极越汽车随着2025年的临近，国内新能源汽车领域风波再起，“极越汽车”这一新兴势力突然宣布面临重大调整。作为百度与吉利联手打造的品牌，极越近日被曝出将“大规模裁员”，公司内部消息称股东方已决定停止投资，整车业务即将关闭。此前，生产部门已启动裁员程序。
12月11日，极越CEO夏一平在与全体员工的视频会议中坦承公司遭遇困境，需立即进行战略调整。他提出了四项主要措施：坚持核心技术长期投入、强化销售与服务能力、合并重复部门与岗位、削减非盈利项目，标志着公司进入“创业2.0阶段”。同日，极越公开表示新车交付虽受影响但仍在继续，同时正积极调整财务，确保供应商款项有序支付。
员工“围堵”夏一平然而，次日极越上海总部却上演了员工“围堵”夏一平的一幕，员工们要求解决社保、医保、公积金及工资等问题，并担忧公司高层“跑路”。据悉，部分部门已宣布解散，部分门店暂停营业，员工赔偿方案虽已提出但时间表不明。
12月12日，极越公关负责人徐继业在朋友圈发文回应，直言公司面临资金困境，正积极寻求解决方案。徐继业强调，尽管面临挑战，但极越在自动驾驶推广上的努力与成就不可磨灭。对于外界对产品质量的质疑，徐继业表示强烈不满，并承诺将继续致力于自动驾驶技术的普及。
天眼查数据显示，我国新能源汽车相关企业数量庞大，但新能源车企数量却在逐年减少，从2021年的300余家降至2024年的不足50家。专家预测，汽车市场价格战将提前打响，新能源汽车与燃油车之间的竞争将愈发激烈。预计到2025年或2026年，汽车市场企业竞争格局将趋于明朗，优胜劣汰加剧，未来5年内80%的新势力品牌可能退出市场。
汽车业内人士表示，极越的困境不仅反映了新能源汽车行业的残酷竞争，也促使资本市场重新审视该领域。投资者从追逐“概念”转向“盈利至上”，更加务实和审慎。极越的遭遇为行业敲响了警钟，提醒企业在快速发展的同时必须注重稳健经营与风险控制。
来源｜羊城晚报·羊城派综合第一财经、澎湃新闻等
