从海外车企中国总部的地域分布来看，会发现一个非常有意思的规律，豪华品牌如奔驰、宝马、路虎等一般都选择在北京市，而法拉利、阿斯顿·马丁、迈凯伦、玛莎拉蒂等超豪华跑车品牌则云集在上海市。
作为中国商业中心城市，上海不仅有着更具活力的经济环境，也是一座顶级赛车运动的重要分站城市，相对来说更适合超跑品牌的调性，及其在中国市场的发展前景。
在这个大背景下，英伦超跑品牌路特斯也在本年度11月份，将号称“企业大脑”的营销总部落址在上海浦东区陆家嘴，和保时捷中国总部毗邻相望。
同类型车企之间的竞争从未停止过，但另一方面，大家又很有默契地扎堆抱团，集中化、开放式的对目标市场进行长期影响和辐射。
路特斯应该就看中了上海市的经济地位与行业影响力，特别是，路特斯早在2018年就推出了“Vision80’战略，核心目标锁定在成为第一个全面转型电动化、智能化的超豪华汽车品牌。
路特斯正式开启了全面转型的步伐，构建完成了纯电超跑架构、纯电跑车架构、以及专注日常生活方式的纯电EPA架构。
截止目前，在纯电超跑架构上已经诞生了千万元级超级跑车路特斯Evija，在EPA架构上推出了百万元级纯电中大型SUV路特斯Eletre。
从两款车型的产品表现来看，路特斯Evija传承了品牌核心的赛车基因，代表着路特斯当前在纯电动汽车领域的技术巅峰。路特斯Eletre则锚定在家用SUV市场，并以F1赛车技术为优势，形成了自己独有的产品特征。
和路特斯产品定位相契合的是，以上海市为中心，向外辐射覆盖到的地理版图，是中国经济最发达、人口最集中、人均GDP最高的沿海地区。这就不难发现，路特斯将营销总部设立于此，应该有着占领前沿市场的谋略。
占领消费市场只是一个方面，从企业内部建设的角度出发，上海市也扎根了更多熟悉超豪华品牌运营知识的专业人才，这对处于转型期的路特斯而言尤为关键。特别是吉利集团注资之后，令路特斯焕发出了新的活力，急需更多优秀人才来实现它的十年品牌复兴计划。
除了人才储备，品牌复兴同样需要土壤，从上海市对特斯拉工厂开启一路绿灯的先例来看，这就是一片适合超豪华汽车品牌扎根落地的肥沃土壤，并且有着优厚的扶持政策为成长养分。
路特斯入驻之后，也能够反哺上海市在汽车产业上的整体布局，特别是路特斯在新能源汽车市场的布局和执行，与上海市对新能源汽车产业的扶持相辅相成，能够实现双方共赢的良性结果。
