东莞生产服务型国家物流枢纽入选2024年国家物流枢纽建设名单__财经头条_

近日，国家发改委发布2024年国家物流枢纽建设名单，东莞生产服务型国家物流枢纽（以下简称“东莞枢纽”）成功入选。据悉，东莞枢纽的目标是为生产制造业提供优质的物流服务，构建低成本、高效率的物流网络，增强实体经济的活力与竞争力。

东莞枢纽由沙田片区和石龙片区组成

根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，全国挑选了127个城市来建立212个国家物流枢纽，而东莞正是其中47个生产服务型国家物流枢纽承载城市之一。

据东莞市发改局介绍，东莞枢纽由虎门港综合保税区的沙田片区和石龙水铁联运中心的石龙片区两部分组成，整体占地面积达4.13平方公里。其中，沙田片区占据3.28平方公里，石龙片区则为0.851平方公里。两大片区相隔约42公里，可以通过东江大道和港口大道实现高效的陆路连接，同时水路也很方便，能够使用东江航道和珠江航道进行高效调度。

沙田片区靠近东莞港，离东莞港主港区直线距离仅300米，西边隔着珠江就是广州南沙。5分钟内可到达广深沿江高速、南沙大桥等重要交通枢纽，1小时内便可抵达广州南沙及深圳前海自贸区。这样的交通优势使得沙田片区成为了大湾区“一小时经济圈”的重要节点，能够与大湾区的核心城市高效对接。

石龙片区紧邻京九铁路石龙铁路集装箱站，铁路专用线直通片区内部；距珠三角环线高速、花莞高速、从莞深高速等高速公路均不超过10公里，可快速进入广州、惠州两地。此外，石龙片区还紧靠石龙码头，通过东江航道、珠江航道直达虎门港、南沙港、盐田港等重点港口。

东莞在枢纽建设方面，依照“整合存量设施为主，优化增量设施为辅”的原则，规划了东莞虎门港综合保税区、香港国际机场东莞空港中心等33个重点建设项目，总投资达到181.19亿元。目前已经有21个项目投入运营，12个项目正在建设或计划建设中，累计完成投资96.98亿元，整体完成度达到53.52%。

有关负责人表示，此次入选“国字号”名单将推动东莞枢纽运营企业的服务转型。东莞将此视为一个机会，发挥其在粤港澳大湾区产业集聚、对外开放、创新及国际物流能力等方面的优势，积极推动枢纽经济的发展，构建与全球主要经济体的供应链服务网络，进一步增强与广州、深圳、佛山等地的合作，推动建立更加紧密的物流、能源、原材料产地和制造业基地的合作关系。

文、图 | 记者文聪