扭转局面,就靠这个字……

扭转局面,就靠这个字……
2024年02月24日 15:27 博闻财经

原创 刘晓博

在“房地产+地方债+大基建”的增长模式出现拐点后,中国经济未来靠什么?经济的新风口在哪里?

一次重要会议,宣布了新的方略,这就是“换”!

2月23日召开的中央财经委第四次会议,宣布将“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”。

会议通稿的表述是:

实行大规模设备更新和消费品以旧换新,将有力促进投资和消费,既利当前、更利长远。要打好政策组合拳,推动先进产能比重持续提升,高质量耐用消费品更多进入居民生活,废旧资源得到循环利用,国民经济循环质量和水平大幅提高。

通稿还进一步解释了“换”的内容:各类生产设备、服务设备更新和技术改造,汽车、家电等传统消费品以旧换新,耐用消费品以旧换新。

首先是企业要进行全面的技术改造、更新设备,生产新一代产品(提供更好服务),提高市场竞争力。

其次,是鼓励居民更换更好的汽车、家电等耐用消费品。

为了实现这些目标,国家会结合“碳排放”、“碳达峰”等,用税收等手段调节。如果你的技术、设备陈旧,排放过高,那么对不起,要加税;反之,对于全面提升技术、更新设备的,则减税降费。

对于居民以旧换新,换新车、新家电的,也给予补贴。比如新能源车上牌免税,有大城市甚至计划在停车费方面给新能源车优惠、提高燃油车的停车费。

中国汽车销售量在2023年首次突破了3000万辆,全行业年销售额(包含新车、二手车、配件、服务等)突破10万亿,是仅次于房地产的第二大行业。

新能源车正在快速进入家庭。2023年世界新能源汽车销量1428万台,中国独占63.5%。在中国新车销售中,新能源车的占比已经提升到了31.6%。全球10大新能源车企中,中国占了一半以上。

中国新能源车行业之所以突飞猛进,跟几个因素有关:第一,中国的石油、汽油对外依存度太高,发展新能源车符合国家利益;第二,政府强力支持,力度全球第一;第三,中国汽车业错过了燃油车时代,有足够的动力发展新能源车。

新能源车的成功,证明了“政府强势扶持+鼓励以旧换新”政策的有效性。

目前全球家电行业每年销售额大约4万亿人民币左右,中国市场规模超过8000亿,占比在20%左右。

车的以旧换新,可以推动10万亿级市场发展;家电以旧换新,推动万亿级市场发展。

而企业的生产设备、服务设备,总值也在10万亿级别。以旧换新之后,中国制造将更有竞争力,也可以带动新一轮投资、消费热。

你以为这就是“换”的全部内涵吗?

不仅不是,可能还不到一半。

市场规模更大的,还有城市更新、城中村改造、住房升级,以及100万公里长度城市地下管网的更新。

归纳起来,也是这个字——换!

此前国家已经多次强调,未来房地产的发展将重点放在“建设好房子”、“好小区”上。

住建部在2024年度工作会议通稿里,多次提及了“好房子”。比如:

1、完善工程建设标准,围绕建造好房子,发布住宅项目规范,从建筑层高、电梯、隔音、绿色、智能、无障碍等方面入手,提高住宅建设标准。

2、强化科技驱动,研究面向未来的好房子建造技术,组织筹建新一批重点实验室和工程技术创新中心等科技创新平台,加快推动“数字住建”落地实施。

为什么突然提倡“好房子”了?

因为楼市偏冷,而之前的房子档次不够。

尤其是过去几年强调控时期,严格限价下开发商降低了建设档次。再加上“7090政策”(90平方米及以下户型占小区70%以上),鼓励快周转政策(高昂的土地增值税),让之前开发的房子,不仅面积小、隔音差、层高不足,车位、电梯配套也不理想。

现在,房地产出现了拐点,大家不愿意买房子了,房地产这个30万亿级规模的行业(新房+二手房+土地出让金+直接税费,每年超过30万亿),进入了寒冬期。

怎样才能让楼市回暖?在房住不炒的前提下,只能开发改善型住宅,也就是好住宅,鼓励富裕家庭换房子。

比如,住宅的层高可以搞到3米以上,甚至3.5米;隔音层加厚,改善居住体验,减少邻里矛盾;增加梯户比、车位比,降低小区容积率,改善小区配套,提升物业管理等。至于大阳台、大客厅、大厨房,都可以有。

甚至开始松动容积率政策,允许郊区建设低于1倍容积率的住宅。这意味着,禁墅令开始松动。未来会有更多低密度豪宅问世,在价格、赠送面积上的强管制也在放松。

总之,满足你对于好房子的各种憧憬。只要你肯埋单,将来就会有足够的好产品。

目前银行里堆积着138万亿的住户存款,而每年新房的销售额才12万亿,只要住户存款能多流出来10分之一,就可以让楼市兴奋好几年。

总有一些杠精反驳说:那138万亿是少数人存的,跟多数人无关。

他们不懂:如果富人的存款一直存着,不消费、不投资,那真的是跟普通人无关。如果他们愿意换好房子、好汽车,甚至多买几套好房子,对经济发展将起到推动作用,对普通人构成利好。

城市的地下管线,也将“换一轮”,速度是每年10万公里。方式是建设规格更高的管廊:

想想看,每年10万公里,10年建设100万公里,这将是多大的投资量。这其实还是大基建,只不过越来越向中心城市集中。

总之,我们面对经济下行周期的政策方略越来越清晰了:这就是“换”,也就是各种升级。

如果你暂时没有能力换,那么就让有能力的先换,这样经济车轮就可以转动起来,没有能力换的家庭就有了增量收入,未来就有换的可能。

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