周末的深圳公园，市民可以一边游园玩乐，一边悠闲地享受外卖美食“从天而降”。
“以前逛公园都要提前准备，食物和水带上一大包。现在手机上点一下，想要的东西都可以被‘空投’过来，又快又方便。”市民林小姐经常在深圳湾公园遛娃，她告诉记者，以海岸城商圈为起点，无人机最快10分钟就能将商品空投到2公里外的深圳湾公园了。
近年来，在深圳，随着低空经济规模化成长，万物皆可“打飞的”已不再是梦。作为新质生产力的代表，低空经济正在悄然改变人们的生活方式，同时为深圳经济持续高飞注入新动能。
游客乘坐电动垂直起降航空器饱览梧桐山美景无人机送货覆盖多元生活场景
以“小场景创新”撬动“大产业发展”。经过近年来高速成长，深圳低空物流产业规模初显，覆盖办公、景区、校园、市政公园等众多城市场景，较传统配送模式提效近四成。
在国内最大的黄金珠宝交易集散中心深圳水贝，无人机专线将原本30分钟的车程缩短至12分钟，把黄金珠宝等贵重物品安全送达客户手中。这一专线以随时随地起飞、随叫随到运送的灵活运输模式，实现李朗国际珠宝产业园、水贝片区与特力布心工业区的“店厂互通”。
除了市内的短途配送，深圳还首次实现了跨海低空送快递。今年4月，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线在深圳启动，首架货运无人机从深圳蛇口赤湾港起飞抵达中山小榄，全程71.7公里，飞行时间45分钟，大大提高了物流配送效率。
据深圳市交通运输局统计，目前，深圳已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个，2023年以来载货无人机飞行超78万架次，飞行规模全国领先。
粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线启动“飞的”出行“极速”拉近长途通勤
除了依托传统无人机产业优势快速发展低空物流，如今，深圳在低空交通、低空综合服务、低空金融等方向也加快全面拓展，推动低空产业全域发展。
打“飞的”上班近年在深圳成为一项创新试点。今年2月，一架5座电动垂直起降航空器（eVTOL）从深圳蛇口邮轮母港起飞，约20分钟后降落在珠海九洲港码头，实现全球首条eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行，而深圳至珠海的地面单程车程时间需要3小时。
东部通航、中信海直等直升机运营公司也积极拓展载人飞行服务，发展联程接驳、市内通勤、城际飞行等空中交通新业态。据统计，2023年深圳直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。
以低空科技为支撑的新型城市治理、公共服务等应用也如雨后春笋般涌现。将临床用血从血液中心运送到医院，低空运输比车辆运输节省了20分钟；将一棵树苗从山脚运到山顶，人力运输来回大约需要几十分钟，空投只用了不到3分钟；在超高层建筑灭火实战演练中，低空“黑科技”更是大显身手，从快速到场控火到建立空域控火阵地等，都实现了良好的效果。
峰飞电动垂直起降航空器eVTOL大湾区首飞高位布局加速建设“天空之城”
根据公开数据显示，在2023年，深圳低空经济年产值超过900亿元，深圳已成为发展低空经济的先行者。今年以来，深圳持续加码低空“赛道”，积极创新低空经济发展机制，拓展低空经济发展内涵，更高层面布局“天空之城”，全面推动低空经济平稳“腾飞”。
年初，深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，其中明确，发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资。深圳各区也纷纷跟进“低空”竞逐：福田区推出4大行动布局“天空之城”；南山区出台专项扶持政策，剑指“世界低空经济高地”；宝安区促进低空经济发展，对单个企业最高补贴3000万元；龙岗区提出打造粤港澳大湾区“飞谷”等。
此外，日前，国家民航局正式批复深圳申请，明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，在低空多领域先行先试。“下一步，深圳将在进一步完善产业发展服务体系、开展低空物流、城市空中交通等研究试点、丰富拓展低空应用场景、加强低空服务基础设施建设等领域加快发展步伐。”深圳市交通运输局相关负责人表示，综合示范区确立将为深圳未来“天空之城”建设加码，给低空经济发展带来更大的想象空间。
东西涌无人机索降投送
