未来的宝马电动车要变这样了！
在2024宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车的全球首秀成为了全场爆点。大家对这款车的关注和讨论度，更是让人一时忽略了宝马在当天公布的财报数据。
即使，这份财报让无数车企眼馋和羡慕——2023年，宝马集团营收达到了1.2万亿人民币，净利润超过了1400亿人民币，净利润涨幅达到32%....
那么，BMW新世代X概念车究竟哪些亮点与黑科技，竟能释放出如此大的魅力？
一，这是宝马第一次呈现未来设计在SAV车款上的表达。换言之，未来宝马的纯电SAV车型，都将会秉承这款新世代X概念车的设计元素。
二是，这款概念车释放出了BMW新世代更多信息，包括将提供“悦驾”（BOOST）和“悦享”（EASE）交相呼应的驾驶体验。可以说，这BMW新世代X概念车代表了宝马最先进的电动化和数字化技术。
宝马的“新世代”技术到达第几层？
1、智能化：下一代智舱+大算力的自研智驾系统。
，在宝马看来，好的交互系统并不是说屏幕越大越好。电驹小编此前采访宝马集团负责研发的董事韦博凡，他认为，屏幕需要能够提供完美的人机交互，离驾驶者足够近，这样屏幕触控才更加方便。“我们希望让数字内容跟车辆融为一体，全车乘客都可见。”
具体如何实现呢？BMW新世代X概念车给出的答案是：全景视域桥+平视显示器+中央信息显示屏+多功能方向盘。
在BMW新世代X概念车上，宝马进一步展示了下一代的智舱系统，而其中最值得关注的便是全景视域桥部分。
BMW全景视域桥采用了覆盖风挡玻璃宽度，驾驶员可以通过简单的手势，就能将中央显示屏上的内容移到BMW全景视域桥上，而与全景视域桥搭配的则是位于驾驶员正前方的区域是3D视域前景显示。
例如。驾驶辅助、导航等更多和驾驶相关的信息都会被投射到驾驶者视线范围内的风挡玻璃上，无需使用任何辅助设备（如AR眼镜）就能感受非同一般的混合现实技术。
除了覆盖整个挡风玻璃的全景视域桥之外，BMW新世代X概念车还带来了非常具有特色的中控屏，宝马将其成为“中央显示信息”，它采用了不规则的设计，对驾驶员视线进行了优化，并尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更加轻松。
同样人性化设计的还有全新多功能方向盘，其不仅能控制3D视域前景显示与全景视域桥的显示内容，还应用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新硬件技术，让人车交互变得更加顺畅、自然。
智能驾驶方面，目前BMW新世代X概念车并没公布相信的信息。根据宝马官方的说法，未来BMW车型将拥有4个“超级大脑”，这4台高性能计算机将协同工作。其中，宝马集团完全自研的第1个“超级大脑”，其算力提升了10倍，集动力总成和驾驶动态管理于一身。第2个“超级大脑”则助力自动驾驶实现下一次飞跃，而另外两个则负责将驾驶体验提升至全新高度。
“展望未来，我们将把4个关键控制单元整合到一台高性能计算机中，由此将带来更精准、强劲的动力表现，及更高的效率。”宝马方面表示，
基于这4个“超级大脑”，宝马的驾驶体验也将有两个特征：“悦享”（EASE）和“悦驾”（BOOST）模式。
“悦驾”（BOOST）旨在提供极致的运动感和操控性体验，而“悦享”（EASE）则专注于舒适性、轻松感。其实，EASE就是将所有涵盖自动驾驶和自动泊车功能的辅助系统整合在一起，提供更高阶的智驾体验。
2、电动化：第六代BMW eDrive技术+800V高压平台。
在BMW新世代X概念车上，还展示了目前宝马最先进的电动化技术。该车不仅搭载了第六代BMW eDrive技术，以及大家都在卷的“800V”，包括整个电子电气架构方面，也是宝马最新最强的。
