据外媒消息，当地时间11月10日，马士基旗下一艘集装箱船“Rhine Maersk”在从科特迪瓦开往阿尔赫西拉斯的途中，船上集装箱突发火灾，该船被迫紧急改道停靠特内里费港口。
事故发生后，船上的船员设法迅速扑灭了大火。停靠港口后紧急救援人员迅速向受影响的集装箱注水，同时冷却邻近的集装箱，从而避免了可能变得更严重的紧急情况。作为预防措施，当地消防部门派出了部队，但当他们到达时，事件已得到控制。
据悉，有5个装有煤和棉花的集装箱起火，另有8个集装箱因火灾而受到结构损坏的影响。船上共装载了2053个集装箱，包括满集装箱和空集装箱。
“Rhine Maersk”将泊位转移到特内里费的集装箱码头，以卸下被大火烧毁的集装箱，一旦工作完成将重新开始工作，然后继续前往阿尔赫西拉斯。根据最新船舶动态信息显示，该轮目前仍停泊特内里费港，预计后续船期将延误。
在最新更新中，据透露，火灾可能是由其中一个冷藏集装箱故障引起的。船员的快速反应避免了一场重大灾难，但这一事件暴露了海上安全和应急反应方面的一些关键挑战和争议。
这次险些发生重大事故凸显了集装箱运输中持续存在的安全挑战。据保险巨头安联集团Allianz称，虽然在过去十年中，船舶总体损失下降了50%以上，但集装箱船火灾仍然是一个持续存在的威胁，平均每60天发生一次。
安联一份最新报告中表示：“很明显，错误申报和错误包装的货物都存在问题。”“危险货物的规定和指导方针是存在的，但它们没有得到充分的执行和遵守。”
来源：维运网
