近日正逢中国第二款隐形机FC31首飞十一周年纪念日，航空工业官媒披露了FC31隐形战机研制的信息，沈飞接受采访时表示，FC-31隐形战机项目仅用时3个月就完成了详细初步设计、13个月实现首飞的壮举，“鹘鹰”创下了国内军机研制速度新纪录，而且这还是先进的五代机并非四代机。
2012年10月31日10时31分，沈阳北陵机场，鹘鹰飞机01架顺利实现首飞，使我国一跃成为世界上第二个同时研制两款第四代战机的国家。2014年11月11日，“鹘鹰”飞机在第十届中国航展首次公开亮相，惊艳世人。
2009年10月19日，航空工业发文批准“鹘鹰”项目正式立项——面对新一代装备发展速度和装备压力，航空工业果断决策、自筹资金立项研制。作为新中国航空工业的长子，航空工业沈飞有责任、有义务承担和开展新一代战机的研发重任。在集团的部署下，航空工业沈飞和沈阳所也一直瞄准先进歼击机目标开展研制工作。接到立项通知后，航空工业沈飞、沈阳所等单位立即开展了项目筹备工作。
“鹘鹰”项目由原中航工业航空装备负责组织，所属航空工业沈阳所、航空工业沈飞等组成联合研制团队进行研制。主机厂所、结构件供应商和主要成品配套单位按“共同开发、共同投资、共担风险、共享利益”的四共原则进行投资。
“鹘鹰”飞机研制团队创新新机研发模式，整合各方资源，在过程中采用了边设计、边发图、边制造的深度并行工作模式，仅历经11个月的时间，就完成了全机一万五千余项零件的制造、六千多套工装的研制、两万余份工艺文件的编写以及两架份全机结构的装配，这称得上是军机研制历史上的一次奇迹。
2010年7月，航空工业沈飞展开调研，仅1个月就确定了厂房建设技术条件，确保了部总装工作条件准备顺利完成；2011年3月7日，航空工业沈飞组建了100余人的并行设计团队常驻沈阳所，开展并行设计和工艺性审查工作；
2011年9月底，“鹘鹰”的全机设计基本完成；2011年7月，“鹘鹰”的零件生产正式开工；2011年12月21日，航空工业沈阳新机快速试制中心授牌仪式在沈飞新机试制部装配现场召开；2012年9月12日晚，“鹘鹰”飞机01架总装下线仪式隆重举行。这些都为首飞奠定了坚实的基础。
在2014年10月的第十届中国国际航空航天博览会上，FC-31首度公开亮相并进行飞行表演，当时中航工业副总经理李玉海对该机型定位进行了解释，称FC-31在研制之初除了考虑装备解放军外，还专门设计了外销型号。
目前，FC31已经转正，空军正式编号为歼31，海军舰载机型号为歼35，其中歼31的综合性能很可能已经大幅度超越F35A。而FC-31的外销版本在海外市场上引起了多个国家的浓厚兴趣，未来不排除采购。
