四川经济日报记者 易陟 刘琳
四川是全国重要的汽车制造基地，在推进经济社会发展进程中，省委省政府高度重视和大力推动汽车产业发展，以期形成集整车及关键零部件研发、制造、销售、维修于一体的产业体系。目前，全省汽车整车及零部件规模以上生产企业有400余家，一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等众多国内外知名汽车企业重大项目在川落户，一大批核心零部件企业在川集聚。2015年，全省生产各类整车105万辆，规模以上汽车制造企业实现工业总产值2400亿元。
在近日召开的中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会上，四川与国内外投资者共签约汽车产业投资合作项目33个，涉及投资金额379.12亿元，其中涉及新能源汽车项目3个，投资金额51亿元。
大力培育新能源汽车
今年将形成产能10万辆
当前，全球汽车产业正在进行深刻的变革，汽车能源呈现多元化、集约化的特点，新能源汽车产业成为新的经济增长点。四川积极顺应发展大势，将汽车制造产业特别是新能源汽车确定为全省重点培育的产业，着力做大做强，力争到2020年，全省汽车年产能提升到400万辆，汽车产业产值突破6000亿元。同时，强化充电设施等配套服务体系建设，努力把新能源汽车产业培育成千亿产业集群，把四川打造成我国新能源汽车制造及应用基地。
今年初，四川省工业和信息化工作会议在成都召开，根据省政府办公厅《关于印发四川省五大高端成长型产业发展工作推进方案的通知》和《四川省新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》的要求，制定通过了《四川省新能源汽车产业发展2016年工作推进方案》。2016年四川新能源汽车产业发展的年度目标是：形成新能源汽车产能10万辆，产销2.5万辆，推广应用1万辆，实现产值150亿元。
四川省经信委主任陈新有在中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会上提到，四川是清洁能源大省，目前我省85%以上的电是利用清洁能源产生的。省经信委副主任王万锟在接受记者采访时表示，我省把新能源汽车作为重要的战略性新兴产业来培育，这是一个坚定不移的目标。要实现这一目标，最主要的是要从人才和研发入手，推动新能源汽车智能化发展。新能源汽车需要大量电池，我省要组织力量对各类电池进行攻关，以解决全产业清洁能源动力问题。
川企聚力新能源汽车
助力打造产业发展高地
“4.55米的车身，超大容量后备箱，采用越野车轮胎，续航里程达250公里，售价仅为14.58万元。”在中国汽车创业投资峰会2016成都国际汽车零配件展览会四川展区，四川野马汽车的工作人员热情地向观展市民介绍该公司生产的全国首款A级纯电动SUVE70。
当下，新能源汽车在全世界受到追捧，作为四川本土车企，野马汽车从去年开始进军新能源乘务车领域，而其新能源客车早已在市场上运行，现在成都市龙泉驿区的874路公交车就是该公司生产的新能源客车，已运行数万公里。“我们公司全部力量集中在汽车板块，而重点是发展新能源汽车。”野马工作人员告诉记者，其母公司富临集团的宣传语是：举富临集团百亿之力，支持川汽野马之发展，振兴四川汽车工业，为民族汽车品牌之崛起而努力。
目前，我省正全力发展汽车工业，奋力打造新能源汽车产业发展高地。记者在本次汽车峰会上遇见了正在参观新能源汽车的遂宁市安居区区委副书记夏海荣。夏海荣说，安居区现代装备制造特色产业基地总规划面积达13平方公里，该基地力争到2020年，完成投资200亿元，实现产值300亿元，规模以上企业达50户以上，“目前已经引进江淮、海特、湖北车桥、云内动力等30余家整车及汽车零部件企业，16个项目顺利投产，其余项目正在抓紧建设。”夏海荣表示，安居区提出了“十三五”汽车制造产业 “1+3+100”的集群目标，即以江淮为龙头，再引进3家整车制造企业、100家配套企业，将安居区建设成为现代装备制造产业基地。
“新能源汽车是汽车产业未来发展的趋势。”夏海荣说，我们希望通过引进一些企业，结合安居区自身特色，推进新能源汽车产业的发展。
电动车“老国标”滞后
商家呼吁出台“新国标”
在成都，到处都能看到电动自行车在大街小巷穿梭。作为2016成都国际汽车零配件展览会参展商之一的四川倍特电动车有限公司，从事电动车的研究、开发、生产和销售已有20年。公司副总经理熊俊中告诉记者，电动自行车作为节能环保的新能源车在四川已成为刚性需求，目前，除了传统的两轮电动车、三轮电动车，四轮的电动车也越来越受市场欢迎。
尽管电动车受到市民追捧，但也因诸多安全问题而为人诟病。熊俊中坦言，由于“老国标”中的一些规定滞后，公司的电动车销量也受到影响。和众多电动车生产商一样，熊俊中希望并且呼吁出台“新国标”。
记者了解到，目前我国执行的电动车生产标准是1999年制定的，其中电动车速度和重量最受关注。“老国标”规定，电动车最高时速为20公里，但是市场上很多电动车实际时速已超过20公里。熊俊中告诉记者，一方面，四川很多路是上坡路，限速20公里就很难上行；另一方面，现在电动车的安全系数越来越高，比如已具有刹车断电功能，车门没关就不能开动等。
熊俊中说，当前国家鼓励大众创业万众创新，此次中国汽车创业投资峰会也提出，要大力发展新能源汽车产业。作为电动车生产商，他们也在对电动车进行研发创新，电动车在技术层面目前都可以达到机动车的标准。然而因为“老国标”滞后，新研发出来的电动车无法投放市场。因此，目前电动车生产商都在急切盼望“新国标”出台。
