存活了一年多，并囊括滴滴酒旅业务的R-Lab(R意为Rebuild)部门，也在滴滴2000名员工大裁员行动的序列中。然而，这并不能看作是滴滴放弃酒旅业务的征兆，或许这仅仅是“寒冬”中滴滴在酒旅业务上以退为进的另一种打法。
近日，滴滴HR约谈R-Lab部门员工，沟通转岗或离职意向。在R-Lab部门，滴滴已给出裁员的具体赔偿方案：补偿一般为N+1个月，如果上一周能确认，再额外给一个月补偿——这一个月补偿是滴滴给被裁员工留出找工作时间，即上一周确认，三月份工资和五险一金滴滴照发。
据悉，R-Lab是滴滴在2017年下旬内部成立的一级部门，意图探索边界、孵化新业务。它是在美团上线打车业务后成立，美团的入侵让滴滴开始思考多元化发展的必要性。
R-Lab孵化最重要的业务是滴滴外卖，其次是小巴，去年10月还曾试图孵化酒店业务。该部门总人数近千人，春节前已经陆续有一批人离开，包括离职和转岗。本次受裁员风波影响的人数大概在两三百人左右。
去年中下旬，滴滴停止国内外卖业务扩展，近千人的外卖团队或将“兵分两路”，一支团队被调做外卖业务向海外市场的扩张，另一部分则转向酒旅新方向。
一名前旅游行业人士透露，滴滴去年下半年开始，就在委托猎头公司，招聘OTA行业做机票和火车票方面的管理人员，去哪儿网和携程的员工都有收到滴滴委托的猎头的电话。滴滴一直称自己要将出行领域全覆盖，而机票和火车票也正是其中的一环。
一名知情人士表示，酒店和票务都算是滴滴内部在默默孵化的新业务，由滴滴的R-Lab团队负责，“不过机票不好做，滴滴的打算是先做火车票业务，原本的计划是在2018年九十月份上线的”。
事实上，滴滴的商业逻辑并不复杂。滴滴一直专注于出行市场，从网约车到共享单车、共享汽车，滴滴的大出行版图已经基本形成，在这基础上，滴滴是时候把目光放到更多的领域了。而与出行密切相关的领域之一就是酒旅，尤其在旅游旺季或者旅游景点附近，许多出行需求都与住宿、景点门票相关。滴滴完全可以基于自己在出行领域的用户和数据积累顺势进入酒旅领域。
然而，据接近滴滴人士透露，今年2月15日宣布裁员的员工大会上，滴滴CEO程维强调资本未来会有长期的不确定性，未来滴滴要更加精细化的运营。并在“关停并转”和裁员的同时，明确提出公司希望2019年能实现盈利。
“国内的外卖业务停掉，酒旅、机票火车票等票务都不做了。”据上述人士透露，城市公交业务会收缩，共享单车的投入也会减少。
然而，另一方面，滴滴此前与美团之间，围绕着出行和外卖的一轮血战，也显示着中国互联网小巨头们对“次级流量入口”的争夺已进入巷战层级。显然，放弃国内的外卖业务，以及酒旅、机票火车票等票务，意味着流量入口的收缩。
但亦有业内人士认为，滴滴正在以投资的方式进行“次级流量入口”的争夺。春节过后，外媒最新消息显然，印度住宿行业连锁公司“OYO酒店和民宿公司”日前获得了滴滴出行公司的一亿美元投资。
据悉，滴滴公司投资的资金可能用于OYO公司快速增长的中国业务，该公司已开始将中国市场称之为第二个家乡市场。
事实上，滴滴与OYO的协同模式此前已经在滴滴与Booking Holdings之间上演。去年7月，滴滴获得在线旅行及周边服务提供商Booking Holdings的5亿美元战略融资，同时双方还达成了战略合作。
Booking Holdings旗下的App将为用户提供滴滴叫车服务接口，而滴滴的乘客也将可以直接通过Booking.com或Agoda平台预订酒店住宿。双方合作内容的主要逻辑是互相导流，为自己的用户提供更多元的服务。
因此，未来滴滴与OYO双方置换入口的可能性非常大。事实上，OYO此前在印度专门设立客户开发团队。客户开发团队的员工与旅行社、翻译、的士司机和巴士运营商沟通，说服他们将流量带给OYO。
OYO在印度毫不否认把目标客户瞄准旅行决策者。此前号称“印度滴滴”的共享专车Ola的车身都贴有OYO的酒店预订广告。而滴滴恰巧是的股东之一，其曾在2015年投资了Ola。
按照OYO自己公布的数据，“OYO酒店在中国已经覆盖全国290多个城市，5500多加酒店，25万间房间”。坐拥庞大体量，却在中国遭到OTA及酒店集团封杀的OYO，显然也需要滴滴流量的辅助。
【作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者】
