-这 是 自 驾 地 理 的 第 466 篇 原 创 主 文-
北海最近这些年，广大人民群众对它的评价褒贬不一，有人说是传销之都，也有人说它风光绝美，媲美海南。
北海涠洲岛的沙滩，图源@veer图库
仔细罗列北海、海南两地的情况，会发现它们有挺多共同点，一是过去走私猖獗，汽车、糖等等，二是烂尾楼很多，海南清平乐西郡，北海银滩的大片别墅，三是导游爱说黄段子，“不到海南不知道身体不好”、“十里‘淫’滩”……
海南烂尾楼，图源@维基百科
尽管北海争议很多，但在发展道路上，作为第一批沿海开放城，它依然留有很多故事。
一、海分南北
正如前文所说，北海曾经面临过走私问题，特别是汽车这一块，究其原因，可能还得从海南聊起。
不知小伙伴们去海南旅游有没到过五公祠，听过当地人说这是六公祠？这六公，号雷公，名雷宇。
年轻的雷宇
他上过朝鲜战场，在东北搞过工业。
改开以后，国家打算在搞开放城市前，找个地方试点，就定了海南行政区。
然后，雷宇就被派到了海南，担任海南行政区区委书记，兼行政区公署主任。
他到了以后，发现区里的财政连修半米路的钱都没有，而中央方面也无法给钱，只能给政策。
于是又亲自跑到国务院，去争到了24个项目，洋浦港什么的都是那时候他争来的。
洋浦港，图源@国投洋浦港有限公司官网
只是光有政策、项目，而没有资金去实现，那这一切都是空谈。彼时的海南也几乎无基建可言，搞商业？那时的人们想摆个摊，都是支个摊，人躲起来。
换句话说，海南还未形成一个商业氛围，唯一能挣钱的、挣快钱的也就剩下“走私”，说是如此，其实都经过了海关，百分百交了关税。
当时中央给了海南一些特殊政策，其中一条是允许进口外国车辆，但只能在海南本地流转，除非旧车，否则不能流转到内地。
雷宇在南宁
怎么办呢？车子从国外进来后，就让人玩命跑车，跑到符合旧车标准，就运到内地去卖。
就这样一点点，把海南发展第一桶金挣了出来，可惜忽略了国情，相应管理也没跟上，成了违法乱纪。
处理海南岛倒卖汽车事件的通知
从他1984年初开始搞，到当年年末被摘乌纱帽，为海南挣了2亿的财政，这钱也全部用在了海南建设，他说：“乌纱帽如果不用来干事，要它做什么？”
由于每辆车都会过关，也为海关带来了19.6亿关税，后上交的五万余辆车，又变卖了20亿出来，总共39.6亿。
次年，全国每人加一级工资，这些钱基本是从这里出的。
而经此事件，海南知道了什么是商品经济，雷宇也被贬谪至花县（花都），副省级降为副处。
雷宇几年后重新重用，图源@广州市政
说了这么多，这些又跟北海有什么关系？这是由于后来，北海也效仿这一行为，进行了走私。
合浦大士阁，图源@维基百科
恰好后来国家重新重用雷宇，将他放到了广西，任广西自治区副主席，因发现北海走私比较猖獗，就跑到北海开了个会，希望让他们采取各种措施抑制，结果人们以为就是他带头搞的走私。
雷宇调任广西，图源@知网、《南风窗》
后当他大刀阔斧准备改革时，却受到冷落，他说：“我与那成XX搞不来”，遂干了三年就辞职。
二、三港分流
从雷宇的事迹来看，如果广西能够重用他，也许如今的北海会发展得更好，那时的他恰好管理沿海城市，主攻对外贸易。
北海地处广西南部，是广西一个很重要的港口城市，沿海开放城市。
北海位置示意图，制图@《中国自驾地理》
在两广分家的时候，广西极力争取北海、合浦等地，希望给自己弄个出海口，同时又以其它地方进行置换，广东同意了。
所以在发展广西的时候，就以北海为主，赋予它许多良好的政策，着力建设合浦港、北海港，并极力拉拢西北省份，如云南、贵州、西藏、青海等，让它们的货物运到北海来。