比如电池方面，其电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%。另外，得益于800V平台的加持，无论是充电速度还是能耗方面，新世代宝马也都会有更出色的表现。
未来的宝马纯电SAV长啥样？
除了更强大的电动化和智能化技术之外，在设计上，BMW新世代X概念车从外观到内饰，都展示了宝马下一代SAV车型的设计理念。
1、外观设计：在创新中传承。
从外形来看，BMW新世代X概念车在秉持经典宝马就在元素的同时，还有更多先锋创新的前卫设计。
经典的地方是，BMW新世代X概念车采用了很多宝马传承已久的家族设计。比如在这款概念车上，你依旧能找到双肾格栅、天使眼大灯，以及霍夫迈斯特弯角等宝马的标志性家族设计。而创新的地方在于，设计师们又对它们进行了重新调整，以此更符合当下电动化审美。
比如相较于现在几乎盖住了全脸的双进气格栅设计，新世代X概念车的“鼻孔”明显正常了很多，同时两侧延续了BMW新世代概念轿车上的设计，采用了横向贯穿的设计思，不仅能拉伸了前脸的视觉宽度，甚至还有些“天使翼”的味道，视觉效果上更有层次感，也更具有辨识度。
当然，宝马的大灯也会采用丰富的灯语设计。比如当驾驶员靠近并进入车辆的时候双肾格栅和天使眼大灯都会激活迎宾灯光动效，仪式感拉满。
来到车身侧面，BMW标志性的霍氏弯角并没有用镀铬边框展示，而是创新地通过“反光印花”的方式得以保留下来。随着观察者角度的变化，霍氏弯角呈现出投出透明或发光的效果。
还有一点比较有意思的是，其车门上没有当下流行的完全隐藏的门把手，而是在车门上部保留了开门扶手。即兼顾了风阻和实用性，同时也不失科技感和美观性。
据悉，BMW新世代X概念车与当前同级车型相比，空气阻力减少了20%。这其中，除了创新的门把手设计之外，还有BMW新世代X概念车搭载了风阻更低的电子后视镜，以及更多的空气力学设计。
来到车尾，尾灯造型与前大灯形成呼应，内部结构则是宝马经典的L型尾灯，其还可以单独控制不同光线强度，营造处景深效果。此外，包括尾灯、扰流板以及后保险杠处新车都采用了类似“凹”字形的设计，配合新车采用的珊瑚银车漆，使其看上去更加有运动气息。
2、内饰座舱：环保依旧是主题。
最后，在智能座舱方面，可以看到BMW新世代X概念车非常的简洁，除了大屏之外，几乎没有任何物理按键。而中控屏幕的上方，还采用了类似于阿维塔12一样的“环形屏幕”，不过，这个“环形屏幕”是融合在挡风玻璃立的，宝马官方将其称之为全景视域桥。
宝马方面表示，集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于BMW新世代X概念车门板下部和中控台。
此外，环保性材料的应用依旧是宝马新世代概念车的主打亮点。据介绍，新世代X概念车采用了可回收材质，其中30%为首次应用的海洋塑料。
总之，在BMW新世代X概念车中，我们能够看到宝马在设计精髓得以保留的基础上，展示了诸多全新的设计语言和创新技术。可以预料的是，这样一套全新设计语言在未来两年以后，将会出现在更多全新电动宝马车型上。
电驹小结
随着BMW新世代X概念车的到来，至此，宝马新世代概念车家族包含两款概念车。而通过BMW新世代概念车和BMW新世代X概念车，宝马展示了其在智能化、核心三电，以电动化设计等方面的最新技术成果和产品实力，同时塑造了未来宝马豪华电动车的模样。
据最新消息，BMW新世代车型计划于2025年全球亮相，2026年开始在沈阳投入国产。而在随后的两年内，将有至少6款新车问世，包括SAV和中型纯电轿车，让我们拭目以待吧。
