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随着出行方式越来越多样，我们的出行选择也多了起来。以往觉得买车是个生活必需品，现在发现叫车、租车可能更加方便和实惠。
刚到北京工作的时候，觉得自己有车能到处开是一件很酷的事情，每次搭朋友的车到北京周边，想到读书时动辄转几趟公交、花两三个小时去往一处的折腾劲儿，总是羡慕不已。
可到了现在有能力自己开车出去的时候，我发现，买车已经不是唯一，也不再是一个实惠的选择了。
首先是汽车牌照。
2016到2017年，北京每年各有15万个小汽车指标。新能源比例达到40%，普通号只剩9万个，一年6次，每次15000个。对应这1.5万个指标的，是近300万摇号人数。如果租一个牌照，一年6万左右的费用，还面临一定的法律风险。如果一定要在北京买车的话，除了不怕砸钱的主，那就只能靠命。
其次是车辆的保险、保养维修、加油、停车、过路费等使用费用，以我家20万的SUV计算，每年出保一次，平均每月开到周边郊区两次的频率记，保守估算，每年2.5万元。
再算上车辆的折旧，一辆20万的车，满打满算开10年，每年至少折旧2万。以上一年自己买车养车的用车成本至少4.5万元。
那么，租车和叫车服务怎么样呢？
先考虑租车的好处。以前我觉得如果家里有了宝宝，那家里几乎是必须要有车的，宝宝需要安全座椅，如果半夜生病等紧急的情况，自己开车出去是最方便的。但随着家庭成员的增加，换车的需求也出现了，刚结婚的时候，一辆普通轿车绰绰有余。进一步的，有了第一个宝宝，车上要加安全座椅，如果带上家里老人，三厢SUV也是有点紧张的。如果有了两个宝宝，要么考虑第二辆车，要么得考虑换MPV七座车了……而这些可能三五年之内就要经历。
再加上考虑到自己是一个喜新厌旧的人，我开始考察租车市场的情况。
最初由于工作原因，我接触了可以提供融资租赁服务的汽车金融公司，一辆10万元左右的车，一年的使用费大约3.5万元，一辆20万左右的车，则大约5万元。对比自己养车，我觉得还是比较划算的，而且可以根据自己收入水平的改变，条件好的时候享受更好的车，条件紧张的时候，换一个普通车。车本质上就是一个消耗品，和房子是不同的。而且现在租车公司开始成规模的发展，在考察的时候，我发现有许多人都在使用租车服务。不用考虑牌照摇号，还可以根据需求随时换车。如果你身边有些小土豪一年换一次车，你可以留个心眼，说不定他只是每年换一款车租来用呢。
而我们办公室的一些年轻同事，更青睐现在随处可见的共享汽车。
外出办事或者时间紧张的时候，用路边的共享汽车，随借随还，共享汽车按照“里程+时间”计费，连停车费都不用考虑，平均每公里价格和叫车服务差不多，但增加了出行的便捷度，自己想往哪儿开就往哪儿开。
最后看看叫车服务，叫车应该是我平时一个人除了地铁外用的最频繁的出行方式了。如果不考虑远途用车或者带宝宝出行，叫车确实是最省心，也是对不会开车的人最省心的方式。即使每天都叫车，每天花费100元，一年也不过3.5万左右，算起来还是这里面最便宜的呢。
简短总结，如果个人出行，叫车省时省力；如果带家人出行，不算家里宝宝，还是叫车最便捷又省钱。如果有停车位等资源，有自行开车的需求，考虑租车或许是比买车更自由、性价比也更高的方式。
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