今年以来，自动驾驶领域迎来上市潮，诞生了众多“第一股”。
7月，如祺出行在港交所挂牌上市，成为“自动驾驶运营科技第一股”；8月，自动驾驶芯片公司黑芝麻智能在港交所上市，被称为“智能汽车AI芯片第一股”；10月，智驾科技企业地平线在港交所上市，成为港股今年最大的科技IPO。
10月25日，自动驾驶科技公司文远知行成功登陆纳斯达克，成为“全球通用自动驾驶第一股”，也是“全球Robotaxi第一股”，股票代码为“WRD”。
上市首日，文远知行因大幅上涨两度触发熔断机制，最高涨幅达到27%，最终以6.77%涨幅收盘，报16.55美元/股，总市值达到44.91亿美元。
自动驾驶业务迅猛发展
文远知行成立于2017年，是全球领先的自动驾驶科技公司，已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超过1700天，是唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技企业。
目前文远知行形成了自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robosweeper）、高阶智能驾驶（Advanced Driving Solution）等五大产品矩阵，应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫。
在技术研发、商业化和企业管理等方面，文远知行拥有丰富的海内外实践经验，已与多家全球顶级主机厂和一级供应商、物流和城市服务提供商达成战略合作伙伴关系，包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、博世、广汽集团等。
灼识咨询数据显示，文远知行是全球首家累计意向订单量突破1万辆L4级自动驾驶汽车的公司，也是唯一一家在18个月内实现ADAS解决方案量产的自动驾驶公司，速度在同行业中位居前列。
今年10月，文远知行推出了全新量产的Robotaxi车型GXR，并宣布与Uber达成战略合作，将共同推动文远知行的自动驾驶车辆在Uber平台上线。这次合作将于年底在阿联酋首都阿布扎比正式落地。
三年半总计亏损超51亿元，以求上市回血
文远知行在业务方面一路狂飙，但财务状况却面临挑战。招股书显示，2021年至2024年上半年，文远知行分别实现收入1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元和1.50亿元；净亏损为10.07亿元、12.98亿元、19.82亿元和8.82亿元，三年半总计亏损超51亿元。
造成亏损的原因，主要是高额的研发投入。
从创立之初，文远知行就把L4级别自动驾驶技术作为主要目标，这是一个极其烧钱的赛道。2017年至今，文远知行已进行多轮融资，投资方包括IDG资本、基石资本、启明创投等，还有广汽、英伟达、博世等产业投资方，累计融资超10亿美元。
现在距离无人驾驶大规模落地，还需要漫长的时间。预计到2030年，国内自动驾驶出行里程将占总里程的11%，Robotaxi市场规模有望突破万亿元。在产业爆发前夜，文远知行通过IPO募资得以续命，为公司持续发展提供了强大保障。
