深圳市黄木岗交通枢纽下沉隧道正式通车

深圳市黄木岗交通枢纽下沉隧道正式通车
2023年03月21日 17:30 羊城派

文、图/羊城晚报全媒体记者 宋王群 通讯员 欧怡君 许为国

3月21日上午,由深铁集团、中铁南方组织建设的深圳市黄木岗综合交通枢纽(以下简称“黄木岗交通枢纽”)下沉隧道正式通车,自此,黄木岗交通枢纽轨道交通、道路交通、城市配套等功能基本形成,为深圳建设更高水平的枢纽城市提供了有力支撑。

黄木岗交通枢纽下沉隧道口

黄木岗交通枢纽占地面积16.90万平方米,总建设面积19.40万平方米,是国内首座“桥、站、隧”一体化的交通枢纽,更是集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范。此次开通的黄木岗交通枢纽下沉隧道为城市主干路,是枢纽“隧、站、桥”一体化的重要组成部分,由U形槽+隧道段两部分组成,全长1320米,其中隧道段长933米,双向六车道,设计时速60公里。

黄木岗交通枢纽下沉隧道

黄木岗交通枢纽下沉隧道位于枢纽车站上方、立交桥和地面道路下方,周边环境复杂敏感,隧道建设期间涉及超深超宽基坑、临近既有线及高大建筑物,安全风险大、施工组织难、技术要求高。施工工程中,项目技术团队聚焦城市中心区地下综合交通枢纽建造关键技术,创新研发、大胆革新,在下沉隧道封闭段采用国内最大规模悬挂式车道结构体系(预应力吊墙结构,悬吊长度250米)。该体系摒弃传统梁、柱体系,引入有粘结预应力侧墙的无梁、柱体系,创造性地将三车道的隧道结构悬吊在轨道交通车站结构顶板下,满足隧道分幅曲线的线形设计效果,将道路、建筑、结构统一融合,释放了下部空间,增大净空的有效利用,实现了黄木岗枢纽独有的V柱空间。

黄木岗交通枢纽下沉隧道通车后,有助于打通黄木岗片区的交通堵点,优化市政道路交通接驳,实现快慢分离,提升交通枢纽的运转效率,让市民出行更快捷、更高效、更舒心。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 魏琴

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