12月31日，作为广州市首个“服务区+物流”一类特色服务区，广州交投集团从埔高速从化南服务区二期物流园开园。
创新“服务区+物流”模式 构建高效双循环体系
从埔高速从化南服务区位于从化区太平镇，紧邻太平工业园及广东从化经济开发区，总占地面积约531亩项目，分两期开发：一期基础服务区占地面积188亩，为司乘人员提供休憩、餐饮、能源补给等基础服务；二期特色物流园区占地面积343亩，建设高标准物流仓库3.4万平方米、甩挂停车区4万平方米，集成物资存储、分拨、配载、转运等功能，形成干线物流与城市配送的“无缝衔接”体系。
从埔高速从化南服务区二期物流园开园不同于传统服务区单一的停车休息功能，从化南服务区在规划建设之初便确立了“交通+物流”的差异化发展路径，创新设计“双循环”物流运作新模式，实现“大货不下高速”。
在外循环系统方面，通过衔接大广高速、从埔高速等干线网络，构建高速公路货运快速通道，干线货车实现“不下高速直入仓库”以及“域内”掉头的创新突破。
“货车从高速主线便捷入园，快速完成甩挂、中转或补货后，可迅速重返高速主线，实现干线运输的‘无缝衔接‘和‘中途不停车作业‘。”广州交投实业有限公司副总经理刘智慧介绍。
据测算，结合甩挂运输技术，预计较传统模式提升运作效率30%，将有效减少传统物流模式中的中转环节。在内循环系统方面，通过优化市政道路连接，无缝对接太平工业园及周边产业区，城配车辆可由市政路到达服务区并完成“最后一公里”配送。
“干线直入、支线分拨”的立体物流网将分流进入市区的干线物流货车，有效缓解城市交通压力，减少因干线货车进城造成的噪声、尾气等环境污染，实现经济效益与环境效益的双赢。
同时，创新规划“客货分离”的内部交通组织，通过增设内部收费站，实现物流功能区与司乘服务区的物理隔离，保障旅客出行体验的同时确保物流作业的高效运转，有效提升服务区土地使用率。
聚焦“平急两用”功能 提升城市应急保障能力
作为广州市首批“平急两用”公共基础设施，从化南服务区二期物流园被赋予了特殊的使命，入选广州市首批“平急两用”公共基础设施目录。平时，它是服务城市生活物资、电商分拨配送的高效中转节点；急时，可迅速转换为应急物资调运站，依托周边市政道路及高快速路网，实现应急物资24小时内覆盖广州北部区域，并辐射周边城市，保障重大突发事件时基本生活物资供应。
从埔高速从化南服务区二期物流园开园从化南服务区二期物流园地处从化南部科技创新发展区，紧邻太平工业园、从化经济开发区，依托从埔高速、大广高速、京港澳高速等多条干线路网，半小时直达黄埔区中新知识城，一小时覆盖广佛核心商圈。
项目与白云区共享105国道，与白云区传统物流市场共享同等货运通道，具备承接白云区物流产业外溢的基础条件。这不仅为太平工业园、黄埔从化产业共建合作区提供了强有力的物流支撑，更通过完善的物流配套，吸引了电商、制造等上下游企业集聚，有效带动周边村镇的劳动力就业与产业发展，为“百千万工程”注入源源不断的交通动力。
