十年磨剑，从大疆车载到卓驭科技的智驾平权之路__财经头条_

卓驭品牌十周年的盛典2025年岁末在深圳举行。在步入第十年之际，卓驭汇聚辅助驾驶用户、车企伙伴、行业媒体、辅助驾驶领域专家及一线技术研发工程师等多方代表，共同开启了一场围绕“技术人文”与“长期主义”的深度对话。

有别于常规的技术发布会，本次盛典未聚焦技术参数宣讲或新品发布推广，而是由卓驭科技CEO沈劭劼带来一场以《行者》为主题的演讲。沈劭劼在演讲中系统回顾了卓驭从2016年创立至今、从大疆车载迈向独立主体的发展历程，并首次对外发布全新的多模态端到端世界模型，宣告其“数据驱动的空间智能移动基座”正式成型。并现场宣布：卓驭的业务边界正在从乘用车辅助驾驶积极拓展至重卡NOA、无人物流车等泛自动驾驶场景。公司正在从辅助驾驶供应商及服务商，转型为横跨乘用车、商用车及多元移动智能体的生态型科技企业，成为移动自主机器人时代的先行者。

当“行者”二字浮现在大屏幕上，沈劭劼以“行者，是我们每个人的写照”为演讲定下基调。而作为辅助驾驶行业的“行者”，卓驭补上了尤为重要的一环——“忠于用户安全”。为守护用户及其家人、亲友的出行安全，卓驭持续投入于技术的验证、研发、测试与模拟，致力于构建完备的系统安全冗余。沈劭劼进一步阐释：“行者，是每天出发、每天抵达、每天选择继续前行的人”，在节奏加快、责任加重的当下，科技不应仅为解决“懒惰”而存在，更要帮助人类找到更安全、高效的生存智慧，这是本次盛典以“行者”为主题的缘由。

对普通用户而言，卓驭可能是一个较为陌生的名字。2016年，沈劭劼带领团队从大疆精灵4到大疆“御”系列无人机产品，“开创了机械视觉无人机时代”，此后又牵头组建大疆车载。2024年9月27日，卓驭正式从大疆体系内独立。彼时，团队面临着现实的财务压力、行业低毛利率的真实挑战，以及从受庇护的研发部门向自负盈亏、独立决策的市场主体转型的深层考验。凭借“未必有光，但自己有方向；未必被看见，却始终在走自己的路”的坚持，历时九年，卓驭已从行业新生力量成长为业界头部企业：乘用车领域覆盖9大客户15大品牌，量产覆盖50多个车型所有动力构型。

长期以来，行业对卓驭存在“价格屠夫”的误读。沈劭劼在演讲中澄清，卓驭从低算力、低成本切入，核心目的是让10万元不到的A0级电动车也能拥有智能辅助驾驶功能。对算力和传感器的高效优化，铸就了卓驭的独特优势：“实现同等能力，我们的算力需求比行业低很多”。据悉，卓驭在8650上实现的性能可与双Orin X比肩；通过网络压缩部署，端到端网络得以在TDA4上成功落地，使其具备了同级唯一的中算力城市领航能力，且通过让五菱、捷途等车型用户实现功能与性能升级体验。极致性价比与极致算力效率，构成了卓驭开拓市场的核心竞争力。