美团五年来首次职级大调整，推扁平化，不升职也能加薪；名创优品近日更新招股书，计划发售3040万股ADS；富士康出售63万股阿里巴巴ADS，再获利1.2亿美元。
盒饭财经（daxiongfan）整理了10月10日相关财经大事，了解这一天国内、国外发生的财经大事，了解各行业的要闻。
国 内
美团五年来首次职级大调整，推扁平化，不升职也能加薪
美团于昨日下午在内网发布全员信，通报最新的职级体系调整：从 2021 年初起，美团将实行新的”扁平职级，宽带薪酬”体系。据了解，在最新的职级调整中，美团宣布将原有的职级晋升窗口，由一年春/秋两次，改为春季一次；但同时放宽了每一职级的薪酬区间，同时增加了一次秋季调薪将层级压缩后。也就是说，美团每年将减少一次晋升，增加一次调薪。这意味着美团的职级更加扁平，但也意味着晋升更加不易。(36氪)
富士康出售63万股阿里巴巴ADS，再获利1.2亿美元
10月9日，鸿海公司向交易所提交的文件显示，子公司富士康创投控股（Foxconn Ventures）卖出63万股阿里巴巴的ADS，交易日期是10月8日，每股ADS交易价格为295.84美元，总交易金额为1.8638亿美元（约合人民币12.5亿元）。公告称，鸿海公司本次交易依取得成本计算，已实现利益近1.21亿美元。去年，鸿海公司已经两度减持阿里巴巴超350万股。（TechWeb）
北京市网信办：依法约谈处罚网易网
据网信北京微信公众号消息，近日，北京市互联网信息办公室针对“网易新闻”APP、网易网“网易新闻”频道、“网易号”跟评环节多次传播违法违规信息等问题严肃约谈网易网负责人，责令其立即自查自纠、全面深入整改，严肃处理相关责任人。同时，北京市互联网信息办公室依法对网易网实施罚款等行政处罚。网易网负责人表示，将严格落实相关法律法规要求，深刻吸取教训，全面加强平台业务和人员管理，在整改期间自行暂停“网易新闻”APP跟评功能一周，时间自10月10日12时至10月17日12时。（新京报）
业内人士：未来区块链行业必然会走向细分模式
通过近几年的发展，区块链目前落地领域已涵盖金融、供应链、物联网等多场景，并已带动大批新兴产业发展。据不完全统计，在2025年新基建细分产业规模中，区块链将达389亿元人民币。业内人士认为，未来区块链行业必将走向细分模式。而在资本市场，以区块链技术为主或包含区块链技术的高科技企业密集上市，为投资者提供了新的投资主题。(新华财经)
乘联会：“十一”假期乘用车主力车企销量同比增长7%
从乘联会监控的行业销量看9月30日到10月8日的促消费统计周期，乘用车主力车企销量同比增长7%，而且部分车企表现特别突出。今年中秋国庆双节的车展等促消费活动得到地方政府大力支持，人气也很旺，但由于汽车消费后的交付环节一般在工作日完成，因此实际车市表现比我们统计的7%增速更好很多。（36氪
名创优品更新招股书：每股发行价格区间为16.50美元-18.50美元
名创优品近日更新招股书，计划发售3040万股ADS，每股发行的价格区间为16.50美元-18.50美元，最高募资5.624亿美元。此外，名创优品赋予承销商456万股ADS的超额配售权，其承销商为高盛与美银证券。（36氪）
2020北京民营企业百强榜单，京东、联想、国美位列前三
北京市工商联发布了2020北京民营企业百强榜单，京东、联想、国美位列前三。此外，北京市工商联还发布了民营企业科技创新百强、民营企业文化产业百强、民营企业社会责任百强榜单，以及今年新增加的民营企业中小百强榜单。（北京日报）
国 外
特斯拉与快速充电公司Fastned合作开设德国最大快速充电中心
电动汽车制造商特斯拉和荷兰快速充电公司Fastned以及Seed & Greet Bakery一起开设了德国最大的快速充电中心Ladepark Kreuz Hilden。目前，这个快速充电中心共有28个充电桩，其中有20个是特斯拉V3超级充电桩，另外8个是速度可达300千瓦的Fastned快速充电桩，可使电动汽车在15分钟内获得行驶300公里的电力。（TechWeb）
东京市中心二手住宅8月环比上涨1.1％，达538.8万元
据《日本每日新闻》10日消息，日本房地产调查公司东京KANTEI发布的8月二手住宅平均出售报价（按使用面积70平方米换算）显示，东京都心6区（千代田、中央、港口、新宿、涩谷、文京）环比上涨1.1％，达到8506万日元（约合人民币538.8万元）。其中千代田区和港区等地房价上涨，已连续2个月刷新2002年开始统计以来的最高值。（界面）
与通用汽车合作生变，Nikola或将面临破产
通用汽车近期表示，该公司尚未与Nikola敲定共同生产电动皮卡和氢燃料电池牵引车的协议。双方原计划9月30日达成协议，并表示如果双方在12月3日之前没有最终确定交易，任何一方都可以终止协议。美国投资咨询机构Invetor Place认为，这家陷入困境的电动卡车制造商尚未正式走出困境。相反，Nikola前途现在似乎完全依赖于通用汽车。（界面）
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