在金九银十到来前，我国汽车市场总体保持稳定，其中新能源汽车依旧表现强劲，推动整个汽车市场产销环比增长。
据中汽协发布的最新月度数据显示，8月份汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%。1-8月，汽车产销累计完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。
随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。
新能源汽车方面，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，环比分别增长10.9%和11.1%，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。
在新能源汽车主要品种中，与上月相比，燃料电池汽车产销明显下降，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-8月，新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
可以看到，今年新能源汽车保持高速增长态势，插电混动车型功不可没，其销量同比增长速度达到80％以上，给新能源汽车提升市占率有很大助力。
从销售范围来看，8月份新能源汽车国内销量为99万辆，环比增长11.6％，同比增长30.9％。新能源汽车8月出口11万辆，环比增长6.1％，同比增长22％。
今年1-8月，新能源汽车国内销量为621.9万辆，同比增长33.8％。同时，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6％。
从汽车集团销量来看，今年1-8月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为602.6万辆，同比增长30.6％，占新能源汽车销售总量的85.6％，低于上年同期0.3个百分点。
从车型级别来看，今年1-8月在新能源乘用车中，除A00级销量与同期持平外，其他各级别销量均呈现正增长。其中D级车型因以往的基数较低，涨幅最大。目前新能源汽车的销量仍主要集中在A级和B级两个区间，累计销量分别完成214.2万辆和223万辆，同比分别增长5.8％和67.1％。
之前A级一直是新能源汽车市场的绝对核心，但是受到持续的市场内卷，让新能源B级车的价格已经和以前的A级差不多，也导致新能源B级车市场开始快速增量。
从价格区间来看，今年1-8月新能源乘用车中，除40万-50万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间的销量均呈正增长。其中50万元以上价格区间由于以往基数较低，涨幅最大。目前新能源汽车主要销量仍然集中在15万-20万元价格区间，累计销量达189.9万辆，同比增长16.1％。
充电基础设施方面，今年1-8月充电基础设施增量为240.3万台，同比上升20.3％，桩车增量比为1:2.9。其中公共充电桩增量为53.7万台，同比上升13.3％，随车配建私人充电桩增量为186.6万台，同比上升22.5％。截止今年8月，全国充电基础设施累计数量为1099.9万台，同比增加52.6％。
