换代上市的时候曾经说要“保价”的第九代凯美瑞，如今起售价据说不到14万元。今天我们来看看凯美瑞的真实行情，看看这款车值不值得买。对了，这里是一档关于新车真实行情的内容，跟着我们的步伐，带你看不同车子当时的全国行情。
这一期的主角，是广汽丰田凯美瑞，这台车从6月份开始销量明显增长，到7月份，月销量达到13719台。要知道全新凯美瑞是在今年3月份换代上市的，为何等到6、7月份才迎来销量高峰？主要原因恐怕是这款车近期终端优惠力度加大。
通过实地走访和相关渠道的信息，我们了解到凯美瑞的注销车型有两款，分别是指导价19.98万元的双擎 2.0HG 尊贵版以及指导价19.18万元的2.0G 尊贵版。前者为混动版车型，终端优惠为3.5-5.6万元这个区间；后者是汽油版车型，终端优惠为3.5-4万元这个区间。
全新凯美瑞最便宜的车型是2.0E 精英版，指导价17.18万元，我们了解到的最低保价有低于12万元的，购买的门槛可以说是很低了。但同时我们也了解到，这款最低配车型的排产量几乎是整个车系里面最低的，要想买到这款丐版车型恐怕也不容易。
至于地区分布方面，凯美瑞的热销地区跟汉兰达是类似，集中在广东、湖南、福建、浙江等南方的省份；但在山东、河北、河南、天津等北方省份/直辖市，凯美瑞的销量会相对差一些。所以如果你想要找到最底价的凯美瑞，不妨留意这几个地区的经销商，说不定价格方面会有惊喜。
接下来是价格趋势了，我们以主力车型-指导价19.98万元的双擎 2.0HG尊贵版作为例子。今天这个车型的行情价为16.68万元，回顾近30天的行情变化，最低点曾经低至16.18万元，目前这款车的行情价格是近30天以来的高位。如果你近几天想入手凯美瑞这款车的，我建议是观望一下价格，这台车的优惠力度可能正在收缩。
了解基本的行情之后，我们再来聊聊凯美瑞这台车值不值得买。
讨论的重点同样是混动版车型，毕竟从动力、油耗以及相对燃油版车型的差价来看，混动版的性价比明显更高。从车型配置来看，建议你从双擎 2.0HG 尊贵版开始往更高配的车型去选。毕竟凯美瑞是从这个配置开始装备前后雷达、倒车预警、自动变道辅助、高通骁龙8155车机芯片和车联网系统，这个版本明显比低配车型有更完整的产品力。
结合今天的行情来看，凯美瑞双擎 2.0HG 尊贵版的落地价大概在19万元左右。在这个价位能买到的车还有雅阁、迈腾、领克07以及比亚迪汉等等。这几款车当中最具有代表性的莫过于比亚迪汉。
这两款车型能够提供的体验还是明显不一样，比亚迪汉NVH会更好、以电驱为主的动力输出特性、乘坐空间更宽裕、多媒体功能也更好用。凯美瑞双擎则是更偏向于燃油车的输出风格，另外驾控感相对比亚迪汉会稍微偏运动一点。如果是家用为主，建议考虑比亚迪汉。
总的来说，凯美瑞目前的状况就是值得买的车型落地价格在19万元左右，而且近期的行情价格是相对高一些的。另外在同价位车型里面，尤其是领克07、比亚迪汉等自主品牌车型，产品力都是可圈可点，配置也更高，所以目前来看凯美瑞在同价为当中的竞争力不算强，我不会很推荐这台车。
