文/羊城晚报全媒体记者 沈钊
通讯员 沈亮 罗栋文 张建林
长江、珠江水系互不连通，一直以来制约着我国内河航运整体效益的充分发挥，打通南北水运大通道意义非凡。
近日，记者从交通运输部珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）举行的新闻发布会上获悉，该局正积极推动湘桂、赣粤运河与西部陆海新通道（平陆）运河等运河连通工程研究工作，未来有望建成连通珠江水系和长江水系的跨水系沟通工程；此外，连接西江、北部湾的平陆运河有望于2022年开工建设。
资料图：北江风光湘桂、赣粤运河专题研究积极推进建成后将通过内河水运沟通长江珠江水系
据了解，2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，将浙赣粤、汉湘桂等跨流域水运通道列入国家综合立体交通网主骨架布局。赣粤运河、湘桂运河分别是浙赣粤通道、汉湘桂通道的关键控制段。
此前，交通运输部与相关省（自治区）建立了湘桂、赣粤运河专项研究部省联席会议制度，积极推动运河连通工程纳入国家相关规划，加强运河连通工程在国土空间开发、水资源、生态环境等方面的要素保障；部省分别组建了运河连通工程工作专班，负责专项推进运河连通工程相关工作。
据介绍，上述运河建成后，将实现通过内河水运沟通长江水系和珠江水系、打通南北水运大通道的宏愿，有力推进“铁公水”多式联运、陆海联运发展，助力内陆地区加快运输结构调整，大幅降低大宗商品运输成本。
湘桂运河示意图（实际位置以最终方案为准）
赣粤运河示意图（实际位置以最终方案为准）记者从发布会上获悉，2021年10月，珠航局组织编制的《珠江航运“十四五”发展规划》获交通运输部印发实施，规划明确将开展湘桂、赣粤等跨水系运河工程的前期研究，适时启动湘桂运河桂江平乐以下部分航段建设，并积极推动运河连通工程纳入《水运“十四五”发展规划》。
按照湘桂运河、赣粤运河重点问题专项研究推进工作方案，计划于2022年底前，完成开发必要性、开发可实施性、合理开发方案和开发模式及运营管理等四个方面、18项专题研究工作。目前，湘桂运河、赣粤运河相关专题研究正在积极推进之中。
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“湘桂运河、赣粤运河的建设一方面能够对‘双碳’战略起到积极贡献；另一方面，如果同时修闸或者建水坝，或有利于调剂两个流域的流量，减少洪水灾害。”
谈及上述两条运河的建设规划，广东省体制改革研究会执行会长彭澎认为：“‘河通财通’，这将对两个流域的经贸发展带来新的发展动能。从具体产业来看，首先利好的是水利基础设施建设；其次，运河的开通无论对造船业还是船务都有很大提升；同时，将带动沿运河带经济发展”。
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平陆运河力争今年开工建设将连接西江“黄金水道”和北部湾海港群
平陆运河的建设也备受关注。据珠航局介绍，西部陆海新通道（平陆）运河项目是《西部陆海新通道总体规划》《水运“十四五”发展规划》《珠江航运“十四五”发展规划》的重点任务。
平陆运河建成后，将直接连接西江“黄金水道”和北部湾海港群，为广西、云南、贵州及广袤的西南、中南、西北地区新开辟一条便捷经济的出海通道，对促进西部大开发形成新格局、西部地区经济高质量发展、“一带一路”建设和国家全方位开放具有重要意义。
平陆运河示意图（实际位置以最终方案为准）“由于平陆运河涉及一些欠发达地区，西南、中南地区更多城乡有了出海通道，可带动当地进出口贸易。”彭澎认为，广西一直有把南宁融入北部湾产业带的设想，受益或最大；中南、西南地区有望更多地利用珠江水道和北部湾港口群，并增进互通互联。
据悉，2021年，平陆运河项目在前期多次调查研究论证的基础上，正式启动了工程可行性研究工作。珠航局按照交通运输部的工作部署，及时跟进项目进展，积极参加现场调研，踏勘运河选线。
目前，西部陆海新通道（平陆）运河前期工作进展顺利，力争于2022年开工建设。
