近日消息,小米SU7截止6月13日的累计交付已突破20000台,同时小米公关部总经理王化日前在社交媒体上表示,6月小米的单月交付将突破1万台,全年小米将保障交付10万台。
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而此前,小米公关部总经理王化在社交媒体回应网传小米SU7不到20万元就能落地的消息称,“截图啼笑皆非,稍加确认就能知道,既没有这种政策,也没有这种合同”。
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外观方面,小米SU7整车设计简练、富有动感,前脸部分为封闭式,配备圆角多边形的前大灯组,灯组内部还带有类似米字的元素。前脸下方设置了大尺寸梯形进气口,两侧还带有三角形装饰,辨识度较高。涂装方面,这款车型提供了9款颜色,分别为海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑。
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车身侧面,小米SU7采用的是内嵌式隐藏门把手,流畅的车身线条也展现出轿跑车的线条,溜背式车尾加上外扩的轮眉也为其营造出很强的运动感。尺寸方面,其长宽高分别为4997/1963 /1455(1440mm),轴距达3000mm。
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车尾方面,小米SU7采用了贯穿式尾灯组,保险杠下方还带有造型别致的扩散器。上翘的小鸭尾设计十分优美,此外,SU7 Max标配电动尾翼,SU7 Pro也可选配这一配置。
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内饰部分,小米SU7配备的是三辐多功能方向盘,中控部分为7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏,此外还保留了大部分物理按键便于操作。值得一提的是,其所搭载的是小米澎湃OS,硬件部分为高通骁龙8295,目前小米平板6S Pro可无缝上车,作为后排拓展屏使用。此外,小米SU7可支持五屏联动,生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,并支持CarPlay和airplay。
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小米SU7采用了全栈自研智能驾驶技术,拥有纯视觉方案和激光雷达两种方案,其中Max版本配备1颗激光雷达、2枚英伟达DRIVE Orin芯片,算力达508TOPS,全系均支持高速NOA、极窄车位泊车、代客泊车。安全性方面,提供了包括可关闭车外传感器的一键隐私模式、电池55度高温无热蔓延、全系配备16项主动安全配置等诸多功能。
动力和续航方面,小米SU7 Max版综合最大功率为673马力、峰值扭矩838牛·米,0-100km/h加速时间仅2.78秒,配备的是101kWh宁德时代麒麟电池(全能系列)电池组,CLTC工况续航里程为800公里。单电机的SU7和SU Pro最大功率则是299马力,两者分别配备73.6kWh的弗迪刀片电池组和94.3kWh的宁德时代神行(全能系列)电池组,0-100km/h加速时间为5.28秒和5.7秒,CLTC工况续航里程为700公里和830公里。
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