合浦在过去，也是丝绸之路的节点，无论是从中部陆运，还是海运，都将这里作为一个货物中转站。
北海涠洲岛，图源@veer图库
广西就想将这里打造成中部、西部、海运三位一体的货物运输出海口。
很快，广西就尝到了甜头，觉得一个北海不够，就又开了防城港、钦州港，却因相应配套政策没有跟上，出现了过关慢、收费高等因素，让打算过来这些港口卸货的司机直接一脚油跑到了湛江、珠三角，广西的出海大通道废了。
北海惠爱桥，始建于明，重修于清，图源@维基百科
玩不动港口以后，广西开始搞“强省会”，让每条公路、铁路都要经过南宁，然后再中转各地。
别的省搞一下副中心，至少能给留口汤，它倒好，全盘接收，一分不留。
南宁狠狠吸了北海一波血，北海就“萎”了，之后北海搞房地产，希望能回点血，结果出现房地产泡沫，“伤亡惨重”，一批烂尾楼，处理了十几年才慢慢清了大部分。
北海，图源@veer图库（请横屏观看）
地理区位上，北海其实并不输于其它沿海城市，当时外国侵略者也看重北海这片地方，还在这里建了不少领事馆，如今涠洲岛上还有外国建筑的痕迹。
可惜这么好的地方，被广西给玩砸了，如今北海的GDP也有点不上不下，纵观全广西，也就柳州勉强站的住，不被南宁拖得太狠。
广西各地2022年GDP及增速，制图@《中国自驾地理》
偶尔会有广西人感慨，同样是省会，南宁是貔貅，广州是麒麟，貔貅只进不出，麒麟收而反哺。
北海、玉林、梧州、贺州这些地方的人想要外出发展，大多是选择了珠三角地区，哪怕每次回家，相比起南宁，也就多花一两个小时。
现在据说北海打算搞工业，广西将目光放到了东盟上，希望能搞成东盟的中心，能否搞成，我们也不太清楚，但是旅游市场方面，还是挺看好北海。
三、雷琼火山带
相信每一个去涠洲岛的旅行者都会去看一下那边的火山地貌，如果你是跟团的话，导游大概率不会带你去，毕竟太浪费时间了，会影响他们的行程。
从北海到湛江，再到海南，这一片地方都处于火山带上，地理学家给这里起了个名字——雷琼火山带。
北海十里银滩，图源@veer图库（请横屏观看）
在半殖民时期，这一片也被法国所占据，既搞了个广州湾，也影响到北海、湛江、海南。
所以就旅行资源来讲，北海是很丰富的，你可以到涠洲岛上见一见法国元素的教堂，也能在岛上进行探索，寻找洒落于小岛四方的黑色岩石，这便是火山岩。
如果你喜欢尝试海鲜，北海的海鲜也很不错，常被游客诟病的宰客现象大多出现在各景区周围，比如十里银滩。
因此在北海吃海鲜可以到市区去吃，从港口到市区也不过几公里、十几公里影响不了海鲜的新鲜程度。
北海，图源@veer图库
除此之外，对自驾旅行而言，北海是一个很棒的节点，环中国自驾热潮的涌起，每年飞奔于G219、G228、G331这三条国道上的旅行者不计其数。
2021年袁健雄环驾中国全程轨迹图（两种图层展示），特此鸣谢：图钉轨迹APP
从北海这里，是“中国最美沿海公路”G228其中的一个重要风景点，火山、海岛、人文、海景令人目不暇接。
往西走可以过钦州、防城港，到东兴接上G219，往东走，沿着G228去到丹东，接上G331。
（丹东分别是G331和G228的起点，老袁在虎山长城公园前找到了G228的零公里）
伴随国民生活素质的不断提升，自驾、野营等户外活动逐受追捧，北海文旅也抓住了这一次机会，开始“弯道超车”，在傻老大玩各种大事情的时候，小弟们只想赚点小钱“养家糊口”。
北海，一座风景优美、环境舒适的沿海旅游城市。
来源/公号：中国自驾地理
想了解更多自驾资讯，欢迎关注公众号：自驾地理，对话框回复“入群”进入自驾交流群。
