新加坡航空将于11月9日使用空客A350-900重新开通纽约-新加坡直飞航班。
这架飞机将往返于纽约肯尼迪机场，而不是纽瓦克。服务将每周提供3天。
目前，新加坡航空公司在美国的航班仅限于新加坡和洛杉矶之间的直飞航班，每周最多运营几次。
正如你所看到的，新加坡航空正在将其纽约地区的直达航班从纽瓦克转移到肯尼迪。从技术上讲，这是世界上新的最长航线，纽瓦克的飞行距离为9534英里，而肯尼迪的飞行距离为9537英里。
在目前的运营环境下，运营肯尼迪国际机场将使新加坡航空公司能够更好地适应飞往纽约的客运和货运业务。越来越多的中转乘客现在可以通过新加坡樟宜机场转机，这也将支持新加坡航空直飞纽约的服务。
新加坡航空还预计，纽约大都市区的一系列行业，包括制药、电子商务和科技公司，将对货运产生巨大需求。这项新服务将提供从美国东北部到新加坡的唯一直航货运路线。新加坡是许多美国大公司的地区配送中心。
令人惊讶的是，新加坡航空公司并没有在这条航线上使用A350-900ULR，而是使用标准的A350-900。这有点令人费解。新航特别配置了A350-900ULRs, ULR代表“超长航程”。“这些飞机航程更长，配置特殊，只有161个座位，包括67个商务舱座位和94个高级经济舱座位。
据称，恢复这两班航班不仅是乘客需求的复苏，同时更多是因为货运市场的需求旺盛。由于A350-900ULR上前货舱受限不能使用，进而导致货运载荷受限，或许也是为何新航选择使用A350-900执飞这条航线的缘故。
很高兴能看到世界上最长的航线回归，不过我很好奇它的长期效果如何，甚至想知道这个每周三次的特殊飞行持续多久。
你怎么看新加坡航空直飞纽约肯尼迪机场的航班？
