是一部分，但是中兴也确实触犯了部分法律，只不过老美借着这一波机会正好抓到中国企业的小尾巴，能不好好“惩治”一番吗？
不得不说，老美的法律确实严格，不仅仅中国企业在美国屡屡吃亏。不少其他强国在美国也踩了不少钉子。
三四年之前，大众公司曝出一则丑闻，大众汽车在美国市场销售了一些柴油车，数量不大，总共不到50万台。
为了能够进入到美国市场，通过美国政府要求的环保底线，大众公司在测试的时候动了手脚，大概的方案就是提供的测试车型呢没有把性能完全释放出来，这样自然排放的污染物就要少得很多。
而一旦通过了美国相关部门的测试，真正提供到市场上的则是性能全部打开的柴油车。
大众公司这个花活自己以为玩得很溜，认为既满足了美国环保部门的要求，又让美国消费者体验到了这个柴油车的澎湃动力。
结果呢？纸包不住火。这则丑闻被报出来，美国政府就不客气了，在长达几年的漫长谈判中，美国开出了天价罚单，1000亿人民币，这个钱大众公司得交，算是环境污染费。
另一方面，美国本土已经售卖的将近50万辆这种车型，这种车型是不符合我的要求，美国政府勒令大众公司拿现钱出来，从车主手中回购这些汽车。
并且！还得给车主一笔补偿。
这可是将近50万辆车呀，让大众回购，这得多少钱多少人力来做，但是美国政府要求你必须做到。
相关车型，大众公司在全球销售了将近1100万辆，只有美国这将近50万辆它回购了，剩下那些他全都没有回购，这也从一方面说明了美国市场的“严苛”程度。
如果不接受这个惩罚，代价就是永远退出美国市场，于是这两年大众公司一方面要向美国政府缴纳天价赔偿，另一方面积极组织人力物力财力在美国车主手中回购这些车。
时至今日，大众公司大概已经回购了超过35万辆问题车型，这些车全都被大众堆放在美国的沙漠中。
给大家看看我们找到的航拍照片，这简直像一个巨大的汽车坟墓，三十几万辆大众汽车就这样堆放在那里，对大众来讲，这个也是钱啊，先把这些车堆在这儿吧，看看将来有没有方案找到更环保的解决方案，把这些车型进行一定的补救，能不能在当二手车卖给别的国家去。
美国是不大可能卖出去了，有人计算过，支付天价赔偿回购几十万辆车型，大众在美国这一个事件上，损失将近300亿美元。
不妨想想，即使面临如此巨大的损失，大众为何也要力保美国市场？
是购买力吗？这几年难道中国的购买力还不够举世共睹吗？
为何巴黎世界，万豪酒店等一系列外企能一次又一次的踩在中国消费者脸上？为何三星手机全球市场唯一中国不实行退货？
从自身做起，民族的形象靠每个人的维护。
