物竞天择，适者生存。
在新能源汽车快速发展的前几年，很多投资者变得不再冷静，一股脑的往里“砸钱”，试图赚个盆满钵满。在一片歌舞升平的祥和氛围中，谁也没有前后眼，谁也不知道哪个品牌可以发展起来，哪个品牌会被淘汰掉，他们也存在“赌”的成分，更相信的还是自己的眼光。可是新能源汽车的发展一旦变慢，很多问题就暴露出来了，只有大浪退去，才知道谁在“裸泳”，根本不用等到哀鸿遍野的时候就能辨别出谁更有发展潜力。
哪吒汽车工厂
其中的哪吒汽车就被很多人看好，2022年，它的全年交付量超过15万台，平均月销量超过1.2万台，引得很多投资者拍手叫好，哪吒汽车就此确立了领先地位，成为造车新势力中的佼佼者，风头之盛，甚至要力压蔚来和小鹏一头。
哪吒汽车车间
正当大家以为哪吒汽车就此“扶摇直上九万里”的时候，却不想这竟成了它的“巅峰”。2023年，哪吒汽车的总销量为12.7万台，相比去年超过15万台的成绩，要逊色了不少，其实车企的销量起起伏伏十分正常，基本上都有好的时候，也有不如意的时候，只要稳步发展，克服困难，前途还是一片光明的。那么，哪吒汽车在2024年能否止跌回稳？
哪吒S猎装车
从今年前三季度的交付数据来看，哪吒汽车共交付了85908台汽车，仅完成了销售目标的28.6%，这样的成绩差不多一个月能卖出9545台汽车，今年还剩3个月的销量没有统计，如果不出意外的话，今年的交付量还没有去年高，这就说明哪吒汽车正在走下坡路。
对于投资者来说，交付数据固然重要，但他们更加重视公司财报，这能反映出一个公司的发展是否健康。哪吒汽车从2021年到2023年，公司的毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%，看似数据越来越好，实际上，2023年一年就亏损了68.67亿元，3年期间累计亏损183.8亿元。作为参考，蔚来、小鹏和理想的2023年毛利率分别为5.5%、1.5%和22.2%，尽管它们的毛利率有高有低，但起码都盈利了。
哪吒汽车的销量下跌，我个人觉得和新技术的研发与推广息息相关，越是销量好的车企，研发费用占比就越高，以2023年的研发投入为例，比亚迪是399.18亿元，蔚来汽车是134.3亿元，理想汽车是106亿元，小鹏汽车是52.8亿元，而哪吒汽车呢？仅为22.6亿元！
别人家的新车越来越有技术含量，在智能化和科技感方面日新月异，而哪吒汽车却在原地踏步走，其实这就相当于后退了。现在的消费者，尤其是年轻人，并不太注重品牌效应，反而更在意车型的技术含量，在这种情况下，哪吒汽车又怎能畅销呢？
更为关键的是，哪吒汽车员工已经在网上发布了有关“哪吒汽车已经发不出工资”的信息，这样一来，消费者就更不敢买哪吒旗下的车型了。
已经有媒体向哪吒汽车查辨真伪了，哪吒汽车回应道：一线员工和工人按时发放，中高层薪资架构调整，个别薪资发放稍慢。
间接证明了员工所发布的信息的真实性。
那么，“中高层薪资架构调整”又是怎么一回事呢？
其实就是降薪，百万年薪以上的降30%，50-100万的降20%，30-50万的降10%，30万以下的降5%。一个车企只要降薪，就说明它的发展确实出现了问题。最后，对于哪吒汽车，您有什么看法？
